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stefnabil #1 29-05-2010 18:12:43 Bonjour, depuis vendredi, mon voyant batterie est allumé et je n'ai plus de direstion assistée. Parfois même je ne peux pas demarrer car batterie déchargée! j'ai lu plusieurs post et apparemment il semble que c'est la courroie accessoire qui à lachée ou qui est bloquée, donc n'entraine plus l'alternateur et la pompe de DA. il me faut donc la faire changer. Connaissez vous le coût approximatif? Opel astra direction assistée voyant batterie lithium. la courroie de distribution doit-elle être changée en même temps? Le modèle de la voiture Opel Astra 2002 - Diesel 1. 7 DTi75 Comfort 5p Catégorie de la panne: Alternateur jeuinterdit #2 29-05-2010 19:28:46 pourquoi tu ve changer ta courroie de distribution, ca va te couter un maximum et de plus ca n'a rien a voir av ec ta courroie d'alternateur. change toi meme la courroie dalternateur si c le cas et celle de ta pompe dassistance de direction si c le cas. ca te coutera juste le prix de 2 courroie 50 euros maxi selon le prix de la piece. deja voir comment c fait sur ta voiture.
L'assistance de direction est électro hydraulique donc tu n'as pas de de pompe entrainée par une courroie, mais si ton alternateur est en souci c'est l'assistance de direction qui est coupée en premier donc il y a bien un rapport avec la courroie accessoire, indirect mais un rapport quand même _________________ les règles du forum Fonction Recherche! Blitz powaaaa!!!! Montrer les messages depuis:
En plus, elle est fastidieuse, parce qu'il est nécessaire de changer les deux coupelles d'un même essieu. Les étapes pour le remplacement de cette pièce doivent donc être répétées deux fois: Mise en place du véhicule sur chandelles ou en hauteur; Démontage du ressort et de l'amortisseur à l'aide d'une clé entre autres; Installation de la nouvelle coupelle d'amortisseur en total respect des règles après la dépose de l'ancienne. À noter qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les amortisseurs s'ils sont en bon état. En revanche, il faut profiter de cette opération de remplacement de coupelles pour nettoyer les jambes de force. Combien coûte une coupelle d'amortisseur? La coupelle d'amortisseur est une pièce qui n'est pas particulièrement onéreuse. Quel est le prix d'une coupelle d'amortisseur avant et arrière? Voyant batterie allumé et direction dure opel astra 2000 - Opel - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Une coupelle d'amortisseur avant ou arrière neuve est souvent vendue avec le kit de suspension. Si vous souhaitez l'acquérir en kit, il faut préparer un budget aux alentours de 50 à 100 €.
À noter qu'il est tout à fait possible d'acheter uniquement une coupelle d'amortisseur auprès de vendeurs fiables comme Mister Auto si vous n'avez pas assez de budget pour un kit de suspension. Il y est possible d'en trouver à moins de 10 € et à plus de 50 € en fonction de la marque de la pièce. Si vous passez par un garagiste pour le changement, il faut prévoir entre 250 et 350 €, main-d'œuvre comprise. Quelle marque de coupelle d'amortisseur privilégiée? Lorsqu'il s'agit d'une voiture, il vaut toujours mieux privilégier la qualité pour assurer la longévité de la pièce. Opel astra direction assistée voyant batterie iphone. En matière d'amortisseurs, les marques STARK, RIDEX et MONROE sont à privilégier. Les coupelles d'amortisseur de la marque BÖLK présentent aussi un bon rapport qualité/prix.
Pour mon astra il s'agissait en faite de 2 bougies de préchauffage qui posait problème alors que je n'ai jamais eu de problème au démarrage ni en période de chauffe du moteur et après des recherches j'ai constaté que plusieurs personnes ont eu ce message et à chaque fois ça concernait une ou plusieurs bougies de préchauffage qui seraient défectueuses... Donc pour ma part tu devrais quand même passer chez opel pour faire un diagnostique... Astra J Sport kit OPC Noir merci pour vos réponses je vais peux être vérifier mes bougies avant d'aller chez Opel non? [Astra G 1.6 16V] Voyant batterie + plus de direction assisté. en fin j'espere que c'est que ça C'est pas forcement les bougies. Sa peut être plein de chose seul leur ordi te le dira je vais faire un diag mdi vendredi et je vous tiens au courant toujours pas fais de diag car fallait un RDV mais j'ai mesuré les bougies a voltmetre donc le plus du voltmetre a la borne + de la batterie, debranché les capots de chaques bougies et mesuré comme ça alors ca donne en partant des bougies de gauche a droite 12, 5v 12, 5v 11, 8v et 12, 5v donc la 3eme est resistive et je suppose que l'ODB capte cela?!