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Les Guidons, où, quand, comment? Les guidons sont délivrés via les Ligues Motocyclistes Régionales par des Éducateurs « motos » habilités. Le pack « guidon » comprend: > 1 Livret de validation, 1 diplôme, 1 insigne et un autocollant. Pour tout renseignement sur la délivrance des guidons dans votre région adressez vous à votre Ligue Motocycliste Régionale
L'examen: Il se déroule, en 2 parties, sur une journée: > Théorie « questionnaire à choix multiples » (40 questions en 40 minutes) sur: - la connaissance des drapeaux, - les règles de sécurité en compétition, - la réglementation sportive, - Le rôle et le respect des officiels, - La sécurité routière, - L'environnement. > Pratique sous forme d'exercices axés sur la maîtrise de la moto. Le pack comprend: > Un guide du stagiaire pour qu'ils puissent connaître le contenu. > Un passeport de validation. Drapeau course moto cross race. Un Certificat reconnu par les pouvoirs Publics En effet, le CASM est un certificat officiel dont l'organisation et la délivrance sont confiées par délégation à la FFM. Plus de 10 000 diplômes sont délivrés par an. Le CASM, où, quand, comment? Dans chaque région, les Ligues Motocyclistes Régionales (LMR) proposent un calendrier de sessions CASM. Une démarche simple: Contactez votre Ligue, faites le choix de votre session, confirmez votre inscription. Une convocation et des informations utiles vous seront alors adressées.
Signaux d'injonction Drapeau Rouge agité ou feu rouge fixe Arrêt de la course ou des essais. Le pilote doit rejoindre son stand à vitesse réduite. Ce drapeau est à disposition du directeur de course et des chefs de poste et ne peut être présenté que sur ordre du directeur de Course. Drapeau Noir avec un disque orange accompagné d'un numéro fixe Le coureur doit quitter la piste le plus rapidement possible. Ce drapeau est à disposition du directeur de course et des chefs de poste. il ne peut être présenté que sur ordre du directeur de Course. Drapeau course moto cross 2019. d'un numéro fixe. Signal d'arrêt pour le motocycle portant ce numéro. Le pilote doit rentrer aux stands et ne pourra plus repartir. Signaux de danger. Drapeau Jaune agité. Danger sur cette section de la piste, les pilotes doivent ralentir et être prêt à s'arrêter. Il est interdit de dépasser sous le drapeau jaune. Lors du tour d'inspection, il doit être présenté par le signaleur à l'endroit où il opérera pendant la course. drapeau jaune avec bandes verticales rouges fixe.