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Prix réduit Jauge de température d'huile pour HONDA. Description La jauge de température d'huile moteur vous permet de surveiller la température de l'huile du moteur de votre moto dans des conditions difficiles. Plage d'utilisation de 20 à 140°C. Se monte en lieu et place du bouchon de remplissage d'huile.
The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. 38, 83 € -8% 35, 60 € Expédié sous 1 semaine Livraison gratuite à partir de 150€ Mellieur prix sur internet JMP Jauge directe de température de l'huile avec affichage analogique Version avec roulements en téflon sans huile et de conception nouvelle. Le bouchon de remplissage d'huile d'origine doit être remplacé par la lame directe. Veuillez noter que la sonde n'est souvent mouillée qu'avec de l'huile filée. Une mesure effectuée par exemple sur le bouchon de vidange d'huile donne donc une valeur différente. Note: Veuillez comparer soigneusement le diamètre du filetage, le pas et la longueur de la jauge d'huile avec la pièce de rechange! Plus d'infos Marque JMP Type de produit Autres Rédigez votre propre commentaire To Top
Bouchon de carter d'huile. Disponible en 4 couleurs: noir, bleu, rouge et or.
Maintenant dans le pire des cas tu fore et tu taraude Je me souviens, c'était comme ça sur la R12 Gordini, le bouchon de vidange était le capteur. Re: Bouchon de vidange d'huile avec capteur de température par François C Lun 7 Aoû 2017 - 20:14 Bon, je vais reformuler ma question: Quel est le diamètre et pas du filetage du bouchon de vidange d'huile moteur d'une Street Bob de 2011?.... J'ai bien entendu rien trouvé où que ce soit mais peut-être que quelqu'un sait... Re: Bouchon de vidange d'huile avec capteur de température par François C Mar 8 Aoû 2017 - 18:43 Dawan31 a écrit: Salut Pour le fat. j ai acheté ça pour mettre à la place du bouchon de huile ( mais pas monté) Acheté chez louis Merci, c'est une bonne indication mais c'est quoi le but de ce bouchon? Re: Bouchon de vidange d'huile avec capteur de température par François C Mar 8 Aoû 2017 - 18:55 Ok oui en regardant bien, je me suis douté de ça.. Pour revenir à la taille, 1/4 de pouces ça fait 6. 35 mm... ça me parait pas de grand diamètre pour un bouchon de de Louis dont j'ai mis le lien est au minimum M10..
Les avantages: - Très bien fini - Bien plus facile a dévisser que la jauge d'origine en plastique - L'aiguille ne danse pas la samba - Elle est tout a fait lisible en roulant (sur un XLLM): Les inconvénients: - J'ai souvent le nez dessus et cela génère un stress supplémentaire quand la température... - Il n'y a pas de repère Min/Max de niveau d'huile - Le niveau d'huile n'est pas très lisible surtout quand l'huile est chaude Bonne route, midi134 la boulègue Messages: 207 Enregistré le: dim. févr. 08, 2015 5:42 pm Moto(s): AfricaTwin 650-1989; Kawasaki Versys X-300; XR 400 Département: 30-Gard Localisation: Cévennes par midi134 » ven. 31, 2015 11:59 am Tu repères sur la jauge d' origine les mini et maxi, tu colles du scotch, et tu ponces grossier à la toile emeri. Le niveau est plus lisible et t' as une référence. P. S. le scotch, y faut pas oublier de l' enlever... par xl600 » lun. août 03, 2015 10:06 am J'ai mis un simple coup de lime pour les niveaux haut et bas En XRV, j'équilibre en V (enfin, j'essaye)
Le vide-grenier de Dagobah: quand Yoda vide son placard! Let me die on my own terms, let me live and let me learn Now I'll follow my own way, and I'll live on to another damn day Freedom carries sacrifice, remember when this was MY life TiTi Maître de la hache * Messages: 6142 Enregistré le: sam. oct. 01, 2005 1:37 pm Moto(s): @T 96 Département: 34-Hérault Localisation: Frontignan (34) par TiTi » mar. 21, 2015 10:58 pm On en a parlé sur un autre forum. Cette jauge n'est pas lisible en roulant... Et il en est ressorti qu'en gros la température d'huile est 20° plus basse que le LDR. La Cigale, ayant chanté Tout l'été, Se trouva fort coronée Quand la bise fut venue... par ERQ31 » mer. 22, 2015 7:36 pm Michel a écrit: Je pense plutôt à de la glycérine pour ne pas fausser la lecture avec les vibrations Oui, effectivement pas idiot comme explication. TiTi a écrit: Cette jauge n'est pas lisible en roulant... Sur que si elle est montée sur le bloc moteur... mais sur le XLM elle sera juste sous le guidon donc lisible en roulant en se penchant un peu et puis pas besoin d'avoir le nez dessus en permanence.