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2 449, 99 € Prix conseillé*: 3 200, 00 € Epuisé Ce produit est victime de son succès Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Réglez vos achats en plusieurs fois. C'est simple, rapide, sûr… et SANS FRAIS! Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description La paire de roues ZIPP 808 NSW Disc à pneus est un modèle très haut de gamme bénéficiant des toutes dernières technologies de la marque. Encore plus légère, rigide et aérodynamique que la version précédente, cette paire de roues ravira les adeptes de Contre-la-montre et les triathlètes en quête de vitesse absolue. Cette version est optimisée pour l'usage de freins à disque (fixation Center Lock), et prévue pour un montage Tubeless, sans chambre à air. Conçues entièrement en carbone, ces roues de 82 mm de hauteur bénéficient du nouveau profil NSW (Nest Speed Weaponry), doté de la technologie ABLC Sawtooth. La surface finement alvéolée de la jante permet de réduire la résistance aérodynamique et de mieux gérer les courants d'air latéraux, pour une meilleure stabilité en cas de vent de travers.
Mais si vous devez savoir que vous avez "le meilleur" (jusqu'à ce que le prochain "le meilleur" soit publié), Zipp se fera un plaisir de prendre votre argent. • Le mécanisme à cliquet de dégagement est unique et fascinant: cette technologie, ainsi que d'autres développées pour les produits NSW, devraient finalement s'appliquer aux autres produits de Zipp. S'il se désengage complètement, le train de roues devrait être presque silencieux lors de la descente. Impressionnant. • En ce qui concerne le programme NSW, il semble qu'il soit issu de la paire de roues à édition limitée 404 Firestrike Carbon Clincher. Je m'attendrais à ce que Zipp présente bientôt les versions NSW de ses autres essieux et probablement les versions NSW de ses barres aérodynamiques Vuka. • J'ai emprunté la voie de freinage Showstopper de la 404 Firestrike et elle est excellente. Elle offre les meilleures performances de freinage, en particulier sur chaussée mouillée, de toutes les jantes en carbone que j'ai essayées.
Un gros travail a aussi été réalisé sur les moyeux pour réduire les turbulences aérodynamiques. Le moyeu avant affiche 110g contre 225g pour l'arrière. Chaque roue est fournie avec: son blocage rapide titane Zipp un prolongateur de valve Zipp Silca un sac de roue une paire de patins Zipp Evo Platinum une chambre à air 700x19-25mm un fond de jante Zipp 700x20mm
Vous pouvez aussi monter des pneus plus larges et profiter de la puissance de freinage des freins à disque (fixation centerlock). Les 808 NSW reçoivent le moyeu Cognition avec un système de roue libre plus performant. Ce dernier est plus rapide dans son enclenchement suite à une phase de roue libre. C'est justement dans cette phase de roue libre que l'on remarque une différence, avec beaucoup moins de frottements et donc une vitesse en augmentation. Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, une déco appliquée grâce à la technologie d'impression directe ImPress de Zipp, un procédé qui permet aux alvéoles d'être efficaces et d'améliorer les performances aérodynamiques. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Hauteur de jante variable de 82mm - Technologie Hyperfoil - Jante avec conception alvéolée brevetée ABLC Sawtooth - Moyeu cognition DB avec technologie Axial Clutch - Freinage disque Centerlock - Compatible Tubeless Ready - Marque Impress - Corps de roue-libre: Shimano 11v - Poids: 1870 grammes - Marque Zipp Les roues Zipp sont garanties à vie pour le premier acheteur.
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La roue Zipp 808 Firecrest représente la technologie destinée aux roues à haut profil aérodynamique, cette jante de 82 mm de haut est dédiée aux triathlètes et cyclistes recherchant de la vitesse maximale La technologie Firecrest apporte à la jante une surface alvéolée développée en soufflerie afin de réduire la sensibilité au vent latéral, nécessaire sur les roues à moyen et haut profil. La 808 Firecrest dispose également d'une piste de freinage plus performante, sa technologie Showstopper apporte une surface plus rugueuse et rainurée enrichie en silice. Le moyeu V3 Zipp 77 dispos de tirage droit, une fluidité de roulement et une finition hors du commun, intégrant la protection des roulements pour une plus grande fiabilité. Détails: Jante type pneu tubeless Largeur de jante entre crochets: 17. 25 mm Largeur au niveau de la surface de freinage: 24. 73 mm Nombre de rayons: 24 Hauteur de jante: 82 mm Rayon Sapim CX-Sprint Montage radial Pression max 8. 62 Bar Surface alvéolée technologie Firecrest Cors de roue libre Shimano/sram Poids: 1975 g (la paire) Livré avec: Prolongateur de valve Silca Serrage rapide titane Zipp Fond de jante 700x20 mm Référence: 00.
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La version française du téléfilm se termine par la traduction d'une citation issue du poème On the beach at night de l'écrivain Walt Whitman. « La nuit sur la plage il y a une petite fille avec son père, qui regarde le ciel d'automne vers l'est. Sur la plage l'enfant qui tient son père par la main, devant ces funèbres nuées sur le point de tout engloutir victorieusement dans leur caveau, pleure en silence. » Critiques Le téléfilm reçoit des critiques diverses à cause de sa durée de plus de trois heures sur le thème dramatique d'une catastrophe planétaire imminente rendant l'action laborieuse tout en offrant, par rapport au film de 1959, l'occasion d'approfondir la psychologie des personnages, délivrant ainsi une puissante charge émotionnelle ressentie par le spectateur, celui-ci se trouvant ainsi plus fortement confronté au spectre inévitable de la fin de sa propre existence et à sa façon de l'aborder. USS Charleston, dernière chance pour l'humanité est nominé pour deux Golden Globes dans les catégories Golden Globe de la meilleure mini-série ou du meilleur téléfilm et Golden Globe de la meilleure actrice dans une mini-série ou un téléfilm pour Rachel Ward dans le rôle de Moira Davidson.
Uss Charleston, dernière chance pour l'humanité. - (2000). - YouTube
Quelques personnages un peu trop stéréotypés et la longueur du film gâchent un peu l'histoire, 3h16 c'est quand même long. La fin dramatique est particulièrement émouvante. Téléfilm australien qui raconte la chute des États-Unis après l'attaque nucléaire de la Chine. Seul un sous-marin américain et son équipage ont survécu et se dirige vers l'Australie. La durée du Téléfilm (3h15) me semble longue et aurait pu être plus courte. Cette mini série est un remake d'un excellent film (le dernier rivage)des année 60 avec l'excellent Grégory Peck, Ava Gardner et Fred Aster. La qualité de cette nouvelle version est bonne et fidèle au roman de Nevil Shute. Les meilleurs films de tous les temps Meilleurs films Meilleurs films selon la presse