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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Renault Scénic 1. 9 dCi 120 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Moteur de scenic 1.9 dci 90. Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.
Encore merci d'aider les novices en mécaniques comme moi qui essaie de ne pas se faire entubé par leur garagiste!!! ginfizz a écrit: Encore merci d'aider les novices en mécaniques comme moi qui essaie de ne pas se faire entubé par leur garagiste!!! Pas de bol pour vous je suis un entubeur de garagiste. Scénic II code ou référence moteur + turbo 1.9dci de 2004 -P0. Faudra alors vous passer de mon aide pour vos problèmes morex, Je pense que vous avez mal pris ma dernière phrase, elle n'était pas ironique mais était justement positive... si non je ne pense pas que ce forum serait aussi bien servi!!! Apparemment vous êtes un garagiste honnête et dommage que vous n'êtes pas en belgique car j'aurais volontier fait un tour chez vous... Désolé de vous avoir vexé,... si j'ai parlé d'être entubé, je n'aurais pas du dire "les" mais plutôt "le" car expérience vécue avec avocats contre renault il y 5 ans et gagné... et pourtant mon véhicule actuel est toujours une renault!!! ginfizz a écrit: le code ou référence technique du moteur 1. 9dci 115cv C'est un 120cv Code moteur: F9Q-812 Type mine de la voiture: JM0G06 (ou JMRG06, regarde sur la carte grise) Pour le turbo je ne peut pas te dire Dernière édition par Accordiola1 le Mer 28 Nov, 2007 21:11; édité 1 fois Accordiola1 a écrit: C'est un 120cv En Belgique ce sont bien des 115ch pour des raisons fiscales.
Une seconde note de juin 2006 confirme la possible détérioration du turbo sur tous les modèles (Clio II, Kangoo, Mégane 1 et 2, Scénic 1 et 2, Laguna 1 et 2, et Espace 4) équipés du moteur F9Q. La détérioration du turbo est, selon les techniciens Renault, due à plusieurs causes: détérioration des paliers, rupture de l'axe, frottements de la roue compresseur sur le corps du turbo, ou détérioration des ailettes de la roue compresseur. Les symptômes sont un bruit du moteur, le manque de puissance, l'allumage du voyant injection, la fumée à l'échappement ou l'arrêt du moteur. A LIRE. Huile Moteur : Renault Scénic 1.9 dCi 120 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Diesels PSA/Renault: la liste des pannes récurrentes depuis 2010 De nombreux cas similaires Les témoignages de propriétaires qui se sont fait une frayeur sur l'autoroute en raison de la casse du turbo ne manquent pas. Tous décrivent la même chose: une montée en régime du moteur, de la fumée et l'impossibilité de couper le contact. L'emballement s'explique par le fait que la casse du palier du turbo entraîne une fuite d'huile et cette dernière est aspirée par la turbine puis renvoyée dans l'admission.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Moteur de scenic 1.9 dci 150. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
j' ai pris deux fils electirques que j'ai mis le moins sur la borne1 de la vanne et le plus sur une autre borne le 5 je crois la vanne fonctionnait tres bien. je remonte faire untour histoire de decrasser le tout. au bout de quelque affreux gros nuages noirs la voitutre ne fumait plus et a retrouvé sa peche. tout est impecable elle a 195000km si ça peut aidé et faire economiser certain tant mieux. Moteur de scenic 1.9 dci 1 9 dci 2005. chez renault on te change la vanne pour 150€. nadanada #7 26-08-2009 15:40:51 Salut Balzamo, tu pourrais me dire ou tu as trouvé ton tuto sur la vanne EGR, je suis intéressé car j'ai le même souci. Merci bartride #8 09-10-2009 14:18:24 bonjour a tous j 'ai eu ce probleme 2 fois sur mon scenic, renault france vient de me dire qu'il ne prendrait pas en charge la réparation car le véhicule a plus de 6 ans, si des personnes sont interressé de monter un collectif pour que renault france réagisse, contactez moi. plus nous serons nombreux, plus nous aurons de poids contre eux. merci DJemelait #9 16-09-2010 11:18:24 bonjour je vient de changer ma vanne EGR et toujour pas de puissance que faire de plus merci mégane059 #10 11-05-2011 18:18:59 Bonjour, voir la vanne ERG, ou le débit mètre.
Aucun voyants ne s'allume et calculateur impossible à lire, (meme quand il fonctionner bien). Quelqu'un aurais une idée? hassan23 #16 21-01-2013 22:04:48 vérifier le turbo compresseur
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