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Plus d'informations. autorenew Retours et échanges sous 14 jours expand_more Vous disposez de 14 jours après livraison pour renvoyer votre produit. Voir conditions Description Caractéristiques Documents joints Avis (0) Moteur Came BX - 00 1BX-78 - Portail coulissant Le moteur Bx Came 001BX-78 en 230 V AC est complet, prêt et facile à installer, un automatisme qui permet de mécaniser votre portail coulissant résidentiel, idéal pour les portails déjà existants mais aussi pour ceux venant d'être installés. Automatisme Came Bx esthétique et discret connectable au Came Cloud, conçu pour motoriser un portail coulissant d'un poids de 800 kg et d'une longueur de 14 mètres maximum, un coulissant polyvalent prévu pour les portails les plus lourds. La motorisation Bx Came est dotée de la technologie connectée Came Connect, grâce à ce procédé tous vos automatismes sont connectés par le Cloud et peuvent être pilotés et gérés à distance depuis votre Smartphone. La technologie passerelle Connect GW permet à l' automatisme Came de se connecter au réseau via GSM, WIFI ou LAN.
Moteur Came en 230 V AC qui possède un dispositif de sécurité qui contrôle le mouvement du portail et qui détecte un obstacle ou un incident, en cas de problème, tout mouvement est alors annulé, moteur avec un système de fins de course mécanique. L'armoire de commande incorporée au moteur Came 001BX-78 avec une puissance de 200 W et une poussée de 300 newtons permet d'obtenir une poussée sûre, les moteurs Came Bx sont fiables et robustes. Moteur Came Bx conçu pour abriter le module de contrôle radio Came 806SS-0040 de la série Rio System 2. 0 qui permet la gestion d' accessoires Came sans fil. L' automatisme Came 001BX-78 est sécurisant, équipé d'un système de déblocage du moteur par une trappe à clef qui permet un déverrouillage manuel pour ouvrir le portail coulissant en cas de panne. Motorisation de portail coulissant dotée d'une ouverture piétonne, sa vitesse de manoeuvre par minute est de 10, 5 m. L'arrêt direct du portail coulissant peut être contrôlé par les deux émetteurs Came 806TS-0102 quadricanal munis d'une double fréquence avec transmission à 433, 92 et 868, 35 Mhz version code fixe.
Marque: Came Ref: BX-78 HT: 687, 47 € TTC: 824, 96 € Disponible sous 8 à 10 jours Description Informations Commentaires Documents L'automatisme Came BX-78, bénéficie d'un dispositif pour le contrôle du mouvement et détection d'obstacle par encodeur et fins de course mécaniques. Fonctions principales de l'automatisme: La solidité remarquable de tous les composants est la meilleure protection contre les agents atmosphériques Commande est annulée en cas de détection d'obstacles Contrôle du mouvement Manœuvres plus faciles et plus sûres. Ouverture totale ou partielle (piéton) possible Caractéristiques du moteur BX-78: Degré de protection: IP54 Alimentation armoire: 230 A. C. 50/60 Hz V Alimentation moteur: 230 A. 50/60 Hz V Absorption: 2, 4 A Puissance nominale: 300 W Force de traction: 800 N Poids maximal vantail: 800 Kg Garantie constructeur 1 an PIECES DETACHEES BX78 Informations complémentaires Marque Came Intensité maximum absorbée (A) 2, 4 Temps ouverture (s) 0.
CAME BX 74 peut automatiser le portails larges de 14 m ou qui pèsent maximum 400 kg. 537, 00€ CAME BX 78 Motorisation pour portail... CAME BX 78 a été conçu pour les zones résidentielles. CAME BX 78 peut automatiser le portails larges de 14 m ou qui pèsent maximum 800 kg. 637, 00€ Résultats 1 - 12 sur 20.
Voici, ce qu'il m'a conseiller de faire pour les dipswitchs: Dipswitch de 4: 0, 1, 2, 4 OFF et 3 ON Dipswitch de 10: 1, 3, 4, 5, 7, 10 OFF et 2, 6, 8, 9 ON voici les pages (p14-16) indiquant l'utilité des dipswichs: J'ai meme remarquer que lorsque le portail est en phase de fermeture, le fait de passer devant les cellules n'arrete pas la phase de fermeture Je commence a en perdre mon latin, c'est pour celà que je vous demande de l'aide. J'espere que quelqu'un pourra m'aider a trouver une solution En attendant, je vous remercie par avance de votre aide Cdt 0
NOTICES Vous trouverez ici les principales notices d'utilisation et d'installation des produits CAME disponibles au téléchargement. Notices cartes de commandes Notices portes de garages Notices portails coulissants Notices portails battants Notices télécommandes Notices accessoires
Probleme Starter/Baterie? Quebecrider Messages: 134 Inscription: Juillet 18, 2012, 7:12 pm VTT: Moto 4 - 225 Localisation: Trois-Rivières SAlut, Je vien d'aller me chercher une batterie neuve et mon quad ne démarre pas plus. Il ne fait aucun son, ni rien. Comme si le bouton ne servais pas a rien. Quesse que vous pensez que c'est? Peut-etre le starter? Ou même autre chose... Problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur - Forum Quad par Quadiste.net. Une chance que j'ai une craink!!! J'suis meme tres content d'en avoir une même. B-52 Messages: 1302 Inscription: Février 5, 2003, 2:07 pm VTT: Bombardier Localisation: Laval Re: Probleme Starter/Baterie? Message par B-52 » Août 15, 2012, 7:19 pm Peut-être un fusible ou probablement le relais de démarrage.... Bombardier Traxter Max XT 2004 et plus que satisfait avec cette machine. par Quebecrider » Août 15, 2012, 7:21 pm B-52 a écrit: Peut-être un fusible ou probablement le relais de démarrage.... Mon ami et moi on vas checker ca demain. Il dit lui aussi que ca pourai etre un fusible ou le starter a peut etre collé maxcool Messages: 1534 Inscription: Mars 6, 2011, 9:53 pm VTT: honda 400ex 02 Localisation: st-paulin (mauricie) par maxcool » Août 15, 2012, 10:10 pm x2 fusible... que dieux bénisse le throttle et que le diable le tienne au fond amen!
Pas un ampèremètre Ti-Vieux, mais bien un Voltmètre:D et oui comme ti-vieux a indiqué une mesure, mais une batterie à 100% de charge est à 12, 6 V et à 75% de charge à 12, 4 V Si on veut vérifier sa décharge, la on prendre une pince ampèremétrique et on applique un charge en ampère de la moitié du cca de la batterie durant maximum 15 secondes et a 21°C celle-ci ne doit pas descendre en bas de 9, 6V. Et faire allumer une lumière 12 v avec la batterie ne veut absolument rien dire concernant si elle est bonne ou pas car si pas bonne elle va allume avec combien d'intensité lumineuse, et si elle est bonne avec quelle puissance? Problèmes de batterie. - Forum Quad par Quadiste.net. Donc c'est plutôt subjectif une luminosité!!! Sa prendre des mesures, car une batterie à 10 v va la faire allumer la lumière, mais elle est loin d'être bonne en charge même chose pour 11 v même chose pour 12 v, et à 12 v elle est juste charger à 25% de charge Si la batterie est bonne, et que rien n'allume, mais rien n'allume, mais que celui-ci part à la crank, je regarderais le fusible l'ignition ou quelque chose du genre, si rien mais rien ne fonctionne, je regarderais le câblage arrivant des batterie, loose, mal serrager, mauvais ground, et pas parce que la gaine du fil est belle, que le câble à l'intérieure est bon et non corrodé
Dav15 Messages: 68 Inscription: Août 25, 2010, 2:57 pm VTT: yamaha/honda problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur Bonjour sur une motoneige yamaha Phazer 2007 Mtx la batterie ne se recharge pas tout seul et après une randonné il est presque completement déchargé et la motoneige ne démarre plus quel sont les cause possible: alternateur défectueux, fuse brulé, fil lousse( mauvaise connection)? en passant la batterie est neuve et a le même problème que la vielle merci de votre aide Re: problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur Message par Dav15 » Février 12, 2012, 5:20 pm est ce que je peut le vérifié moi même? Batterie neuve quad demarre pas les paroles. et de quel facons J`ai vérifié le voltage a la batterie avec un multimetre lorsque le moteur fonctionnais et il est que de 10 volts, les fus sont aussi tous bonne Dernière édition par Dav15 le Février 12, 2012, 5:28 pm, édité 1 fois. Caddyburb Messages: 4591 Inscription: Juillet 1, 2007, 11:23 am VTT: Honda TRX 250 Localisation: Mauricie par Caddyburb » Février 12, 2012, 5:23 pm Dav15 a écrit: Bonjour C'est un peu toutes ces réponses.