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Les échangeurs de chaleur sont de type batterie à ailettes, constituée de tubes sans soudure expansée mécaniquement sur des ailettes à collerettes jointives afin d'assurer un meilleur transfert de chaleur. Les batteries sont fabriquées à l'unité et sur mesure pour répondre aux besoins les plus spécifiques.
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N°7 – Les régimes d'eau glacée dans les batteries froides à eau glacée – niv. 5 à 6
Pour les batteries froides, les régimes d'eau glacée usuels sont de type: - 5/10 [°C] à 6/12 [°C] pour les batteries de centrales de traitement d'air sur lequel il est en général souhaité un peu de déshumidification. Battery eau glacee de la. - 7/13 [°C] à 8/14 [°C] pour les batteries de ventilo-convecteurs sur lesquels il est en général souhaité un minimum de déshumidification. Enfin des régimes aussi élevés que 18/20 [°C] à 19/21 [°C] sont utilisés pour des circuits tels que les poutres froides sur lesquelles il ne doit pas y avoir de condensation. Le choix des régimes d'eau glacée découle le plus souvent d'usages professionnels, mais peut aussi découler d'ajustements liés aux modèles... Déjà abonné? Connectez-vous
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Personnellement j'utilise AirCalc. Avec 35°C et 32% d'HR on trouve une température de rosée de 15. 85°C, donc il faudra descendre en dessous pour commencer a retirer de l'eau. Attention, la chaleur échangée n'est plus du tout la même lorsque l'on commence a condenser l'humidité. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/07/2017, 08h26
#5
Bonjour et merci pour votre réponse. Puisque la surface de ma batterie est inférieure à 15. Batterie à eau glacée rectangulaire - RWC - OUEST VENTIL. 85°C, je vais forcément condenser et réduire la quantité d'eau dans l'air que je traite. Dans mon cas, la batterie fonctionne en régime 5-10°C (soit une température de surface d'environ 7. 5°C). Pour essayer de précise ma question:
Sur l'image suivante, nous sommes dans le cas d'un refroidissement avec perte d'humidité (mon cas). FPT est la température de ma batterie sur laquelle il y a condensation (7. 5°C sur la courbe de saturation). Ce que je me demande: Comment connaitre jusqu'où le point 2 peut descendre sur la droite de refroidissement? J'imagine bien qu'il n'est pas envisageable de refroidir l'air jusqu'à la température de surface de la batterie (de par l'efficacité de la batterie qui n'est pas de 100%).
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