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Il n'empêche que sans suivre à la lettre le modus operandi, on peut avoir besoin de quelques données techniques qui se trouvent sur la notice. Bon bricolage Le 20/04/2007 à 09h27 Oui, mais maintenant que le mal est fait (on a posé les portes dans le rail du bas, et on ne peut plus les enlever pour rêgler la position du rail bas) comment fait-on pour enlever les portes du rail?? On est complètment coincé par ce fichu système anti-déraillement. Deuxième problème, on n'arrive pas à relever la porte arrière pour pas qu'elle touche le rail... Le 20/04/2007 à 11h12 Env. 9000 message Bresse- Saône & Loire (71) (71) Une petite vidéo des opérations? Moi je recommande de couper les portes un peu au dessus du rail En cas d'énervement, la masse de 5kg est un bon remède. Appelle LM, ils doivent bien savoir comment débrayer cette sécurité anti-déraillement. Tu peux pas enlever les roues des vantaux sinon? C'est de roues d'ailleurs sur ton rail? [IKEA]porte de placard reste de travers malgres de multiple (...). Messages: Env. 9000 De: Bresse- Saône & Loire (71) (71) Le 20/04/2007 à 12h10 Bon, on a bien repositionné le rail.
Tirez lentement la porte. Placez la porte sur une surface de travail stable ou sur le sol. Retirez les vis au-dessus des vis de réglage à chaque extrémité de la porte coulissante. Ces vis maintiennent les roulettes et le cadre de porte au bas de la porte. Placez un bloc de bois contre le cadre inférieur de la porte coulissante. Appuyez sur le bloc avec un maillet en caoutchouc pour libérer le cadre. Placez les nouvelles roulettes de la porte coulissante dans la cavité le long du bas de la porte. Réglage porte placard lapeyre. Remplacez le cadre inférieur. Utilisez le bloc en bois et le maillet en caoutchouc pour tapoter doucement le cadre sur la porte. Fixez les roulettes et le cadre avec les vis que vous avez retirées précédemment. Tournez les vis de réglage dans le sens antihoraire pour relever les roulettes avant de réinstaller la porte. Passez l'aspirateur sur le rail de la porte coulissante pour éliminer toute saleté et débris. Frottez les pistes inférieures avec de la cire de paraffine pour les lubrifier. Maintenez la porte coulissante inclinée et placez le haut de la porte de placard dans le rail.
Pour les 2 autres placards, on va essayer de s'y prendre mieux. Et puis on va quand même téléphoner à LM pour leur dire que ce n'est pas normal que ces vis de rêglage soient si dures, et leur demander si c'est normal. Vu le prix des portes... on devrait avoir de la qualité correcte quand même! Le 20/04/2007 à 18h01 En cache depuis le lundi 30 mai 2022 à 00h46
Re, Avec de nouvelles charnières et une distance de fixation égale de toutes parts je ne vois plus grand chose d'autre. Ho là, j'ai mal lu, la distance de 37 mm c'est du centre des trous sous la charnière à la face avant du caisson. Cela m'étonnerai que ce soit là le problème quand on voit les machines de production! Vérifies toutefois la distance entre le bord du rond de la charnière et le bord de la porte, tu devrais avoir le même espace. Autre point a vérifier, voir si les charnières sont bien enfoncées sur la porte et bien clipsée sur l'embase (partie fixe sur la joue du caisson), là parfois elles sont mal emboitées. Sinon, voir le réglage des charnières mais aussi regarder si le meuble est bien réglé, avec un niveau vérifier la verticalité des joues du meuble et l'horizontalité des tablettes. Réglage porte placard les. Faire deux contrôles à chaque fois en retournant le niveau. Je suppose que tu as mesuré le parallélisme des côtés de la porte (très rare qu'il soit de travers) Le réglage des charnières doit en principe te permettre de récupérer un hors plomb de 2 à 3 mm en vissant ou déserrant une des deux vis, en principe c'est celle qui est près de la porte, celle de derrière permet d'ajuster la porte dans le plan vertical, celles qui se trouvent dans les trous te permettent de relever ou d'abaisser la porte.
Nos produits sont garantis par les fabricants et répondent tous aux normes et homologations en vigueur. (produit homologué par TÜV/GS) Vous aurez le choix de commander un kit complet adapté à votre véhicule, le kit comprendra les pieds de fixation, le kit d'adaptation si nécessaire et les barres de toit. Vous aurez également la possibilité d'acheter les pièces au détail. Dans ce cas, il faudra toujours faire attention et vérifier la compatibilité de chaque élément avec votre voiture. Pour cela, laissez-vous guider par le site internet ou n'hésitez pas à contacter notre service client. Le kit complet sera utile aux personnes qui ne veulent pas passer trop de temps à chercher chaque élément un par un (pieds de fixation, kit d'adaptation, barre de toit). Il existe des kits complets adaptés à chaque budget. Amazon.fr : barre de toit passat sw b8. Une question? Un doute? N'oubliez pas de consulter la page d'accueil de l'univers "Barres de toit" ainsi que le "Coin Conseils" de notre site internet.
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Pour le modele feu vert c est ce que j utilisais sur ma B7 8 Réponse de Intubator 08/08/2015 22:23:07 Intubator De: Pas de Calais (62) Inscrit: 23/07/2010 Messages: 687 Voilà ce que j'ai trouvé sur le site Thule: … s5bcvnp2q. Voici des exemples de prix sur le site Meovia (le moins cher en Thule que j'ai trouvé sur le net): - Thule WingBar 961 (89, 90 euros: … 4, ) + Thule Rapid System 753 (79 euros: … 4, ) + Kit 4059 (39, 90 euros: …). Total: 208, 80 euros - Thule WingBar Edge 9594 (239, 9 euros: …, ) + Kit 4059 (39, 90 euros: …). Total: 279, 80 euros Attention: sur les WingBar Edge, le poids max est de 75 kg alors que sur les WingBar, le poids max est de 100 kg! Passat VIII Carat Edition TDI BiTurbo 240 DSG 7 4Motion Gris Indium Jantes Verona été et Jantes Marseille hiver 9 Réponse de benjobiwan 01/09/2015 11:01:59 benjobiwan Inscrit: 09/06/2015 Messages: 5 Bonjour, Je suis dans le même cas: je cherche des barres de toit pour ma Passat. Barre de toit passat 8 sw 9. Le prix des barres VW (ref. 3G9071151) chez VW France sont actuellement à 245€.