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Vous devez aussi faire tourner le moteur à fond pendant plusieurs minutes. Pendant qu'il tourne à plein régime, vous vérifierez s'il y a une fuite d'huile au niveau du compresseur. Ensuite, vous prêtez une oreille attentive pour savoir si le turbo émettra un bruit étrange. Si rien n'est à signaler dans le moteur, vous vous tournerez vers l'échappement. Turbo 207 : Turbocompresseur pour Peugeot 207 à petit prix (2) - Auto Platinium. À ce niveau, vous ferez deux vérifications. La première consiste à voir si l'échappement présente une fuite d'huile. La seconde vérification consiste à voir s'il sortira de l'échappement, de la fumée noire ou bleue. Si vous ne constatez rien de tout cela, vous pouvez supposer que le turbo fonctionne bien, mais sous réserve d'une dernière vérification. Vous devez en effet faire un essai de conduite pour vérifier si le niveau de consommation est revenu à la normale. Si rien n'est à signaler à ce niveau non plus, vous pouvez conclure que le changement a été un succès et que votre nouveau turbo fonctionne correctement. Optimiser le coût de changement de turbo: quelles options?
L'examen de votre véhicule peut être effectué par un professionnel ou par vous-même si vous avez les connaissances mécaniques nécessaires. Si votre turbo Peugeot 207 est HS, un remplacement s'impose. Dans ce cadre, notre société vous offre l'accès à une large gamme de turbos Peugeot 207 HDI et THP d'origine constructeur au meilleur prix. Grâce à notre service de livraison rapide, professionnel et sécurisé, recevez le nouveau turbo Peugeot 207 et son kit d'accessoires en 48 heures et au meilleur prix. Bénéficiez des meilleurs tutoriels, informations et conseils pour le remplacement et l'entretien de votre turbo Peugeot 207 en vous rendant dans notre rubrique blog et conseils. Turbo Peugeot 207: modèles de véhicules compatibles Autoplatinium vous propose une large gamme de turbocompresseurs pour votre véhicule Peugeot 207 Phase 1 (de 2006 à 2009) et Peugeot 207 Phase 2 (2009 à 2012). Le turbo Peugeot 207 pour moteur diesel est disponible en version 1. 4 HDI 70 CV. et 1. Peugeot 207 THP. 6 HDI 90/92/110/112 CV.
Quelques nouvelles, j'ai changé le turbo et remis en route, pas de probleme, mais en changeant les joints d'injecteurs, deux injecteurs étaient grippés dans les puits, grosse galere pour les sortir et au prix d'un injecteur hs, donc je vais le changer mais est ce qu'il faut le réencoder via PP2000, et si oui comment merci 26 Février 2011 2 544 2 bonjour, il faut déposer le carter d'huile moteur pour changer la crépine de pompe à huile, remplacer les tuyaux de graissage du turbo et ses 2 vis, supprimer le filtre d'une des des deux vis de graissage, nettoyer le filtre de la pompe à vide. ne pas oublier également la double vidange avec le produit de rinçage!!! impératif: - retrouver l'écrou du turbo!!! Turbo 207 prix skimmer miroir. - supprimer les fuites d'injecteurs!!! Oui c est bien ce que j ai fais, c est d ailleur pour ça que j ai bousillé deux injecteurs en les sortant, il faut également changer la jauge a huile par une de couleur orange. Petit retour sur le changement d'injecteur, finalement après changement ça redemarre nickel, mais en regardant dans le PP2000, les injecteurs sont apperé par les 8 premiers chiffres ou lettres qui est écrit dessus, donc je les ai réencodé.