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Quelques mots à prendre à cœur, des mots pour vivre, des mots pour se libérer (davantage) dans la poursuite d'activités artistiques. Certainement une bonne chose à lire. Vous ne le savez pas encore, mais vous avez probablement besoin de ce livre. Dernière mise à jour il y a 30 minutes Sylvie Haillet Je sais que beaucoup d'entre nous s'attendaient à ce que Le racisme expliqué à ma fille soit bon, mais je dois dire que ce livre a dépassé mes attentes. J'ai la gorge serrée et je n'arrête pas d'y penser. Je passe habituellement du temps à rédiger des notes détaillées en lisant un livre mais, à un moment donné, j'ai ouvert Notes sur mon ordinateur uniquement pour taper "oh putain de dieu, c'est tellement bon". Dernière mise à jour il y a 59 minutes Isabelle Rouanet Je suis à peu près sûr que les livres de existent pour capturer et dévorer toute votre âme et votre imagination. Je viens de vivre une telle aventure sauvage, je me sens totalement dévastée. Comme cette duologie a totalement rempli ma créativité bien.
Je voudrais qu'il soit accessible à tous, même si je le destine en priorité aux enfants entre huit et quatorze ans. Leurs parents pourront le lire aussi. Je suis parti du principe que la lutte contre le racisme commence avec l'éducation. On peut éduquer des enfants, pas des adultes. C'est pour cela que ce texte a été pensé et écrit dans un souci pédagogique. Je voudrais remercier les amis qui ont eu la gentillesse de relire ce texte et de me faire part de leurs remarques. Merci aussi aux amies de Mérième qui ont participé à l'élaboration des questions. Use your ← → (arrow) keys to browse
édition revue et augmentée Tahar Ben Jelloun Le racisme expliqué à ma fille " Un enfant est curieux. Il pose beaucoup de questions et il attend des réponses précises... Lire la suite 6, 99 € E-book - PDF Poche En stock 7, 90 € 9, 50 € Actuellement indisponible 6, 00 € 6, 10 € 9, 10 € Ebook Téléchargement immédiat Vous pouvez lire cet ebook sur les supports de lecture suivants: Dès validation de votre commande Offrir maintenant Ou planifier dans votre panier Résumé " Un enfant est curieux. Il pose beaucoup de questions et il attend des réponses précises et convaincantes. On ne triche pas avec les questions d'un enfant. C'est en m'accompagnant à une manifestation contre un projet de loi sur l'immigration que ma fille m'a interrogé sur le racisme. Nous avons beaucoup parlé. Les enfants sont mieux placés que quiconque pour comprendre qu'on ne naît pas raciste mais qu'on le devient. Parfois. Ce livre qui essaie de répondre aux questions de ma fille s'adresse aux enfants qui n'ont pas encore de préjugés et veulent comprendre.
Le racisme expliqué à ma fille « Un enfant est curieux. Il pose beaucoup de questions et il attend des réponses précises et convaincantes. On ne triche pas avec les questions d'un enfant. C'est en m'accompagnant à une manifestation contre un projet de loi sur l'immigration que ma fille m'a interrogé sur le racisme. Nous avons beaucoup parlé. Les enfants sont mieux placés que quiconque pour comprendre qu'on ne naît pas raciste mais qu'on le devient. Parfois. Ce livre qui essaie de répondre aux questions de ma fille s'adresse aux enfants qui n'ont pas encore de préjugés et veulent comprendre. Quant aux adultes qui le liront, j'espère qu'il les aidera à répondre aux questions, plus embarrassantes qu'on ne le croit, de leurs propres enfants. » TBJ Vingt ans après la publication de l'édition originale de ce livre (1998), alors que plus d'un million d'exemplaires se sont écoulés de par le monde, une nouvelle édition s'imposait pour comprendre mieux encore ce qu'est le racisme et pour mobiliser.
Tahar Ben Jelloun Romancier, il est notamment l'auteur de La Nuit sacrée et de L'Enfant de sable.
Nous essayons de comprendre ses nouvelles manifestations: la montée de l'antisémitisme et de l'islamophobie, les discriminations dont les immigrés sont victimes, et l'entrée en scène de l'"identité nationale" » ISBN 9782021408089 Langue Français Auteur Ben Jelloun Tahar Edition Seuil Date de publication 2018 Nombre de pages 224 Format 11cm x 19cm Dimensions 11, 10 x 19, 00 x 2, 00 cm Poids 0, 2000kg Les livres immanquables de Ben Jelloun Tahar Rupture de stock New New
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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Vraie Fée de la Route Sport-GT Après le bouleversement instauré par Suzuki avec sa GSX-R, on s'attendait à ce que Honda réplique par une machine musclée et virile. Et là, ce fut une surprise que la découverte de cette toute nouvelle VFR 750. Ce n'est pas un missile sol-sol course replica mais une belle, élégante, et presque timide sportive. Une moto qui se veut la remplaçante de la VF-F mais pas seulement. Cette ligne discrète et charmante lui permet d'élargir sa clientèle au-delà du clan des sportives pures, et ses qualités dynamiques en font également un redoutable engin aux performances décoiffantes. Taquine, c'est une moto en robe du soir qui cache des dessous mécaniques affriolants. Le HRC exerce son influence jusque dans les machines de route et cela se devine. Le cadre périmétrique fait notamment penser à celui de la RVF, avec sa structure en aluminium qui relie colonne de direction et platines d'ancrage en fonderie d'alu.
Les carbus sont des 35 mm spécialement étudiés pour cette VFR-R. Et pour le refroidissement, 2 remarquables radiateurs incurvés évacuent les calories. Une petite attention du HRC qui mérite toute notre attention, c'est le mécanisme anti-dribble installé dans l'embrayage. En cas de rétrogradage mal calculé à haute vitesse, le couple résiduel non digéré par le moteur va provoquer du dribble ou un blocage de la roue arrière. Honda a installé un limiteur de couple qui agit sur les disques d'embrayage. En cas de surcharge, le système agit sur 3 disques, réduisant le couple d'environ 35%. Machine de route oblige, la RC 30 accuse 18 kg de plus sur la balance que la RVF officielle – Mais le V4, lui, pèse exactement le même poids dans l'une ou l'autre machine: 75 kg. Autour de ce petit temple technologique, Honda a pris soin de mettre un châssis à la hauteur. Le cadre, par exemple, n'est pas vraiment un double poutre périmétrique en alu comme les autres – il est issu des mêmes moules que ceux de la RVF; mais légèrement renforcé pour résister aux contraintes de la route.
Ancré à ses anches, on touche le sublime: un magnifique monobras pro-arm, fruit des amours entre Honda et ELF. Une telle pièce sur une sportive de route, c'est du rêve. D'un coté s'y ajoute une superbe jante multibranches, de l'autre on peut découvrir que tous les écrous de la couronne sont freinés au fil de fer, comme en compet'. D'ailleurs, les déclinaisons entre la RVF et la RC 30 sont nombreuses: dessin identique pour les très larges roues en aluminium moulé (magnésium sur la RVF), fourche à démontage rapide de 43 mm à double réglage (détente et compression), té supérieur en alu poli, monomaortisseur à bonbonne séparée réglable en compression et détente, double disques avant de 310 mm pincés par des étriers à 4 pistons (conçus pour faciliter un changement rapide de plaquettes), et une multitude de détails à la fois efficace, léger et pouvant être changé en un rien de temps. Du matos de folie? Non, simplement le meilleur pour la meilleure des sportives. Un engin dont bien peu aurait osé rêver qu'elle soit un jour sur la route.