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*** (10/06/2017 14:00) Nickel. Accueil et professionnalisme *** (04/03/2017 03:24) Au top. Pros, sympas
Ce qui participe à la sécurité de l'ensemble des usagers de la route. De plus, on ne le mentionne pas assez, mais le contrôle technique a également un effet rétributif, générant un chiffre d'affaires de 1, 5 milliard d'euros en moyenne chaque année sur la réparation automobile. On note tout de même 20% de contre-visites... C'est exact... 20% de véhicules font l'objet de contre-visite. Vous savez, le nombre de contrôles progresse car le parc automobile est vieillissant. Les défaillances les plus courantes concernent les liaisons au sol (pneumatiques, plaquettes et disques... ), l'éclairage et les nuisances (pollution, moteur). Le contrôle technique peine à recruter de nouveaux bras | La Provence. Une nouvelle mission en 2023? À la suite de la modification de l'arrêté régissant le contrôle technique, de nouvelles mesures vont s'appliquer: contrôle de la fonction appel d'urgence (Ecall) qui équipe de plus en plus de véhicules et relevé des données de consommation de carburant via l'ordinateur de bord (ODB). Il ne s'agit pas de pénaliser les conducteurs mais plutôt de vérifier que les données fournies par les constructeurs pour obtenir l'homologation correspondent bien à la réalité.
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Le gouvernement a eu beau freiner depuis de longs mois, la France ne pourra pas échapper à la mise en place du contrôle technique pour les deux-roues à partir du 1er octobre 2022. C'est le Conseil d'Etat qui a rendu un avis sévère envers le gouvernement accusé de n'avoir "ni renoncé à tout contrôle technique, contrairement à ce qu'il avait annoncé", ni d'avoir "mis en œuvre de mesures de sécurité alternatives qui pourraient, en vertu du droit européen, justifier d'y déroger". Le Conseil d'Etat estime que "compte tenu du délai nécessaire pour la mise en œuvre matérielle du contrôle technique, un report d'entrée en vigueur, pour les véhicules les plus anciens, au-delà du 1er octobre 2022, n'est pas justifié". Pour ces raisons, il suspend le calendrier initialement décidé par le Gouvernement. Le contrôle technique pour les deux-roues est imposé par le droit européen depuis le 1er janvier 2022. Centre de contrôle technique à vendre 76 bottle caps. Or le gouvernement français avait repoussé sa mise en place au 1er janvier 2023 pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2016, et entre 2024 et 2026 pour les véhicules immatriculés à une date ultérieure.