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Chez HiMo, la gamme C correspond aux vélos électriques classiques, c'est-à-dire non pliants. À l'inverse de la gamme Z, comme le Z16 qui lui est un folding bike. Ensuite, concernant l'assistance de ce VTT Xiaomi, c'est un moteur de 250 watts qui va venir nous épauler. Une assistance électrique que l'on retrouve sur les trois autres modèles de vélo électrique cité précédemment. Également, comme ces trois modèles, ce VTT Xiaomi n'est pas un smart bike. En cela qu'il n'est pas possible de le coupler à son smartphone pour récupérer des données d'utilisation comme avec le QiCYCLE. Belles prestations du VTT Xiaomi Par contre, ce HiMo C26 propose tout de même de belles prestations. En effet, le vélo vient avec une suspension avant, un dérailleur Shimano, une confortable Selle Royal, des pneus Kenda et un pédalier qui semble qualitatif. Cependant, l'ensemble atteint un poids relativement lourd de 25 kg. Mais c'est compensé par sa capacité à atteindre 100 km avec une assistance électrique. De plus, il est même possible de parcourir 60 km sans pédaler comme c'est souvent le cas chez HiMo.
Alpha est un vélo électrique qui fonctionne avec une pile à hydrogène pour une autonomie de 100km et se recharge en moins d'une minute. Pierre Forté est un français qui a obtenu 830 000 euros sur la plateforme de crowdfunding pour son projet de vélo électrique propulsé par une pile à hydrogène. Celle-ci permet une recharge rapide pour une longue autonomie. Alpha a séduite les mairies de Saint-Lo, Cherbourg, Pamiers, Chambéry et le Pays-Basque et ont passé commande auprès de la société Pragma Industries. La technologie Alpha a été développé en réponse de la demande énergétique et des problèmes d'éco-mobilité d'aujourd'hui. Équipé d'une jauge H2 de premier ordre, il indique avec précision l'énergie restante à l'utilisateur. Ils seront vendus au prix de 4 000 euros mais ils apporteront une vraie solution innovante de mobilité, complètement détachée des énergies fossiles.
En revanche, côté mécanisme de pliage, c'est plus classique, avec une selle qui descend dans son tube, un guidon et un cadre qui se rabattent et des pédales qui se relèvent. Au final, on passe d'un vélo aux dimensions de 120 cm de haut maximum (106 cm avec la selle au minimum), 165 cm de long et 60, 5 cm de large à un encombrement de 75 x 85 x 48, 5 cm, selon OneMile. De bonnes idées se cachent dans les détails Comme nous le disions plus tôt, le Nomad est le fruit d'une réflexion des équipes françaises de la marque et certains détails qui font la différence pourraient vous échapper. Pour les plus classiques, il y a d'abord la taille des pneus, du 20 x 2, 25 pouces qui devraient être un bon compromis entre le confort d'utilisation, la tenue de route et l'effort physique à déployer sur la route — ce qui devrait impacter favorablement l'autonomie de la batterie. Un modèle 20 pouces qui devrait être confortable / Source: OneMile Toujours concernant le confort, notez la présence d'une petite suspension à l'arrière.
Le 0 à 80 km/h en 5 secondes à vélo, jusqu'à 200 km d'autonomie, à partir de 9200 euros De 0 à 80 km/h en 5 secondes! Une vitesse de pointe à près de 100 km/h! Et on ne parle pas de scooter ou de moto électrique mais d'un vélo, électrique certes! Avec une puissance de 20 kW, le dernier modèle de Cab motorworks franchit un nouveau cap alors que tous les véhicules à deux-roues battent records sur records, à tel point qu'on a encore vu une trottinette électrique rouler sur l'autoroute autours de Paris à 85 km/h dernièrement. Cab recon: le vélo qui roule à 100 km/h Le moteur de 20 kW est logé dans la roue arrière de 10", alors que la roue avant de 8" intègre un frein à disque, quasi inutile. En effet, comme la plupart des vélos électriques haut de gamme, le Cab Recon intègre un système de récupération d'énergie de 4 kW. Un système tellement puissant qu'il rend pratiquement l'utilisation de frein sans intérêt! Mais au-delà de constituer en lui-même un système de recharge, il permet surtout d'étendre d'environ 10% l'autonomie du vélo.