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Comment démonter et changer une vanne EGR sur un Touran 140? Voici les étapes à suivre pour démonter et changer une vanne EGR sur un Touran 140: Saisissez le capotage moteur et tirez vers soi pour le déposer; Déposez le conduit de suralimentation; Écartez avec un tournevis le clip et tirez sur le conduit. Procédez de la même façon sur l'autre côté du conduit; Libérez les canalisations de carburant et décrochez le câble électrique; Débranchez le connecteur électrique, le tuyau de dépression; Déposez les trois vis de fixation du volet d'air, le volet d'air ainsi que les deux vis de fixation du conduit d'aspiration d'air et du conduit d'échappement; Déposez la vanne et nettoyez l'entrée du collecteur d'admission; Montez la nouvelle vanne avec un joint neuf dans le sens contraire de la dépose. Quel est le prix d'une vanne EGR d'un Touran 2007? Une valve EGR encrassée n'arrive plus à se fermer ou s'ouvrir normalement. Vanne EGR, refroidisseur EGR pour Golf 5, Polo, Touran, Passat B6, Eos, Audi A3, Seat, Skoda, 1.9 Tdi, 2.0 Tdi TOPRAN 117520 – Topwagen. Vous observez une perte de puissance importante, car le système est déréglé.
Ce matin en allant au travail (agglo de Toulouse, donc bouchons... ) il s'est rallumé au bout de 5min d'utilisation. Si la vanne EGR était morte, je n'aurai pas ce code sans arrêt ou des problèmes plus physiques comme perte de puissance? Radiateur egr touran en. Je suis prêt à changer la vanne mais j'aimerai être certains que ce soit ça avant de mettre 100e dedans pour revoir revenir ce code erreur... Si ça peut aider, le code défaut du vagcom est le suivant: 16785 - P0401 - Système de recyclage des gaz d'échappement EGR: débit d'air insuffisant. Merci pour votre aide.
Les gaz d'échappement sont également refroidis, ce qui fait baisser la température des gaz réinjectés et diminue la production de particules et d'oxydes d'azote pour le même taux d'EGR. Le système de dépollution par recirculation des gaz d'échappement est constitué d'une conduite permettant de faire transiter les gaz d'échappement vers l'admission, assortie d'un échangeur air eau destiné à refroidir les gaz brûlés et d'une électrovanne, appelée vanne EGR, qui vient régler le débit de gaz brûlés. Cette vanne est pilotée par le boitier moteur. La panne la plus courante de ce type de système est l'encrassement et le colmatage de la vanne, ce qui entraîne son blocage en position ouverte et donc une perte de puissance, des manques de puissance et de la fumée noire jusqu'à l'impossibilité de démarrer. Radiateur egr touran de la. L'encrassement peut également bloquer la vanne en position fermée, il n'y aura pas de perte de puissance mais forcément un voyant moteur ou préchauffage allumé. en n'occasionnant alors aucune perte de puissance mais ne permettant plus de respecter les normes de pollution.
Modérateur: Modérateurs Marcel baby Messages: 4 Enregistré le: 15 oct. 2014, 12:28 Etrange consommation d'eau Bonjour, Mon vénérable touran (275 000 km) me consomme de l'eau depuis plusieurs mois. Une alerte dès que le niveau descend en dessous du mini mais le moteur n'a jamais chauffé. Mon garagiste ayant (rapidement) vu le véhicule a diagnostiqué une pb de culasse je n'attendais donc à une mort plus ou moins lente. L'été dernier le phénomène s'est amplifié et je me suis aperçu alors d'une fuite qui s'avéra venir de la pompe à eau. Vanne EGR Touran 1.6 TDI 105 2.0 TDI 140 170 prix pas cher. Je les faite changée et j'ai qq jours plus tard fait une grande distance (uniquement de l'autoroute à 120). Pendant les 600 premiers km, tout allait bien. Mais sur les 300 derniers km j'ai dû m'arrêter 5 fois par manque d'eau. Depuis ce retour j'utilise tous les jours le touran pour faire entre 50 et 100km. J'ai donc dû faire quelque chose comme 5000 km et je n'ai jamais eu besoin de faire l'appoint. Je vérifie régulièrement mais a priori le niveau est toujours correct.