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Car nous on roule avec 3 mychrons et a chaque pluie c'est 3 piles. Salut Kaktusone! Moi j'ai testé alfano pro V2 et Mychron 4 et je préfère de loin le Mychron! Largement plus simple d'utilisation, on a accès aux infos importantes très facilement, la prise en main est rapide, les menus clairs... Quand je pense qu'avec l'alfano j'appuyais sur la mauvaise touche ca supprimait tout... Enfin pour moi Mychron! Mais ca coûte un peu plus cher:/ bonsoir, mon fils a un alfano pro +lv et c est vrais que c est une usine a gaz, le mychron a l air plus simple en utilisation Sans doute mycron pour moi Bonjour tout le monde, Merci pour vos réponses. Ps: désolé, mais je n'avais pas trouvé le topic dédié... Mychron aussi, même si je suis en ALFANO, qui n'est pas une calamité non plus, je le changerais plus tard. +1 Unipro a vraiment l'air TOP, mais très peu répandu sur le marché français (seulement 1 ou 2 revendeurs je crois)! Et niveau tarif un peu plus cher qu'AIM ou Alfano, non? Oui. Mais totalement personnalisable, largement plus beau, mieux fini, et ultra plat.
- Niveau allure et menu le mychron bien Mais si on compare au nouveau alfano sa se tien easy Aucun soucis avec le Mychron 3. Il n'y a pas photo côté ergonomie et utilisation. L'alfano a été conçu par un mutant ou un extra-terrestre, il n'y a pas d'autre explication. Franchement c'est impensable d'avoir pondu une ergonomie aussi désastreuse. Côté fiabilité, pas de soucis pour moi avec les AIM/Mychron. J'ai eu un Alfano pro, Mychron 3 club, un Mychron 4 et un Mychron 4 2T. Jamais eu le moindre pépin avec les Mychron et les 4 marchent encore, j'ai vendu les 3 premiers à des jeunes du club ou a des potes et ils s'en servent encore. Et le lapcom? personne n'en possède? il a l'air top et je pense bien côté dans un article de kartmag si je ne me trompe pas. Il à l'air bien, perso à racheter un systeme je prendrais peut etre un lapcom il y a aussi lapo qui sont aussi specifique karting J'ai faillit l'acheter ce modele [... ] it-en-plus et j'ai finalement opter pour un mychron 4 et j'ai un petit soucis lorsque je roule il se coupe pendant 2 a 3 secondes et reprend sans perdre les temps Dans l'ensemble je suis satisfait avant j'avais un alfano pro v2 et aucun soucis il n'y a que pour aller dans les menus qui est chiant et beaucoup moins complet que le mychron avec toi en ce qui concerne l'alfano... ancienne génération.
Entièrement d'accord avec toi!! Unipro avec sonde 395€, rien de mieux. bon dieu a cette heure ci on aurait deja du etre dans la voiture pour orly et toi tu postes encore terrible la soirée hier j ai bien rigouuulé merci encore pour le service Pour ce que je fais c'est à dire loisir et de la course Ufolep, l'alfano me suffit largement, aprés c'est comme tout, tout dépend de l'utilisation que l'on en a et bien évidemment du nerf de la guerre, de ce mal qui nous rend fous!! Le Budget!!!!!! En même temps avec un Panther l'Alfano te sert que pour savoir ton temps et les tr/min. est ce que l'ancien mychron 3 est aussi bien qu'un alfano pro, je ne connais pas du tout et j'ai la possibilité d'en avoir un d'occas. j'ai vu qu'il était bien plus simple qu'un alfano et que malgrés la notice en anglais, pas de soucis. le mychron 4 top mais le 3? si vous pouvez me donner d'autres avis... Moi tous se que je sais, sur le mychron pour en avoir eu un, il est pas trop mal, mais la fiabilité et pas top, 2 que j'ai eu cher moi et deux tomber en panne... moi je dit rien de vaux le bon vieux alfano pour la fiabilité.
Pour travailler dans de bonnes conditions, vous aurez sans doute besoin d'un lève moto. Si vous souhaitez améliorer le rendement et donner plus de puissance à votre moteur, il est nécessaire de modifier l'entrée d'air. C'est censé être la méthode la plus facile et certainement la plus économique. Mais le revers de la médaille peut être une augmentation de la consommation de carburant qui serait le résultat d'un mélange d'air dilué. Le carburateur peut être alors être ajusté en conséquence. Bien entendu, des réglages peuvent être effectués en fonction de la couleur de combustion de la bougie d'allumage. Il est également possible de modifier l'allumage. En effet, le rôle d'un système d'allumage est de générer l'énergie d'étincelle nécessaire pour allumer le mélange air/carburant dans le cylindre du moteur. Vous pouvez opter pour une bougie NGK, car elle peut rendre l'aiguille d'allumage plus fine, ce qui produit des étincelles plus fortes et réduit la consommation de carburant. Aucune autre bougie d'allumage ne vous donnera autant de combustion: NGK est la référence en la matière!
Le manque d' huile moteur peut considérablement l'endommager. Le filtre à air doit quant à lui rester toujours propre. Pour des filtres à air de qualité, nous conseillons le filtre K&N. Côté embrayage, il est essentiel de laisser un peu de jeu. Un serrage trop important peut entraîner une consommation de carburant plus importante. Si vous passez votre moto en hivernage, pensez également à bien prévoir un chargeur de batterie, voire des batteries moto neuves en cas de panne, notamment disponibles chez Yuasa. Terminons par le plus important: pour votre propre sécurité et celle des autres, vous devez effectuer un contrôle rigoureux du système de freinage: plaquettes de frein, disques de freins, leviers de frein, câbles, durites, étrier de frein. Des freins trop serrés ou trop lâches peuvent avoir de graves conséquences. Personnaliser, peindre sa moto La Bécanerie vous propose également des kits carénage pour personnaliser votre moto et certaines pièces en particulier comme la selle moto et sa housse de selle, le garde boue, le repose-pied, la tête de fourche moto, des packs visserie de différentes couleurs et des clignotants moto personnalisés.
A l'époque j'en avais eu un avec le kart d'occas que j'avais acheté. J'ai vite changé pour un mychron 4 qui marchait aussi bien et qui était nettement plus facile d'utilisation. Par contre maintenant je suis avec le dernier alfano, et coté utilisation c'est le jour et la nuit en comparaison de l'ancien. Ils ont beaucoup copié le concept du mychron et je trouve le look moins austère que le mychron. Oui mais bon entre le premier alfano et le mychron il y a quand même une paire d'année de différence si je me trompe pas J'avais vu cette marque aussi à l'époque avec une video de demo assez bluffante sur les capacité de l'engin. Malheureusement, j'avais pas trouvé de revendeur en France et surtout pas de doc d'utilisation (ce qui était impératif pour moi après l'expérience alfano 1ère génération). Grosman:je suppose que tu dois avoir ça dans tes cartons une doc d'utilisation du lapo!! Grosse différence d'age entre alfano et mychron??? Pas assez vieux dans le kart pour répondre.... Ne connais que mon Mychron 4 vendu avec mon kart et ça fonctionne très bien.
Enfin, pour améliorer les performances de votre moteur, vous devez également miser sur le réglage du carburateur. Il s'agit de l'une des meilleures façons d'augmenter les performances de votre moto sans gros changements coûteux. Entretenir sa moto, la préparer ou la sortir d'hivernage Beaucoup de pilotes négligent l'entretien de leur moto, il est pourtant essentiel pour prolonger sa durée de vie et éviter les casses. L'entretien régulier de votre moto améliorera également ses performances maximales et vous permettra de rouler en toute sécurité. La plupart des travaux d'entretien de base sont assez faciles à faire soi-même. Il convient tout d'abord de vérifier régulièrement la pression et l'état de ses pneus moto, en particulier si on a tendance à mettre la poignée dans l'angle! En outre, il est recommandé d'utiliser des jantes de qualité comme les jantes Excel. Il faut également penser à remplir ou remplacer régulièrement l'huile du moteur, chargé de lubrifier les engrenages. La chaîne moto demande également un nettoyage minutieux et une lubrification régulière.
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