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Nous avons été vraiment emballé, Fabien Barel nous avait expliqué que Canyon avait bosser sur l'anti-squat afin d'éviter que le vélo ne s'affaisse à la relance, c'est vraiment sensible pour être honnête. En 2 coups de pédales, on gicle des appuis. Par contre, les gros freinages défoncés, ce n'est pas sa came, on a eu du mal à l'asseoir correctement pour faire coller la roue arrière, la conséquence directe étant que l'on charge plus la fourche, et la Boxxer RC n'étant un monstre de confort ni de réactivité, nous avons un peu souffert avec quelques belles frayeurs à la clé. Le gros vélo de la Jean Racine : Canyon Torque FRX | MTB-CHECK. Nous nous sommes vraiment fait plaisir à son guidon et nous l'avons emmené plus loin que ce que nous pensions. C'est surement cela que l'on appelle l'accessibilité? Conclusion La conclusion est très simple, le Canyon Torque DHX Whipzone permet de faire de la DH, et de bien en faire. C'est un bike qui donne les clés pour progresser et arrive à combler des pilotes expérimentés. Pour synthétiser, les seules limites sont principalement dues au niveau de certains composants: - La Boxxer RC n'est pas la fourche la plus confortable du marché.
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Ce bike fait partie de ces vélos "stressless" qui donnent tout de suite l'envie d'attaquer. Au bout de 200m, on ressent l'énorme progressivité de la cinématique. Les 20-30 premiers pour cent de débattement sont onctueux et sans accrocs, ensuite lorsque l'on commence à rentrer dans le débattement, cela devient ferme, limite trop. Il faut de gros impacts pour aller au fond du débattement. Nous avons été très agréablement surpris par le comportement de l'amortisseur Kage, alors certes, il ressemble comme 2 gouttes d'eau à l'ancien Vivid, (un poil trop pour passer pour un réel entrée de gamme, mais plus un haut de gamme déclassé par le temps). Et alors, le Vivid 2013 était un bon amorto et le Kage 2014 reste bon. Vtt dh canyon torque dhx 2. Le Torque DHX est un super vélo pour apprendre et se perfectionner en DH / FR / Bike Park, il met en confiance avec sa chasse ouverte et son centre de gravité bas tout en apportant dynamisme avec les bases courtes et un amortissement très progressif. Au début, nous étions un poil sur la retenue à son guidon, ne sachant pas trop à quoi s'attendre dès que le rythme allait s'accélérer.
Afin de protéger son cadre et réduire les bruits, ce Sender est doté de protections souples placées sur les bases (droite et gauche), sur le bas du tube diagonal et également des butées de fourche, un pare-boue intégré et les passages de gaines sont guidés. Comme à son habitude, Canyon propose un bike avec un rapport prix/qualité/performance remarquable que seul la marque a le secret. Décomposé trois modèles et disponible en quatre tailles (de S à XL) sur leur site officiel, le Sender CF débute à partir de 3599 Euros. Canyon Sender CF 7. 0 – 3 599 euros Canyon Sender CF 8. Canyon torque DHX VS YT Tues 2.0 pro - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. 0 – 4 299 euros Canyon Sender CF 9. 0 – 4 799 euros actu vtt, actualités vtt, bike magazine, bike magazine vtt, Canyon, Canyon Sender CF, info vtt, information vtt, mag vtt, magazine vtt, Sender CF, site mag vtt, site vtt
Connu et maintenant reconnu pour ses bonnes idées, Canyon est le spécialiste des petits détails soignés, nous soulignerons les butées de fourche vissées au cadre et qui servent de guidage de gaines, le système d'affichage du SAG sur le basculeur ou même les protèges bases intégrés... Rien de révolutionnaire, mais rien ne manque. C'est souvent ce qui fait dire aux possesseurs de Canyon, que leur bike est bien fini. Ce n'est pas de finition, c'est de l'équipement, et pour le coup, il est complet. Vtt dh canyon torque dhx crypto. Par contre, en ce qui concerne la finition à proprement parler du cadre, nous sommes clairement en présence d'un outil à rouler, pas d'une toile de maître ni d'une horloge suisse. Les soudures sont massives, la peinture mat donne une sensation de proto et la forme anguleuse des tubes complète l'ambiance "machine". Mais c'est clairement le style voulu, pas de fioriture, ni de chichi... Canyon fait des vélos pour rouler! Et on le sent bien. La géométrie En action Dès que l'on pose ses fesses sur le Torque, on est à la maison.
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