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En rythme sport, les suspensions sont dépassées et la machine moins vigilante. La grosse Yam est à déguster comme un bon vieux cognac, pas comme une téquila frappée. Tous les millésimes XJR1300 (1999-2014) | Yamaha Community. A partir de 2001, les amortos Öhlins sont montés en série. Les carbus passe de 36 à 37 mm, les silencieux d'échappements sont plus courts, le bras oscillant et les jantes perdent du poids, la fourche est plus rigide, la partie arrière du réservoir est un peu plus fine, et les commandes s'enrichissent de leviers réglables et d'un warning. M.
Son prix quant à lui, reste légèrement en dessous de la barre des 9 000 € (au 20/06/07) et elle est proposée en bleu ou en noir. Texte Francesco Scuderi, photos FS et constructeur Yamaha XJR 1300 mod. 2007: A retenir Ce qui change par rapport au modèle 2006: – nouveau système d'injection (repris de la R1 mod.
Roadster "à l'ancienne", la XJR 1300 est la dernière représentante en date de la lignée des XJR. Commercialisée depuis 2000, et successeur de la XJR 1200, la 1300 n'a eu de cesse de proposer diverses évolutions au cours de sa carrière. Une base commune cependant: un bon gros 4 cylindres à refroidissement air/huile fort en sensations et une partie cycle reposant sur un cadre à double berceau en tubes d'acier apportant un bon équilibre et une rigueur suffisante, privilégiant la stabilité à l'agilité, tandis que seules les suspensions appellent une critique. Moteur yamaha xjr 1300 cafe racer 2017. La fourche télescopique de diamètre 43 mm officie avec brio, mais les combinés arrière, pourtant signés Öhlins ne sont pas à la hauteur de la conduite sportive que l'on aimerait adopter au guidon de la belle, d'autant plus que les étriers de frein avant monobloc à quatre pistons pincent avec puissance et précision les disques flottants. On appréciera la ligne musclée de la XJR 1300 et le respect qu'elle inspire, tout comme son excellent confort de selle.
En rythme sport, les suspensions sont dépassées et la machine moins vigilante. La grosse Yam est à déguster comme un bon vieux cognac, pas comme une téquila frappée. La version SP est équipé d'amortisseurs Öhlins. M.