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Agrandir l'image Référence: AGPL_461 État: Utilisé Fabricant: HONDA 125 SHADOW TYPES JC29/JC31 - 1998/2008 125 VARADERO TYPE JC32 - 2001/2006 STATOR ALLUMAGE ALTERNATEUR Version carburateur Ce produit n'est plus en stock Question (0) Pas de questions pour le moment. Votre question a été envoyée avec succès notre équipe. Remplacement stator d'alternateur sur varadero injection. Merci pour la question! 30 autres produits dans la même catégorie: Reference: AGPL_39748 Fabricant: KAWASAKI KAWASAKI Z750 ROTOR ALLUMAGE ALTERNATEUR - 2007/2012 In Stock AGPL_42290 Fabricant: HONDA HONDA 650 NTV TYPE RC33 - 1988/1997 AGPL_45549 HONDA 250 XLS ROTOR ALTERNATEUR - 1978/1981 AGPL_45848 Fabricant: TRIUMPH TRIUMPH 600 TT TYPE T805 - 2000/2003 ATTENTION BIEN... AGPL_45985 Fabricant: SUZUKI SUZUKI 650 BURGMAN TYPE JS1BU1 - 2002/2012 AGPL_49988 ALTERNATEUR 955 SPRINT TYPES T620/T625 1999/2002 955 SPEED TRIPLE T509...
par contre au lieu de debiter normalement il va debiter plein pot. par Pat' la Bidouille 67 » 11 août 2008, 15:48 varapapy a écrit: je veux bien te croire, mais un alternateur est concu pour recharger en puissance plus importante que la capacité de la eoriquement, ildoit fournir assez de courant a la batterie, tout en alimentant les besoins electriques de l'installation. Salut varapapy, Philamiens a entièrement raison! Un alternateur de Vara est trop faible pour pouvoir charger une batterie avec les feux de croisements allumé et gêrer l'apelle de courant pour le moteur.... Stator alternateur Honda 125 Varadero XLV 2001 à 2006 - pièce moto. Il ferait mieux de la recharger correctement avec un chargeur et de contrôler au multimètre la charge. par varapapy » 12 août 2008, 07:00 salut les gars, je ne connais pas la capacité de l'alternateur de la vara, j'etais persuadé(en tant qu'electromecanicien) que mr honda avait concu le circuit de charge de la moto, en rapport de celui d'une voiture. donc, effectivement, une bonne charge et tout devrait rentrer dans l'ordre.
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Bonsoir tout le monde, Un petit CR sur le remplacement d'un stator d'alternateur vara injection. Les plus perspicace, et il y en a, reconnaitrons la vara. sim 29 Après contrôle de l'alternateur sur la machine il s'avère hors service, grillé quoi!, les trois phases à la masse (voir photo N°9). Je considère nécessaire de faire une vidange d'huile avec remplacement du filtre, il est probable que les bobines grillées est pollué l'huile. Alternateur 125 varadero de. En ce ce qui concerne le joint d'étanchéité j'ai l'habitude de mettre tout autour du joint bleu haute température (recto-verso), un léger filet suffit. Il n'y à pas de difficulté particulière pour cette intervention si ce n'est de faire attention a ne pas rayer les portés de joint lors de leur nettoyage. Après avoir fait le plein d'huile, mise en route et contrôle du bon fonctionnement alternateur-régulateur au voltmètre, c'est OK 13, 85v a 5000t/mn. Je remercie le propriétaire de la moto pour sa participation très active sim 28 Place aux photos. "Si les résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi bien que le grand chêne aussi, un jour, n'était qu'un gland" C'est bien celle du Chef sim 67 pas plus propre que la mienne sim 26 sim 66 Et un Tuto de + sim 36 sim 34 "La tendance, c'est le dernier stade avant le ringard. "
Modérateur: Groupe modérateurs newvara alternateur ou batterie? Salut à tous! vara 125 de juillet 2005 22. 000 kms Voilà le probleme: j'ai eu une panne d'éssence il ya peu et g eu du mal à réamorcer pour la démarrer (en pente et en deuxième) depuis peu, je n'arrive plus à la démarrer, dès que j'appuie sur le start, un bruit de démarreur ou électrique sort du dessous de la selle, le compteur s'affole et l'aiguille part dans tout les sens! de meme, je n'est plus d'éclairage après avoir tenté de la démarré 2 ou 3 fois! g changé la batterie, elle à 2 semaines! Alternateur 125 varadero 2020. et malgré tout ça foire! à tout les pros de la vara, j'en viens à vous demander secours! merci à tous! Alain Pat' la Bidouille 67 Messages: 9998 Inscription: 28 févr. 2004, 10:55 Localisation: 67 Bas-Rhin Message par Pat' la Bidouille 67 » 10 août 2008, 17:59 M'oui, la réponse de Max c'est un bon plan! un mutilmètre.... : Puis mesurer la tension en volt.... Te donneras déjà une réponse; vide ou pleine... 12, 5v sont requis pour le démarrage...