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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Elle pète le feu Sportive Le style sport de Kawa s'affine, s'énerve, et la ZX-6R profite de son millésime 2000 pour se refaire une tête, en suivant la tendance stylistique. Pas de chichi, du sport! Tendue, concentrée, la belle fait honneur au monde des Supersport. Jouant dans la même cour que la Yamaha R6, elle offre des performances analogues sans tomber dans l'extrême. Entendez par là que cette 600 Ninja a su conserver des qualités sportives fulgurantes mais aussi un confort de conduite surprenant pour la catégorie. Réglage Suspension Zx6r 2003. Position de conduite sport mais pas radicale (merci pour les poignets), bonne protection, selle confortable, travail des suspensions excellent... Tout est réuni pour envisager la route sans souci. Et fin du fin, la mécanique est plutôt bien rempli à mi-régimes pour une 600 sport. En changeant de génération, la 6R a perdu du poids: 5 kgs. Grâce à l'emploi de magnésium, d'aluminium, ainsi qu'un important travail sur la partie-cycle et le moteur, la moto descend à 171 kgs.
Bonjour je voulais votre avis sur un zx6r de 2020 savoir ce qu'il donne sur des circuits rapide si c'est jouable et je ne pense pas qu'il ai le t en courbe ou le freinage sur l'angle en assistance est ce génant ou c'est une moto qui est relativement sécuritaire et qui permet des erreurs étant pas pilote j'ai besoin de me sentir rassuré ^^ merci d'avance
j'ai les même sur ma route et sa freine sander' Ninja Nombre de messages: 127 Age: 34 Localisation: Le Mans Modèle/Année: Zx6R 2004 Couleur: Noir Date d'inscription: 04/12/2015 Sujet: Re: présentation de ma moto piste 636 de 2003 Jeu 5 Jan 2017 - 18:20 Salut. Ce n'est pas un 636 mais la zx6rr, le 600. bras oscillant réglable et fixation de vérin sur le cadre couvertures chauffantes prend les biketek, elles sont à 160€ et sont très bien doub' Ninja Nombre de messages: 144 Age: 42 Localisation: 78 Modèle/Année: ptet un k3 a venir... ah ben non il est la maintenant;) Couleur:??? vert jusqu a la prochaine chute!! Kit complet carénage Kawasaki ZX6R 2003-2004 - Moto Vision. Date d'inscription: 26/12/2008 Sujet: Re: présentation de ma moto piste 636 de 2003 Jeu 5 Jan 2017 - 19:13 Les étriers se déforment en usage intensif, du coup ta garde à la poignée augmentera au fur et à mesure de la session, c est très chiant. La solution la plus efficace est le changement d'etrier, la grande majorité montant ceux de r6 Apres fraisage eddy59282 Kabutomushi Nombre de messages: 25 Age: 36 Localisation: douchy les mines NORD Modèle/Année: zx6r 636 an 2003 Couleur: vert Date d'inscription: 05/07/2014 Sujet: Re: présentation de ma moto piste 636 de 2003 Jeu 5 Jan 2017 - 20:21 doub' a écrit: Les étriers se déforment en usage intensif, du coup ta garde à la poignée augmentera au fur et à mesure de la session, c est très chiant.
Pour remédier à ça, le rotor d'alternateur est plus petit, ce qui diminue l'encombrement du carter. Avec tout ça, on pourrait penser que Kawa oriente sa grosse sportive vers plus de radicalité... Que nenni. La Ninja est plus efficace mais elle demeure la sportive la plus conviviale du plateau des gros cubes. Kawasaki ZX-6R 600 1995 - Fiche moto - Motoplanete. Avec son carénage protecteur, sa position presque confortable et sa selle amicale pour les fesses (et non pas une tranche de pain de mie), on est de l'autre coté de l'extrême proposé par une 996 ou une R1. Même les suspensions sont relativement conciliantes sans faire tâche sur piste. Voici une grande qualité car la majorité des possesseurs de grosse sportive usent principalement leurs gommes sur route ouverte. Mais comment se comporte cette nouvelle 900 sur l'asphalte du maître circuit? Bonne surprise, les efforts de Kawa ont payé: la machine est plus incisive, se place plus facilement et précisément. Les tés de fourche plus large et l'arrière (un peu) plus haut lui apportent plus de dynamique.
Je suis à la recherche d'un jeu de jante pour la pluie, de couverture chauffante, d'un indicateur de rapport engagé et d'un cable d'alphano (il c est collé au moteur sur mon ancienne piste), d'un barnum pour protéger ma belle, de protection de cadre et de protection de carter. Si certains peuvent me donner des conseils pour la préparation pour le poncage et le mastique je suis preneur. Je roule souvent a croix en ternois (1. 10min avec un pc25 de 92) - clastres et une fois a folembray Gaz!!! doub' Ninja Nombre de messages: 144 Age: 42 Localisation: 78 Modèle/Année: ptet un k3 a venir... ah ben non il est la maintenant;) Couleur:??? Zx6r 2003 piste de danse. vert jusqu a la prochaine chute!! Date d'inscription: 26/12/2008 Sujet: Re: présentation de ma moto piste 636 de 2003 Jeu 5 Jan 2017 - 18:00 Salut, très bonne machine hormis les étriers tu risques d être vite déçu d eux sur piste eddy59282 Kabutomushi Nombre de messages: 25 Age: 36 Localisation: douchy les mines NORD Modèle/Année: zx6r 636 an 2003 Couleur: vert Date d'inscription: 05/07/2014 Sujet: Re: présentation de ma moto piste 636 de 2003 Jeu 5 Jan 2017 - 18:02 doub' a écrit: Salut, très bonne machine hormis les étriers tu risques d être vite déçu d eux sur piste c'est à dire?