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La liste ( encore provisoire) a été publiée il y a quelques jours, et force est de constater qu'une fois encore le futur chasseur polyvalent américain Lockheed-Martin F-35 Lightning II risque bien de briller par son absence sur le tarmac séquanodionysien. Néanmoins il ne faudrait pas que les aérophiles comme nous, mais aussi les curieux, ne se laissent aller: l'édition 2015 du Salon du Bourget s'annonce d'ores et déjà comme un très grand cru. Les différents exposants semblent avoir décidé de mettre le paquet. Si à l'heure où ces lignes sont écrites on ignore encore le niveau de participation des avionneurs américains Boeing et Lockheed-Martin, on peut juste se dire raisonnablement que les autres ont joué le jeu. À tous seigneurs tous honneurs commençons par ceux qui sont « chez eux »: Airbus Group et Dassault Aviation en tête. Pour Airbus: l'avion de ligne biréacteur nouvelle génération A350. l'avion de ligne quadriréacteur gros porteur A380. l'avion de transport militaire tactique C-295.
40-30 participe au Salon du Bourget 2015 // 15-21 juin, Hall 4, stand C112! Partenaire de longue date et fournisseur de solutions pour les industriels de l'aéronautique, 40-30 participera à la 51e édition du Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace qui aura lieu au Parc des expositions du Bourget. Ce lieu de rencontre privilégié réunira l'ensemble des acteurs de l'industrie mondiale autour des dernières innovations technologiques dans le domaine aérospatial. 40-30 sera présent ensemble avec plus de 150 acteurs de la filière aéronautique rhônalpine, sous l'égide de l'Aerospace Cluster in Rhône-Alpes, dans le hall 4. Les 4 premiers jours du salon seront réservés aux professionnels suivis de 3 jours pour le grand public. Au programme du Salon du Bourget: plus de 2200 exposants venus de plus de 40 pays, 150 aéronefs en exposition et en présentation en vol chaque jour. Venez nous rencontrer au stand 4 C112 pour connaître notre offre en maintenance, ingénierie, formation, management de procédures et détection de fuite (COFREND)!
Réservé aux abonnés Publié le 15/06/2015 à 06:00, Mis à jour le 15/06/2015 à 06:23 Le long-courrier de nouvelle génération Airbus A 350. RAMADIER Sylvain Dans ces industries de haute technologie, la France s'est taillé une place de leader mondial. L'édition 2015 du Salon international de l'aéronautique et de l'espace du Bourget marque un tournant pour ces industries de haute technologie, domaine dans lequel la France s'est taillé une place de leader mondial. Du côté de l'aéronautique civile, toujours portée par le dynamisme du transport aérien, Airbus et Boeing tournent une page de leur histoire, marquée, ces quinze dernières années, par un énorme effort d'investissement dans des avions de nouvelle génération. L' Airbus A 380 mis en service en 2007, l' A 350, qui sillonne le ciel depuis janvier dernier, le Boeing 787 Dreamliner, qui a entamé sa carrière commerciale en 2011, ont englouti près de 50 milliards de dollars. Une prise de risque financière et technologique inouïe. Aujourd'hui, l'heure est venue d'en récolter les bénéfices.
Mais pour les PME, le salon n'est pas toujours facile d'accès. Certaines sociétés qui seront présentes sont jeunes et comptent entre 10 et 20 collaborateurs. " Les membres de la délégation misent sur plusieurs animations pour attirer les visiteurs. Des tables rondes seront organisées chaque matin pour présenter les projets en développement et les entreprises locales. La Cité de l'espace et le musée Aeroscopia feront quant à eux leur première apparition sur le salon. Leurs représentants seront chargés d'animer le pavillon Aerospace Valley lors des journées ouvertes au grand public, du 19 au 21 juin. Objectif: promouvoir les métiers de l'aéronautique et du spatial, notamment auprès de la jeunesse. Les enjeux des applications spatiales Du côté du secteur spatial, l'institut InSpace, présent aux côtés de la délégation, devrait profiter du salon pour étendre son réseau et cibler de nouveaux marchés. Cette association réunit une trentaine d'entreprises du spatial, parmi lesquelles Airbus Defence & Space et Thales Alenia Space.
Même son de cloche chez l'américain Boeing où les commandes battent les records. Chez Airbus, il y a les très gros avions commerciaux, comme l' A380, mais il y a aussi les tout petits à l'image du prototype E-Fan du constructeur. Un avion biplace 100% électrique propulsé par deux petites turbines dont l'autonomie peut atteindre pratiquement une heure de vol. Comme pour l'automobile, le constructeur compte même tenter l'aventure de l'hybride avec un prototype de quatre places qui devrait faire ses premiers tours de piste en 2019. Du côté des militaires, les Américains n'ont pas réalisé de vols de démonstration et se sont contentés d'exposer de façon statique des F-16, un F-15 et quelques cargos. L'armée russe n'a en revanche pas fait le déplacement, et les évolutions du Sukhoï SU-35 appréciées du public lors de l'édition 2013 ont manqué. L'aéronautique, c'est également l'univers des drones. Qu'ils soient civils, de loisir ou militaires, ils sont arrivés en masse sur le salon, au milieu des immenses long-courriers.
Les organisateurs et les autorités publiques sont rodés à l'exercice mais cette année, des mesures particulières ont été prises. Impossible d'en connaître tous les détails mais quelques informations sur le dispositif ont été rendu publiques. Dispositif de guet électronique et visuel pour répérer les drones Le salon est placé sous une large bulle de protection aérienne mise en œuvre par l'armée de l'air. Elle implique des avions d'interception, des radars de surveillance, des hélicoptères ainsi que des missiles sol-air et sans doute un drone de surveillance. Tout pilote atterrissant à l'aéroport d'affaires du Bourget qui continuera à fonctionner pendant le salon, devra justifier d'une autorisation nominative. Selon la DGAC, 2000 pilotes et 400 à 500 jets seraient concernés. Les moyens humains et matériels pour surveiller l'aéroport du Bourget ont été doublés. Un dispositif spécifique de guet électronique et visuel sera également opérationnel toute la semaine, pour repérer et neutraliser d'éventuels drones.