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– Vous observez une fumée de couleur plus noire qu'à l'accoutumée qui sort du pot d'échappement de votre Renault Megane 2, également lié au mélange air/carburant. – Vous remarquez des pertes de puissance lorsque vous roulez, essentiellement à plus haute vitesse. – Vous observez une odeur assez imposante de carburant dans l'habitacle de votre Renault Megane 2. – Depuis peu vous remarquez une consommation plus importante de carburant. Causes de l'apparition du voyant d'injection à contrôler sur votre Renault Megane 2 Voici par conséquent plus haut les différents symptômes que vous allez pouvoir potentiellement constater sur votre Renault Megane 2, voyons désormais quelles en sont les raisons probables. Avant toute chose, il est possible que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. SCENIC II : "Antipollution à contrôler" - Scenic - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Elles étant défaillantes, elles ne sont plus capables de préchauffer votre moteur. Cela arrive essentiellement lorsqu'il fait froid. Sinon, logiquement il se peut que vos injecteurs soient défaillants.
Il dispose de tous les moyens matériels permettant de garantir les réglages d'origine de votre véhicule. Réglages moteur allumage: celui-ci ne nécessite aucun réglage. bougies: les conditions optimales de consommation, de rendement et de performances imposent de respecter rigoureusement les spécifications qui ont été établies par nos Bureaux d'Études. En cas de remplacement de bougies, utilisez les marques, types et écartements spécifiés pour votre moteur. Pour cela consultez votre Représentant RENAULT. ralenti: celui-ci ne nécessite aucun réglage. Anti pollution à controller scenic 2 dimensions. filtre à air, filtre à gazole: une cartouche encrassée diminue le rendement. Il faut la remplacer Contrôle des gaz d'échappement (témoin antipollution) Le système de contrôle des gaz d'échappement permet de détecter les anomalies de fonctionnement dans le dispositif de dépollution du véhicule. Ces anomalies peuvent entraîner des dégagements de substances nocives ou des dommages mécaniques. Ce témoin au tableau de bord indique les éventuelles défaillances du système: Il s'allume à la mise sous contact et s'éteint sous trois secondes.
Pourquoi? Plus vous allez attendre et plus votre turbo va se détériorer davantage. Faites appel à nos experts! En fonction du cas qui est le vôtre, vous saurez quoi faire. Les différents modes d'allumage du voyant antipollution: qu'indiquent-ils? On distingue plusieurs modes d'allumage du système antipollution. Il peut donc arriver que le voyant s'allume et s'éteigne momentanément, qu'il s'allume en permanence ou encore qu'il clignote en permanence. Message "antipollution à vérifier" - Renault - Scenic 2 - - Auto Evasion | Forum Auto. Dans le premier cas, il n'y a pas à avoir beaucoup d'inquiétudes. En effet, il ne s'agirait que d'une défaillance mineure qui n'aura aucun incident sur le taux d'émission des polluants. Par contre, dans le deuxième cas, l'allumage du voyant pourrait indiquer qu'il y a une défaillance permanente qui pourrait impacter l'émission des gaz. Vous constaterez que le voyant se comportera comme dans le premier cas et au fur et à mesure que vous conduirez, il s'allumera permanemment. Dans le dernier cas, vous constaterez que le voyant clignote une fois par seconde.
9 DCI CONFORT EXPRESSION (06/2004-->08/2011) CLIO I 1. 4 RT (07/1995-->04/2011) Ici vous avez raison les gars Je vais faire un cours tard dans la soirée pour vous expliquez plus la différence. tant que tu ne nous fais pas un cours de drague (on compte les points? ) Totov 2 - 1 Morex Remarque qu'il peut aussi y être question d'allumage Excusez moi je reformule ma question je sais bien que cela ne peux venir des bobines d'allumage sur un diesel etant donné que ce sont des bougies de prechauffages est ce que mon probleme peux venir de ces bougies de prechauffages? salutations olivier ludo88 a écrit: le problème de bobines existe aussi sur les scenic II et oui tu peux les controler en les debranchant Impossible de les controler individuellement, les bobines sont montées en série par 2, seul le débranchement de l'injecteur du cylindre concerné permet l'indentification de la bobine déffaillante, sinon les bobines de marque SAGEM sont encore un probleme malgres les évolutions. Antipollution à contrôler scenic 2.5. olip2 a écrit: Excusez moi je reformule ma question Non en aucun cas.
Cette manipulation aura pour effet d'effacer toutes les erreurs enregistrées dans le calculateur de votre auto et remettre à zéro les valeurs d'origines. Anti pollution à controller scenic 2 hand. Vous voilà finalement libéré de votre problème. Si vous n'avez pas le matériel requis, essayez de vous rendre chez votre garagiste qui pourra sans difficulté effacer le voyant moteur sur votre Renault Scenic 4. Dans le cas où vous avez d'autres tracas ou d'autres questions sur la Renault Scenic 4, vous pourrez peut-être trouver la solution sur notre guide de la Renault Scenic 4.
12. 21 15:03 Bonjour a tous et merci pour votre accueil, je me tourne vers vous car depuis un moment je tourne en rond avec mon défaut "Antipollution a contrôler ". pour commencer, il s'agit d'un Koleos de 2009 qui totalise a ce jour 237000 km suite au voyant tableau de bord, je passe mon KOKO au diag et la il indique un défaut accumulation suie filtre a particules avec échec re génération forcée. travaux effectuées sur le véhicule: changement FAP changement d'un palpeur de température HS en sortie changement de la sonde Lambda changement du capteur de pression et enfin décalaminage du catalyseur malgré tout cela, il reste en marche dégradée. y a t il autre chose a faire comme un apprentissage calculateur ou autre? Peut-on rouler avec le voyant antipollution allumé ? - Mon Piaf. merci a tous de vos reponses jeager13 Pro Messages: 755 Date d'inscription: 09/12/2016 Age: 73 Sujet: Re: ANTIPOLLUTION A CONTRÔLER 16. 21 17:09 Salut, Citation: y a t il autre chose a faire comme un apprentissage calculateur ou autre? Oui il faut indiquer au calculateur concernés que des pièces ont étaient remplacés et supprimer les défauts.
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