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Les repose pieds, pédale de frein et sélecteur sont remplacés par des modèles en tôle emboutie et acier. Les cylindres ne sont plus peints en noir, le cache arbres à cames non plus. La cylindrée est portée à 897 cm3, les carburateurs sont également légèrement modifiés. (à noter, tout de même que tous ces accessoires sont interchangeables entre tous les modèles). Le système anti plongée de la fourche disparait. Un sabot moteur équipe ce nouveau modèle. En 1985 et 1986, une version N pour « Naked » (sans tête de fourche et à phare rond) a existé mais trop en avance sur sont temps à l'époque elle n'a pas eu le succès escompté alors qu'aujourd'hui elle est très recherchée. Ce modèle reprend les écopes sous réservoir de la 31A. En octobre 1990, nouveau type mine. La 900XJ devient 4BB1 puis 4BB2 en septembre 1991 jusqu'à la fin de sa carrière en décembre 1994. Moteur xj 900 for sale. Cylindrée et réglages de carburation sont légèrement modifiés. Le reste de la moto reste cependant très proche de la 58L. Une version 750 (41Y) qui reprenait toute la partie cycle a également existé à partir de 1984.
Référence #900/XJ/31A/58L/4BB/MOTEUR Moteur issu d'une de nos: Yamaha 900 Xj de 1990 type mine 58L totalisant seulement 51254 Km. Se monte sur tous les modèles de 1983 à 1994 (y compris 31A et 4BB). Vendu sans l'alternateur, le démarreur et la rampe de carburateurs (pièces disponibles mais en sus). Moteur en parfait état démonté et contrôlé par nos soins. Yamaha 900 Xj de 1983 à 1994 (31A/58L/4BB) / Moteur en parfait état de fonctionnement.. Vous achetez le moteur qui est sur les photos faites par nos soins dans nos ateliers.!!! Modalités d'achat et d'enlèvement uniquement par téléphone au 06 59 39 70 01. Deux possibilités s'offre à vous: Soit à récupérer directement sur place ou bien nous contacter pour son enlèvement par transporteur. Aucune attente une fois votre commande passée. Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00 Pour tout retour, merci de nous appeler avant Soit à récupérer directement sur place ou bien nous contacter pour son enlèvement par transporteur.
La Hollande ne possédant pas de vignes, il semblerait que les premiers cépages Sud-Africain soient des cépages français. Mais les hollandais ne savaient pas le vinifier et il apparaît que le vin produit était quasi imbuvable. La révocation de l'Édit de Nantes en France en 1685 par Louis XIV allait changer la donne, entraînant l' immigration des huguenots protestants français vers de contrée plus accueillante et notamment la Hollande; entre 1688 et 1690 ce n'est pas moins de 200 huguenots français triés sur le volet (on leur demandait des compétence viticoles) qui viendront s'installer en Afrique du Sud et développeront grandement la production viticole du pays. Ils créeront la zone de Franschhoek « le coin Français », et l'on y retrouve encore leur descendant aujourd'hui: Cellier et Pinard (cela ne s'invente pas), de Villiers, Rousseau ou Rétif… Les années les plus fastes seront celles des guerres napoléoniennes, mettant un embargo sur l'Angleterre sur la vente de beaucoup de produits.
Vous pourrez également explorer le musée français et d'autres sites historiques avant de terminer la journée par un dîner d'inspiration française. Jour 2 Hermanus - 100 Le deuxième jour, vous rejoindrez le col de Franschhoek et descendrez jusqu'au plus grand barrage du Cap, Theewaterskloof. Depuis le barrage, vous tournez et vous vous frayez un chemin à travers les montagnes jusqu'à la ville de Hermanus. Hermanus est célèbre pour l'observation des baleines. Explorez le front de mer et prenez un verre de vin tout en observant ces magnifiques bêtes, ou descendez vous rafraîchir sur la plage. Si vous voulez vivre l'expérience de la plongée en cage à requins, nous pouvons organiser une excursion le lendemain matin, avant de retourner au Cap. Jour 3 Hermanus - Le Cap - 220 La balade d'aujourd'hui longe la côte en longeant la pittoresque route de Clarence, en passant par les villes côtières de Strand, Gordons Bay et Rooi Els, à l'ombre des montagnes des Hottentots Hollands. Vous rejoignez ensuite Baden Powell drive, qui vous mène à Beach Road, en longeant la côte à travers les anciennes villes de pêcheurs de Fishhoek, St.
Oudtshoorn est la capitale de l'autruche, pourquoi ne pas visiter un une ferme d'élevage. Dîner de spécialités locales. Jour 5 – OUDTSHOORN/SWARTBERG/BAVIAANSKLOOF – 270 km Avant de quitter la région de Oudtshoorn, découvrez les grottes Cango puis partez à l'assaut du Swartberg Pass puis des chutes de Meiringspoort. La journée s'achève dans les paysages exceptionnels de Baviaanskloff. Dîner puis nuit au lodge. Jour 6 – BAVIAANSKLOOF / ADDO – 280 km Pour les amoureux d'aventure et de nature sauvage, nous vous proposons un safari dans le superbe parc ADDO. Jour 7 – ADDO / JEFFREY'S BAY – 220 km Tout d'abord, nous partons pour un safari matinal dans le parc national Addo Elephant. Entre savane, maquis, forêt et dunes côtières, les pistes mènent à la rencontre des centaines de pachydermes vivant ici. Ils partagent ce territoire avec d'autres mammifères, le lion par exemple. Ensuite, route vers Port Elizabeth pour rejoindre l'Océan Indien et ses superbes plages de sable blanc. Dîner puis nuit à l'hôtel.