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Après une forte inspiration italienne des modèles précédents, place à l'Amérique! C'est clairement une tendance de l'époque à laquelle Henri Pigozzi en bon entrepreneur ne déroge pas. L'élément de style le plus évident de cette influence américaine est cet immense pare brise panoramique que l'on retrouve également chez sa « cousine » la Facel Vega. (Les coupés Plein Ciel et cabriolets Océane étaient fabriqués dans l'usine Facel à Nanterre). Ce pare-brise est également le symbole majeur de la célèbre Ford Thunderbird. Si Simca met en avant « la luminosité exceptionnelle » de ce « pare-brise grand angle qui dégage une vision totale comparable à celle que l'on trouve dans le cockpit des avions modernes », la réalité est tout autre. Simca océane à vendre du. En effet, le cintrage très prononcé déforme la vision latérale et c'est encore pire en cas de pluie! Comme quoi style et sécurité ne font pas toujours bon ménage! Autre marqueur fort du style de l'Océane, des ailerons sur les ailes arrières bien que bien moins prononcés que sur certaines productions américaines, sont également présents.
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La faute principalement à un prix de vente trop élevé. Le cabriolet Simca coûtait le double d'une berline Aronde et a dû faire face à la concurrence acharnée de la Renault Floride, proposée à un prix beaucoup plus attractif. Dès Octobre 1958, l'Océan subit un léger lifting. Elle est dotée d'une calandre élargie et de pare-chocs relevés à l'image de la Thunderbird 1957. Les feux arrières sont également modifiés. Un an plus tard, afin de réduire le prix de vente excessif, Simca présente une versions « S » Pas d'enthousiasme sur la signification du « S ». Il ne s'agit pas d'un « S » comme « sport » mais d'un « S » comme « simplifiée »! Par mesure d'économie, cette Océane « S » est équipée de pièces de carrosserie empruntées à la P60 (pare-chocs droits, clignotants, feux arrière, etc. ) ce qui lui fait perdre un peu de son élégance naturelle je trouve. Simca océane à vendre les. La sellerie abandonne le cuir pour le simili. La version précédente rebaptisée « Grand Carrossier » cohabitera avec la version « S » pendant un an avant de disparaître.
Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Simca Océane | Club Simca France. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis: Tel. 01 60 39 69 72 Envoyer un email Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote
Les Essais de Patrice • Simca Par Patrice Vergès. La populaire Simca Aronde a été déclinée en de nombreuses versions, notamment en version coupé ou cabriolet dessiné et produit chez Facel Metallon au coté de la grosse Facel Vega HK500 Fabriqué de 1952 à 1962 à 17 445 exemplaires, né sous le nom de Simca Sport, ce coupé-cabriolet avait été en partie redessiné en 1957 en s'inspirant fortement de la Ford Thunderbird américaine. Rebaptisé Plein ciel en coupé et Océane en cabriolet, il succombait à la mode des ailerons et du pare-brise à montants inversés dit " grand angle " chez Simca, sensé améliorer la visibilité latérale. Mode éphémère qui offrait plus d'inconvénients que d'avantages. Simca océane à vendre à saint. Le modèle qui s'affiche sous vos yeux est un millésime 1961 qui avait été légèrement restylé dans sa face avant et arrière dans l'esprit de l'Aronde P60. Elle appartient depuis une quinzaine d'années à Philippe qui a passé plusieurs mois de sa vie à la restaurer de A à Z. Avec sa silhouette plus élancée de 4, 26 m liée à sa carrosserie surbaissée, l'Océane ne manquait pas d'élégance Redessinée en 1957, sa carrosserie avait adopté un style américain s'inspirant de la Ford T-Bird La planche de bord était signée par Facel.
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Les pellets Vivre en Bois pour un chauffage de qualité Fabriqués en France, nos granulés sont conçus à partir d'électricité verte et de coproduits (copeaux et sciures de bois séchés, broyés et comprimés) issus de la transformation de résineux. Grâce au nouveau procédé de séchage à basse température (80°C), le bois conserve sa pureté d'origine et un pouvoir calorifique maximum. Ces éléments offrent ainsi aux granulés de bois Vivre en Bois une qualité supérieure. Nos pellets seront le moyen de chauffage idéal pour votre hiver! Grâce aux composants du bois qui servent de liant naturel, la combustion complète de nos granulés laisse peu de résidus dans votre poêle. Le taux de cendre est estimé à 0, 3%. Certifiés DIN PLUS et fabriqués à partir de 100% de bois résineux français et locaux certifiés PEFC, nos pellets vous offre une qualité unique de chauffage! Un chauffage économique grâce aux granulés de bois Le chauffage aux granulés de bois dans un poêle adapté se répand de plus en plus en France.