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Avenir VSP:: • MICROCAR:: Problèmes moteur Partagez Auteur Message vollant Messages: 16 Réputation: 0 Date d'inscription: 19/12/2016 Localisation: frejus Sujet: vidange mgo Mar 20 Déc - 19:33 bonjour, que me conseiller vous comme huile moteur pour ma micro mgo f8 de 2010 et quel contenance j aimerai vidanger egalement ma boite, quel est la manipe supergus Messages: 1456 Réputation: 58 Date d'inscription: 07/08/2015 Localisation: france Sujet: Re: vidange mgo Mer 21 Déc - 5:53 normalement tu as cela sur la doc basique de la voiture. Vidange moteur microcar 45 km. Sur ces moteurs simples, en général une huile semi synthétique 5W40 suffit (pour diesel mais maintenant toutes les huile de marque sont avec additif pour diesel et font donc essence et diesel), si tu veux une longévité accrue, mets de la synthètique. A faire tous les 5000 km ou tous les ans maxi, avec changement de filtre huile. Pour le pont inverseur (boite), tu trouveras des sujets dans le forum pour vidanger (vérifier le trop plein par le bouchon de trop plein.
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bl1ou #1 30-03-2013 14:22:42 Bonjour, J'ai une voiture sans permis microcar mc2 mais je n'ai pas le livre d'entretien. Je dois faire la vidange mais je ne sais pas quel filtre il faut ainsi que l'huile a mettre dans ce moteur? Pouvez vous me les indiquer? Cordialement Microcariste Le modèle de la voiture Microcar MC2 2005 - Diesel Catégorie de la panne: Huile bricolo1000 #2 30-03-2013 15:47:43 Bonjour Pour espérer une réponse, il faut compléter les informations. Essence / Diesel? Quelles infos avez vous sur le moteur? Fabricant? Modèle? bl1ou #3 30-03-2013 16:17:22 la voiture est une diesel. Je ne connais pas le modèle du moteur. bricolo1000 #4 30-03-2013 16:35:02 Bonjour Sans précision, difficile de répondre, non? Vidange moteur de ma microcar mgo - Microcar - MC1 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Peut etre des photos? bl1ou #5 30-03-2013 16:42:33 c'est un microcar mc2 préférence de 2005 bricolo1000 #6 30-03-2013 16:54:27 Après recherche: Moteur Lombardini Focs. Référence filtre huile: Lombardini 2175107 Volume d'huile ( avec changement du filtre): - 1, 5 l pour les moteurs à carter tôle - 2, 5 l pour les moteurs à carter alu surdimensionné.
Agrandir l'image Référence PR5W40B Etat Nouveau Tous modèles de voitures sans permis avec moteur Lombardini DCI Plus de détails Imprimer En savoir plus Ce bidon de 2 litres d'huile moteur 5W40 est destiné au moteur diesel Lombardini DCI de votre voiture sans permis. La quantité nécessaire pour vidanger votre moteur est 2 litres.
de la 80W90 pour boite manuel va très bien, moins d'un litre (0. 8 l suivant modèle) à faire tous les 10 000 km ou ts les 2 ans maxi. vollant Messages: 16 Réputation: 0 Date d'inscription: 19/12/2016 Localisation: frejus Sujet: Re: vidange mgo Mer 21 Déc - 14:53 merci pour ta reponse rapide et precise il ne me reste plus qu a me mettre au travail est ce que a toutes hasard il existe des vue eclaté de moteur lombardini ldw 502 de ma microcar mgo f8 generalement ou acheté vous vos piece detaché? un site internet en particulier!! petite question suplementaire je vois souvent marqué moteur focs!!! Comment faire une vidange sur voiture microcar mgo - paulposition. est ce un moteur progress? sur ma micro la plaque d identification indique LDW502M3 quel est la particularité de ce moteur ETIKOTO Messages: 129 Réputation: -3 Date d'inscription: 17/09/2016 Age: 47 Localisation: france Sujet: Re: vidange mgo Mar 27 Déc - 9:32 Le LDW 502 progress est fabriqué par Lombardini. Voici ses caractéristiques: 500 Cm3 2 Cylindres Injection indirecte par injecteur pompe pression d'injection: 150 bar régulation mécanique Arbre à came en tête culbuté à réglage mécanique (plus pratique pour le réglage des jeux aux soupapes) Simple vilebrequin soutenu par deux paliers Avance à l'injection fixe, la régulation pour le démarrage et le régime moteur sont gérés mécaniquement.
Vous venez d'effectuer la vidange de votre voiture sans permis et vous souhaitez éteindre le voyant vidange? Sur tous les véhicules sans permis récents, un indicateur de maintenance vous informe que la révision est bonne à faire (en générale, tous les 5000 km ou tous les ans). Selon les véhicules, vous avez une clé qui s'allume, un bip sonore, ou l'indicateur de décompte kilométrique qui arrive à zéro pour vous avertir que la vidange est à effectuer. Il existe plusieurs méthodes pour remettre à zéro ou pour effacer la clé: Remettre à zéro le compteur vidange sur les CHATENET CH26, CH32 et sur toutes les AIXAM: 1 - Mise du contact. Vidange moteur microcar occasion. 2 - Appui sur les 2 boutons (gauche et droit) pendant 6 secondes avec un temps d'attente maximum de 10 secondes entre la mise en contact et le début de l'appui. (sur les Aixam avec le dernier modèle de compteur, il faut sélectionner la position trip A pour que la manip. fonctionne). Remettre à zéro le compteur vidange sur les MICROCAR MC, M-GO1-2-4, F8C, Flex et LIGIER X-TOO, IXO, JS50, JSRC: 1 - Maintenir la porte gauche ouverte.
Je suis un passionné de tout ce qui roule, j'ai possédé des motos, des voiturettes et des voitures, de plus j'ai de la documentation depuis les années 1970; Si vous souhaitez des renseignements plus précis et chiffrés au niveau du coût d'utilisation d'un véhicule, n'hésitez pas à me contacter, j'ai en particulier l'historique financier d'une AIXAM 500 qui a parcouru plus de 100 000 km, la note finale est salée.
Lecture: min Un grave accident de la route s'est produit cet après-midi, vers 16h, sur l'A39, dans le sens Dijon/Bourg-en-Bresse, à hauteur de Villers-les-Bois. Une voiture, un minibus et un poids-lourd sont concernés. Bouteille air poids lourds. On déplore quatre blessés, dont un grave. Les victimes ont été transportées sur le centre hospitalier de Dole. Durant l'intervention, la circulation s'est effectuée sur une seule voie.
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As-tu des freins entièrement pneumatiques ou bien un système oléo-pneumatique? Si la baisse de pression se produit sur l'essai du frein principal ET le frein de parc, et tu es sûr de ne pas avoir de fuite d'air, il est presque certain que le réglage de tes garnitures de frein est à revoir. Je suppose que tu as des tambours sur les deux essieux? Pour le réglage des garnitures de freins, je ne vois pas pourquoi. Sinon oui ce sont des tambours a l avant et a l arrière et pour les fuites je n en vois pas. Je me demande si je n ai pas un clapet anti retour qui ne fait pas son taf comme il faut, dans les vannes pourquoi il ne fonctionnait pas avant Des garnitures trop loin du tambour provoquent un déplacement exagéré des poumons (ou des pistons) de frein, d'où la consommation anormalement élevée d'air comprimé. La chute de pression "normalement" admise est de 1/2 bar sur un coup de frein appuyé, moteur arrêté. Tu ne me dis pas si ton système est entièrement pneumatique ou oléo-pneumatique (au dessus des bouteilles, as-tu 2 reversoirs d'huile de frein? )
Dans ce cas, le réglage se trouve sur le levier. Solution la plus simple pour toi, réglage manuel, mais il se peut que le réglage soit automatique et qu'il ne fonctionne plus. 2°/: Le poumon se trouvent directement sur le tambour. Il s'agit d'un frein à coin, et le réglage est interne au tambour. Là, le réglage est automatique et idem, il peut être défaillant. Tiens moi au courant. Je change les bouteilles parce qu elles ont plus de 15 ans, y a pas d obligation de les changer, le problème sera marqué dans le ct Mais s il y a accident je risque les problèmes, les assurances vont chercher un responsable et ce genre de défaut est grave pour eux. t'avais le défault avant le changement et non, j avais pas le defaut avant. Et en fait le probleme est resolu depuis le temps, il n y avait pas de probleme, en faisant les tests je garde le camion au ralenti et etait alors pas assez dans les tours pour qu il recharge les bouteilles d air entre chaque essai de freinage. Donc il n y a plus de probleme et le camion est repassé au ct sans souci, ct vierge.
Merci a tous ceux qui m ont aidé a y voir un peu plus clair bonjour j ai un camion 1828 axor mais quant je presse la pédale de frein l air se vide sur les deux poumon de frein quelle peu être le problème Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.