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A moins que cela soit déjà fait. _________________ Un petit merci si mon aide vous a été utile, cliquez sur la main verte, "c'est pas un virus" nounours626 Connaisseur Messages: 259 Date d'inscription: 10/12/2015 Age: 64 Sujet: Re: Problème BSI d'une Xsara Picasso 1ére génération 03. 18 11:19 bonjour je vais de nouveau regardé des que je peux. cdlt Grozig Modérateur Messages: 2215 Date d'inscription: 22/01/2017 Age: 41 Sujet: Re: Problème BSI d'une Xsara Picasso 1ére génération 03. 18 17:45 Salut, Au fait quand tu dis 1er génération c est le bsi monté sans le com 2000, je veux dire que tu as les commodos éclairage et essui-vitre qui sont séparés? Réparation Compteur Xsara Picasso. As tu controlé que tu n as pas d'entrée d eau dans le véhicule? il y avait un problème connu de passage d 'eau par le faisceau habitacle (qui chemine derrière le pare boue avg). De l 'eau pouvait circuler le long des fils et tomber sur le bsi, ce qui provoquait des dysfonctionnement electrique. Quand je parle d'entrée d'eau, je ne parle pas de voir une marre sur le tapis, mais parfois on peut voir des gouttes qui sont passées dans la poussière sur le boitier, voir des connections vert de gris.
Avec le temps il envisageable que la jauge se dérègle. En effet, quand vous avez pris l'habitude de ne pas respecter le premier clic lorsque vous prenez le plein, cela peut ensuite dérégler les mesures. Si vous êtes dans ce cas vous devriez essayer de réinitialiser la jauge en débranchant la batterie une vingtaine de minutes. Et enfin il faut savoir que le changement de la jauge peut monter à entre 200 et 300 euros dans un garage. Comment rouler sans la jauge esssence sur Citroen Xsara? Problème GPS ne Fonctionne Plus - Citroën Xsara Picasso HDi 110 FAP Diesel. Pour pouvoir rouler avant de faire les réparations de la jauge sur votre Citroen Xsara, il faudra que vous calculiez la consommation de votre véhicule. Par conséquent nous vous conseillons de regarder le carnet d'entretien de votre véhicule qui vous précisera le nombre moyen de litres consommés d'essence pour 100 km. Il faut savoir qu'en moyenne vous pouvez conduire au minimum 400 km lorsque vous possédez un petit réservoir, 600 km pour un réservoir de 50 litres et jusqu'à 800 km pour les nouveaux modèles moins consommateurs.
Au final, j'ai compris que le « F9 » gère les services lorsque le contact n'est pas mis, c'est-à-dire, voiture à l'arrêt. Le « F4 » était bon ce qui explique, qu'après mise du contact et démarrage de la voiture, tout re-fonctionnait normalement (sauf la ventilation et la clim). Ce qui est bizarre, d'un point de vue conception, c'est que: - la ventilation et la clim (qui ne marchaient plus dans mon cas) sont commandés par le BSI via le « F4 », alors que la clim et la ventilation ne peuvent pas se mettre en route à l'arrêt; elles ne peuvent fonctionner que moteur en marche! Compteur xsara hdi ne fonctionne plus sur chrome. - lorsque les veilleuses ou les phares étaient allumées, tout remarchait à peu prés, sauf la ventilation et la clim … Je pense qu'à l'origine, le fait d'avoir mis une batterie neuve chargée, donc surpuissante a généré une légère surtension qui a endommagé le fusible. Mais, le fusible n'était pas totalement mort car, la voiture a re-fonctionné normalement à plusieurs reprises par la suite pendant des courtes durées de quelques heures.