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Couleurs de la Dacia Sandero 3 (2022) en Belgique et en France 6 peintures composent la palette de couleurs de la nouvelle Dacia Sandero. Elle présente une teinte totalement inédite: le "Gris Moonstone". Cette couleur n'est pas disponible au nuancier du crossover Sandero Stepway. 📌 Code peinture et couleurs disponibles de la Dacia Sandero 3 Dacia Sandero Rouge Fusion (Métallisé) Dacia Sandero Bleu Iron (Métallisé) Dacia Sandero Blanc Glacier (Opaque) Dacia Sandero Gris Moonstone (Métallisé) Dacia Sandero Noir Nacré (Métallisé) Dacia Sandero Gris Comète (Métallisé) Mise à jour (mai 2022) - Le "Gris Highland" n'est plus fabriqué. Dacia Sandero Gris Highland (Métallisé) [DISCONTINUED / ARRÊTÉ] Code couleur de la Dacia Sandero 3 (2021; 2022) Blanc Glacier 369 Bleu Iron RQH Gris Comète KNA Gris Highland KQA Gris Moonstone KQF Noir Nacré 676 Rouge Fusion NPI A lire également: Dacia Sandero Media Nav, Media Display ou Media Control?
Les Dacia Sandero et Sandero Stepway corrigent aussi leur plus gros défaut avec de nouveaux sièges avant plus confortables grâce à une assise plus longue et un meilleur maintien latéral. © Alex Krassovsky Des équipements de sécurité modernes Comme la deuxième génération de Duster, les Sandero renforcent leur arsenal sécuritaire. Ainsi, en plus des six airbags ou encore de l'ESP livré en série, le duo de roumaines adopte en série un système de freinage automatique d'urgence et aussi "l'e-call", dispositif qui appelle automatiquement les secours en cas d'accident, ces deux derniers équipements étant désormais obligatoires il est vrai pour l'homologation en Europe. La possibilité d'avoir des détecteurs d'angle morts ou encore des radars de stationnement à l'avant (en plus de l'arrière couplés à la caméra de recul) constituent aussi de vrais progrès. Une plateforme technique inédite Si la précédente génération de Dacia Sandero devait faire techniquement du neuf avec du très vieux, la nouvelle dispose de la même plateforme CMF-B que les dernières Clio et Captur…enfin presque.
Voici la liste de toutes les peintures sorties sur les carrosseries, jantes, ou autre éléments des voitures Dacia Sandero Stepway. Au total, 22 teintes sont apparues sur les voitures Dacia Sandero Stepway.
A l'arrière, aucune différence notable entre les deux finitions qui profitent d'un hayon à déverrouillage électrique. Enfin, dans les deux cas, les jantes affichent une taille de 16 pouces. Un habitacle bien distinct Dans l'habitacle, sans recourir aux options, l'ambiance à bord de la Stepway Essentiel est plus simple. Il y a davantage de mobilier en plastique, là où la finition Confort profite de matériaux plus cossus et design (y compris au niveau des contre-portes avant). Quelque soit la finition, les aérateurs sont agrémentés de cerclages de couleur. De quoi égayer la planche de bord. Celle-ci profite d'un large écran tactile de 8 pouces sur la finition haut de gamme, alors que le modèle de base n'en a pas. C'est votre smartphone qui devra, ici, jouer au système multimédia. Par ailleurs, les commandes de climatisation sont très basiques sur la Sandero Stepway Essentiel, alors qu'elles reçoivent un affichage numérique (semblable à celui de la Renault Clio 5) sur la version Confort. Enfin, cette dernière, profite d'éléments en alu anodisé au niveau du volant et de la boite de vitesses.
Plus "de gueule", c'est sans aucun doute pour cette raison que la Stepway a été et de loin votre Sandero préférée encore l'année dernière, en enregistrant 65% des commandes en France. Et il n'y a pas de raison que cela ne soit pas le cas avec la nouvelle qui a d'autres sérieux atouts dans sa manche... Argument n°2: un accès à bord et une conduite facilités Vous avez mal au dos? Ou comme beaucoup d'automobilistes qui ont succombé à la mode des SUV, vous aimez conduire un peu en hauteur? La Stepway devrait là aussi davantage vous emballer. Mine de rien, grâce à sa garde au sol surélevée, cette version facilite l'accès à bord en permettant de moins courber l'échine qu'avec une Sandero "standard", un petit détail qui aura aussi son importance pour installer bébé dans son siège. Et bien évidemment, une fois en place, on profite à son volant d'une vue vers l'avant un peu plus dégagée que dans la Sandero normale. Au passage, notez que dans les deux cas, la sellerie est plus confortable qu'auparavant avec des assises plus longues rendant les longs trajets moins fatigants.