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Durant les années 70 et 80, les quatre constructeurs japonais explorent différentes technologies, les moteurs n'ont pas encore trouvé une configuration classique, deux temps, quatre temps, wankel, six cylindres etc... Comment monter un turbo sur une 316i - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. L'industrie moto s'intéresse donc au turbo au milieu des années 80, technologie alors très à la mode chez les constructeurs automobiles (en compétition ou pour les véhicules de tourismes) Le succès commercial ne fut pas au rendez-vous mais ces quatre motos restent des curiosités, la plus impressionnante reste la Kawasaki qui avec ses 112 cv pourrait presque rivaliser avec des sportives actuelles:oui: (4 cylindres 4 temps issu de la GPZ). Pour la Suzuki, "seulement" 85 cv, la puissance est à peine supérieure à une 650 normale, la performance est ailleurs avec une partie cycle inspirée des RG500 de grand prix et une roue avant de 16... en 1982. La Yamaha affiche une puissance de 90cv avec une rampe de carbu ( toutes les autres sont à injection), elle ne peut toutefois être considérée comme une véritable sportive à cause de son cardan.
Message n°24 Re: montage turbo sur 1. 8 I par lolo26 Lun 09 Mai 2016, 00:34 le retour d huile du turbo se fait sur le bloc donc il faut que je rallonge la durit pour que le retour se fasse sur le carter d huile? Message n°25 Re: montage turbo sur 1. 69 Lun 09 Mai 2016, 19:31 tu n as pas un bossage dans le même genre sur le 1. 8? sinon tu perces et taraudes, c est le mieux ( en ayant enlevé le carter pour pas que la limaille reste dans le bloc.. Remplacer le 'CHRA' d'un turbo à géométrie variable - Astuces Pratiques. ) Message n°26 Re: montage turbo sur 1. 8 I par Contenu sponsorisé
Faut voir... - Monte une bougie froide Honda a sorti à l'époque une version turbo de son 500CX (bicylindre), et Peugeot a sorti un scooter à compresseur. Tu peux peut-être trouver des idées par là. En tout cas si ça démarre et que ça ne casse pas dans les 5 minutes tâche de faire un reportage photo! Montage d un turbo sur super 5 five essence - Les questions des nouveaux venus - Aide - Forum aide - Forum Auto. Edit: j'ai un peu de mal moi aussi à croire que le volume de gaz d'échappement émis par un 125 suffira à entraîner un turbo automobile, ou alors seulement dans la zone rouge!
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Ben si tu faisais une toute petite recherche la dessus sur le FA ou sur google avec VTS + turbo + compresseur, je crois que tu devrais trouver qqes du moins des noms. Et par de la Google et bingo!! Sinon comme mot clef regarde avec Garage michel en Suisse( compresseur / 16V de 163 cv) Ou encore SAXO VTC ( même compresseur que chez Michel) sur Google Rotrex ( ou alors qui est revendeur et installateur de ce type de compresseur qui ressemble très fort à un turbal) Pour le reste je sais pas car même si ça me durci le membre une Sax' de 160+ J'en aurai jamais dc j'y fait pas plus attention que ça
- Pistons forgés et axes renforcés. - Bielles renforcées au niveau raccordement corps/tête (forgées si possible). - Vilebrequin renforcé, si possible forgé avec paliers de plus forts diamètres (implique dans ce cas un usinage du bloc). - Coussinets de taux de charge supérieur. - Joint de culasse renforcé (surépaisseur d'amiante et sertissage inox par exemple). - Circuit de refroidissement amélioré radiateur de plus forte capacité', éventuellement débit de pompe accru. - Dérivation du circuit d'huile pour lubrification du turbo, avec retour (grosse section) dans le carter; pompe à huile de plus fort débit (15 à 20%); radiateur d'huile recommandé. Montage d un turbo sur une moto les. - Installation d'une rampe de gicleurs d'huile (dotés d'un clapet de tarage) dans le bloc pour le refroidissement (par arrosage interne) des têtes de piston. - Collecteur d'échappement spécifique en Inconel ou inox, comportant la bride de fixation du turbo et éventuellement celle de raccordement de la waste-gate (si celle-ci est séparée). - Soupapes d'échappement refroidies au sodium.
Je me doute bien que ça revient cher mais c'est pas l'objet du sujet. L'aspect financier pourra être abordé après. par Bruno » 12 oct. 2009, 18:24 marc60000 a écrit: Bruno a écrit: marc60000 a écrit: En dehors de l'aspect financier Ben non, il est très fréquent sur les forums de voir des personnes qui parlent uniquement par fantasme. Tu comprendras aisément que nous n'allons pas passer des heures a faire des recherches ou poster des photos commentées pour des cacahuètes et encore moins pour rien. Montage d un turbo sur une moto pour. Je le répète, fais des recherches sur le forum ou sur internet, il y a beaucoup d'infos très précises en quantités Sans en savoir plus sur ta personne, consulte les informations théoriques sur la suralimentation et assure toi d'avoir de bonnes bases techniques ainsi que l'outillage a ta porté, nous n'allons pas pouvoir t'aider a faire du plug and play avec montage compris. Sincèrement ce sujet ressemble à une roue d'hamster ou tu tournes a fond dedans sans avancer jackdaniel Expert confirmé Messages: 4066 Enregistré le: 07 mai 2007, 09:46 Localisation: 62 Contact: par jackdaniel » 12 oct.
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