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Un vélo aux utilisations variées Avec un nouveau cadre en alliage plus léger et une fourche en carbone lamé, le RX Comp est idéal pour la compétition. Il comporte également des garde-boues et œillets pour porte-bagages afin que vous puissiez l'utiliser au quotidien. Transmission SRAM Apex Cette année, Raleigh a équipé le RX d'une transmission SRAM Apex à 10 vitesses. Un ratio de traction par câble 1:1 permet des changements de vitesses sûrs pour bénéficier de la bonne vitesse quand vous le décidez. Velo cross raleigh année 80 sale. Les commandes Double Tap assurent une direction organisée et propre, mais également une bonne indexation. De manière générale, la transmission SRAM assurera performances et fiabilité pour vous emmener où vous le souhaitez, en un clin d'œil. Freins à disques TRP Spyre à commande double Afin de permettre au RX Comp de s'arrêter, Raleigh a ajouté des freins à disques TRP Spyre à actionnement par câble avec des disques de 160 mm. Contrairement à la plupart des freins à disques mécaniques qui fonctionnent sur un piston cam unique, les TRP reposent sur un système à double piston pour des performances de freinage efficaces et une puissance optimale.
Aller au contenu principal Raleigh est LA marque vintage de Mini Vélos. Les Raleigh des années 70-80 sont connus pour avoir un cadre en acier solide mais lourd. Or ce défaut sur un grand vélo devient une qualité sur un vélo avec un cadre pour 20″. Photos volées de minis (et autres) - Mini Vélo Vintage. En effet leurs vélos enfant supportent sans soucis un adulte et possèdent une géométrie facilement adaptable en relevant la selle et le guidon. Ce sont d'excellentes bases de Mini Vélo. Le Raleigh Chopper Le Chopper était initialement prévu pour les enfants mais il rencontra un vif succès chez les adultes. Le Raleigh Twenty Le Twenty est un vélo pliable qui possede une excellente rigidité, cela étant du à sa charnière centrale horizontale. Le Raleigh Grifter XL Le Raleigh Mustang Apparu en 1987/88 le Mustang est le premier VTT que Raleigh décline dans toutes les tailles de roues de son catalogue: 16″, 20″, 24″ et 26″. Raleigh Mustang 20″ MKII (1990) En 1990 Raleigh décide de ne pas suivre la mode des BMX F1 mais commercialise une version typée racing du Mustang 20″: le Raleigh Extreme.
En tout cas, c'est un des "haut de gamme" de chez RALEIGH qui mérite bien un bon nettoyage et une belle guido. de claude57 » Mer 12 Mar 2014 12:34:39 Hello Apres vérification et nettoyage le n° est WD 8001220 Papik a raison en ce qui concerne le lieu de fabrication: WORKSOP En fait: W = WORKSOP D = le mois se fabrication, en l'occurence MARS Le 3éme symbole est l'année: 8 = 1978 source Wikipedia Pour revenir au vélo, j'ai constaté que les pattes AV et AR sonr gravées CAMPAGNOLO Ici un lien sur la série RECORD A SUIVRE... de prosperjunior » Mer 12 Mar 2014 21:03:49 Très beau vélo. Surtout ne pas changer les dérailleurs d'origine, c'est en partie ce qui fait leur charme à ces vélos, et en plus ça marche très bien, c'est très costaud et ça accepte sans problème de plus grandes dentures (ce qui n'est pas le cas du Campa contemporain), par contre, les manettes Simplex en plastoc, c'est bof... Forum Tonton Vélo • Afficher le sujet - RALEIGH Record. Les manettes SUNTOUR, ça se trouve, je dois même en avoir en rab dans mon souk. -> MP si tu veux que je cherche Prosperjunior Vieux routard que jamais.
Et il était modeste au point de dire du Grand Merckx: "parvenir à lui résister est, en soi, une prouesse". C'est pourquoi il se réjouissait de ses secondes places (il n'en n'a pas optenu moins de six dans le TDF). Velo cross raleigh année 80 plus. Pour ce hollandais émigré en France, le Tour représentait l' épreuve suprême. Il ni aura pas manqué d'énergie: il a été 2ème en 70 et 71; 5ème en 72; 4ème en 73 et 75; 2ème en 76; 8ème en 77; 2ème en 78 et 79; 1er en 80; 4ème en 81; 2ème en 82; 23ème en 83; 30ème en 84; 12ème en 85 et 24ème en 86. D'autre part, ses classements au Championnat du Monde montrent qu'il n'est pas devenu par hasard maillot arc-en-ciel à 39 ans: 21ème en 71, 5ème en 72, 73, 75, 4ème en 76, 26ème en 77, 6ème en 78, 16ème en 79, 21ème en 81, 4ème en 82, 38ème en 83, 10ème en 84, 1er en 85 et 52ème en 86. Peu de champions peuvent se glorifier d'avoir été aussi complets et aussi forts, tant dans les plus grandes courses par étapes, que dans les courses d'un jour. C'est pourquoi Joop en dépit de sa réputation de "suceur de roues", à une place parmis les grands.
Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Super Record (freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon et bouchons de cintre Cinelli. Guidoline Benetto. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Nisi. Roue-libre Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidon T. A. Vélo Raleigh Vintage de collection. Poids du vélo: 9, 500 kg. Accessoires cycliste.