pakdoltogel.net
c'est pas la première fois que une sonde de température ne fonctionne pas et que le voyant de s'allume pas. _________________ visitez mon blog [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Présentation de: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Clique sur j'aime pour me retrouver sur facebook => Dark Vador 008 stonefan Messages: 347 Réputation: 11 Date d'inscription: 12/12/2013 Localisation: val d'Oise Sujet: Re: Rouler sans courroie alternateur Lun 26 Mai - 19:26 dark vador 008 a écrit: les garagistes attende que ça que tu pète ton moteur et hop hop hop ça leurs fais des sous! c'est pas la première fois que une sonde de température ne fonctionne pas et que le voyant de s'allume pas.
Le porte charbons se démonte sans outillage spécial: clés de 8 et 10 pour le couvercle du porte-charbons. Il y a une petite plaque en tôle, on la voit sur le dessus de l'alternateur monté sur le véhicule. Débrancher la prise plastique, sortir la plaque en faisant gaffe à l'ordre des rondelles isolantes. Rouler sans courroie alternateur. Il faut commander un jeu de charbons chez Mondial 4x4, dessouder la tresse des anciens charbons et souder les nouveaux en place en les laissant dépasser de 20 mm du porte charbons. Un fer à souder 30 w. de la Foir'nouilles suffit. J'ai également les explications sur un manuel d'atelier, si besoin. Vincent 25/02/2016, 11h51 #49 Envoyé par TotoCamboui Salut! merci pour ces infos je regarde si j'ai bien le même alternateur, parce que je me souviens d'une plaque tenue par 2 vis et les cables de batterie fixés sur un boulon plus loin, ce qui ne correspondrait pas à ce que tu me dis donc je checke ce que tu m'as dit et je verrai après 25/02/2016, 12h42 #50 Je ferai d'autres photo ce soir, le mien est sur l'établi.... Vincent
24/02/2016, 21h57 #41 Quatre-Quatreux love it slippery and wet no free ride, ass or gas 24/02/2016, 22h01 #42 oui, j'ai une 100 AH pour démarrer le 4. 2L et ça démarre un paquet de fois sans recharger! mais je saurais pas te dire si c'est 9 ou 15! Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil) Le puits d'étoiles, ça c'est fait! grâce à vous! Rouler sans alternateur diesel. 24/02/2016, 22h11 #43 24/02/2016, 22h25 #44 Bin oui, un 6cyl 4. 2 d'origine et un turbo basse pression ajouté. 24/02/2016, 22h29 #45 Envoyé par distran je savais pas que des 4. 2L avaient été montés sur des séries 7, pour moi ce moteur était réservé aux SW, les 80 et 100 ^^ il doit bien roucouler! 24/02/2016, 22h36 #46 Non, il était d'origine sur les 7 oui, c'est un régal 25/02/2016, 06h30 #47 Grincheux des montagnes Si t'a un capot ou les fils de batterie arrivent, c'est la dessous. Bon, pas sur à 100% sur les LJ, mais sur les cruisers que j'ai pu voir, c'est comme ça. Regardez ça! 25/02/2016, 06h33 #48 Je n'avais pas vu dans le post originel qu'il s'agissait d'un 2L-T.....
La meilleure solution est d'effectuer un trajet à faible vitesse et sur une courte distance en utilisant une technique de conduite simple, sans trop solliciter les systèmes ABS et ESP. Pour ce qui de votre moto, les manifestations de panne sont-elles les mêmes? Quel est le symptome d'un regulateur d'alternateur hs sur une moto? Une moto dont le régulateur d'alternateur est défectueux ne chargera pas la batterie. Question mécanique auto : alternateur HS, rouler sur batterie - FrenchTouch Séduction. En effet, le régulateur d'alternateur maintien constante la tension du système électrique de votre moto. Sans cette régulation, les niveaux de tension peuvent atteindre des niveaux dangereux, ce qui peut endommager votre système de charge et vous priver d'électricité pour les feux ou, pire encore, immobiliser votre véhicule (si vous n'avez pas de la chance). Pour vérifier si votre régulateur est défectueux, vous devez le tester avec un multimètre. Les régulateurs d'alternateur ne sont pas réparables; ils doivent être remplacés. Les alternateurs eux-mêmes peuvent également tomber en panne avec l'âge, la corrosion et de l'oxydation d'un composant à l'intérieur de l'alternateur.