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-calcul permanent de la densité de l'air permettant d'optimiser automatiquement les performances en conditions froides, chaudes et altitude. exemple de fonctionnement turbo: -consigne de pression de sural ajustable en fonction du régime, de l'angle pédale et de n'importe quel limiteur. Calculateur megane 2 1. -régulation de pression par wastegate et papillon entièrement paramètrable en close loop avec ALS. Liberté totale de fonctionnement, toutes possibilités additionnelles sur demande. Adapté et conseillé pour tout les swaps moteurs. dispo pour: S3000 clio3rs megane 2 rs S32 clio2rs ph1 S34 clio2rs ph2 ph3 SIM 32 twingo 2 RS Clio 2 cup Clio 3 cup Fournie avec logiciel, notice et carto de départ pour n'importe quel F4R, F4RT ou autre moteur sur demande.
La localisation du capteur de vilebrequin dépend du modèle du véhicule. Il est situé dans le moteur, à côté du volant moteur et du vilebrequin. Pour accéder au capteur de vilebrequin, vous devez généralement passer par le capot et démonter certaines pièces. ⚠️ Quels sont les symptômes d'un capteur de vilebrequin HS? En cas de capteur de vilebrequin HS, le calculateur ne pourra plus connaître la position des pistons. Probleme DA electrique Megane 2. L'injection de carburant ne sera donc pas correcte, ce qui entraînera des problèmes de combustion et donc de fonctionnement au niveau du moteur. Les symptômes d'un capteur de vilebrequin HS sont les suivants: Des démarrages difficiles voire impossibles; Des calages ainsi que des ratés du moteur réguliers; L' affichage du voyant moteur sur le tableau de bord; Un dysfonctionnement au niveau du compte-tours. Face à ces symptômes, rendez-vous sans tarder chez votre garagiste pour tester le capteur de vilebrequin et le changer si nécessaire afin de ne pas abîmer le moteur. ⚡ Comment tester un capteur de vilebrequin?
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Calculateur PROLOG PNP (PLUG AND PLAY) sur faisceau d'origine. Programmable et émulable avec mise au point en live. Fonctionnalités haut de gamme destinées à l'optimisation et à la préparation du moteur. Communique avec la partie véhicule sans défaut et sans mode dégradé, envoie les infos au compteur et aux autres calculateurs, conforme groupe N. Ajout simple de shift light, coupure boite, stratégie de départ avec regime ajustable... gestion vvt tout ou rien ou en continu, pilotage du déphasage en fonction de la charge et du régime. Calculateur megane 2.4. Options exclusives notamment sur les limitations de couple, régulation bypass compresseur, gestion flex avec ou sans capteur, close loop AFR... Exemple de fonctionnement atmo: -supprime le temps de réponse du papillon motorisé. -autorise le changement de bobine d'allumage et son paramètrage ex clio3rs avec bobine de cup. -remplissage/injection gérée en fonction de l'angle papillon (contrairement aux gestions d'origine) ce qui permet de caler les arbres en maxi croisement et de profiter du potentiel du moteur à tout les régimes.
Reference Interne 00080-00241480-00002235 Réf: EDC16C3 RENAULT Autres réf: 0 281 013 366, 8200601334, 8200631560, 1039S11646 Marque: BOSCH NOM: CALCULATEUR MOTEUR CATEGORIE: INJECTION/ALIMENTATION SOUS CATEGORIE: INJECTION REFERENCE LU SUR LE PRODUIT: EDC16C3RENAULT REFERENCE FABRICANT: EDC16C3 RENAULT REFERENCE BACK2CAR: 10-1075524 MARQUE: RENAULT MODELE: MEGANE Réf: EDC16C3 RENAULT MARQUE: RENAULT MODELE: MEGANE ANNEE DE MISE EN CIRCULATION: 2007 VERSION: DYNAMIQUE 1. 9 DCI 130CH GENERATION: MEGANE II PH2 06-09 MOTORISATION: GASOIL MOTEUR: 1. 9 dCi KILOMETRAGE COMPTEUR: 214420 VIN DU VEHICULE: VF1BMK40637002811 CNIT DU VEHICULE: MRE5522A8392 NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: GRIS
A vendre moteur Renault Mégane 2 Litres 230 chevaux 23 de couple Moteur vendu non révisé 3900€ Moteur vendu révisé 4900€ Moteur fiable, vendu avec faisceau sans calculateur, sans échappement. Pour plus d'informations: 0623852850 Je ne réponds pas aux SMS