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A contrario, voici quelques bases de tarifs (en fourniture et pose) pour les éventuelles remises en état: murs et plafonds: prévoir entre 10 à 30 € par m² selon l'état de dégradation sols: si un ragréage est nécessaire, il faudra compter 20 € par m² Vient ensuite le prix de pose de la peinture selon les différents supports: Conseils d'un professionnel partenaire d' Dans le cas où vous choisissez de peindre vos murs avec des couleurs vives préférez des meubles et des accessoires de couleur sobre. N'oubliez pas de peindre votre plafond si vous cherchez à agrandir visuellement votre pièce avec une finition brillante pour faire un effet miroir et gagner de la luminosité.
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N'oublie pas que la deuxième question suit toujours la première. Tu connais l'expression de la variation d'énergie mécanique. Les forces de frottement exercent un travail résistant. Il aurait été préférable pour la réponse à la première question que tu notes des variations: E m = E pp + E c E pp = 0 J E c = 0 - (1/2). m. v 0 2 et donc E m = -(1/2). v 0 2 Posté par NDE re: Calculer la valeur d'une force 09-04-13 à 13:55 Merci, pour votre aide. Mais, j'arrive pas à comprendre l'expression de la variation d'énergie mécanique (je l'ai dans mon livre et je comprends toujours pas). C'est à dire: E m =E pp +E c Or Epp=0J Voilà là je comprends plus vous avez écrit: Ec=0-1/2*m*v 2 Pourquoi il y a le 0 devant et pourquoi dans cette vous avez utilisé la variation de l'énergie mécanique (c 'est juste pour comprendre)? 2)Comme les forces de frottements ne sont pas négligés:le travail est résultant et donc: Em=W AB (f)*M*V 2 Ainsi f=m*v 2 /2AB f=5. 38*10 3 N Posté par Iamat re: Calculer la valeur d'une force 09-04-13 à 14:11 Salut, Epp=mg*hauteur Epp= mg*(hfinale-hinitiale) Puisque la route est horizontale hfinale-hinitiale=0 donc Epp=0 Ec=mvitesse²/2 Epp= m*(v finale²-v initiale²)/2 v finale= 0 (on est à l'arrêt) Epp= m*(0²-v initiale²)/2 il est donc normal d'utiliser la variation de l'énergie mécanique Posté par NDE re: Calculer la valeur d'une force 09-04-13 à 15:01 D'accord, merci pour l'explication Ce topic Fiches de physique
Inscription / Connexion Nouveau Sujet Posté par NDE 09-04-13 à 03:03 Bonjour, Je me prépare pour mon bac et j'ai un problème sur cet exercice, quelqu'un veut bien m'aider sil-vous plaît? Voici l'énoncé: Un véhicule de masse m=1000 kg est en mouvement sur une route horizontale et rectiligne à la vitesse de valeur v=83. 5 km. h -1. Sous l 'action exclusive de son système de freinage le véhicule s 'arrête en 50, 0m. 1)Donner l'expression de la variation d 'énergie mécanique pendant le freinage en fonction de m et de v. Réponse: On sait que Em=Ec+Epp Hors, le mouvement étant sur une route horizontale donc E pp =0 Em=E c =1/2*m*v 2. 2)Calculer la valeur de la force de freinage f, considérée constante et parallèle au déplacement pendant tout le freinage. Peut t-on considérée la force de freinage comme la force de frottement (car entre les roues et la route il y a des forces de fortement non? ) Posté par Coll re: Calculer la valeur d'une force 09-04-13 à 07:39 Bonjour, Oui, le freinage est la conséquence du travail de force de frottements.
Voici quelques exemples qui vous donnent un ordre d'idée de la distance de freinage en fonction des paramètres qui entrent en ligne de compte. Distance de freinage Si la voiture roule à 50 km/h: par temps sec, la distance de freinage sera de 14 mètres. Par temps pluvieux, elle sera égale à 28 mètres. Si le véhicule est lancé à 110 km/h: la distance de freinage sera de 68 km par temps sec. S'il pleut, la voiture ne sera immobilisée qu'après avoir parcouru 136 mètres après le freinage. Distance d'arrêt Si l'auto roule à 50 km/h: la distance d'arrêt sera de 25 mètres durant un temps sec. Elle sera égale à 38 mètres en temps pluvieux. Si la voiture est lancée à 110 km/h: la distance d'arrêt sera de 121 mètres si le temps est sec. Elle sera plutôt de 182 mètres si le temps est pluvieux. Formez-vous au questions du code de la route et entrainez-vous avec les séries officielles sur WIZBII Drive. Formule pour calculer la distance de freinage Afin de calculer la distance de freinage, les conducteurs peuvent soustraire la distance de réaction à la distance d'arrêt.
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Le coefficient de frottement entre la garniture du sabot et le tambour vaut 35%. Trouver le couple de freinage exercé par le frein pour les deux sens de rotation. Où faut-il placer le point B pour que le couple de freinage soit le même dans les deux sens de rotation? Le levier et le tambour sont isolés pour les deux sens de rotation du tambour. La solution analytique est utilisée et les forces obliques sont décomposées en composantes rectangulaires parallèles aux axes O x et O y. L'action de la garniture du sabot sur le tambour fait intervenir une composante normale F N, supposée placée au milieu de la surface de contact et une composante de frottement F R, tangentielle au tambour, avec F R = µ. F N. Figure 8. 6 Equilibre d'un frein à commande manuelle 1. Sens de rotation positif ou anti horaire Equilibre du levier (premier levier sur la figure): Σ F ix = 0: F Bx – F R = 0. Σ F iy = 0: F N + F By – F = 0. Σ M i(B) = 0: b. F – c. F N – a. F R = 0. Frottement: F R = µ. F N = 0, 35 F N. La résolution de ce système d'équations donne les valeurs des forces inconnues: F N = 671, 6 N, F R = 235, 1 N, F Bx = 235, 1 N, F By = - 521, 6 N, | F B | = 572, 1 N (294, 26°) Equilibre du tambour: Σ F ix = 0: F Cx + F R = 0, → F Cx = - 235, 1 N. Σ F iy = 0: - F N + F Cy = 0, → F Cy = 671, 6 N et | F C | = 711, 6 N (109, 29°).