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Aspirateurs professionnels compacts et faciles à utiliser pour un usage quotidien Numéro produit: 50000517 Aspirateurs adaptés pour le nettoyage quotidien d'intérieurs, bureaux, chambres d'hôtel, restaurants, magasins de prêt à porter. Applications sur de petites à moyennes surfaces. La gamme d'aspirateurs poussières DSU comprend quatre produits: DSU 8, DSU 10, DSU 12 et DSU 15. Selon le modèle, la capacité du réservoir est différente. La gamme DSU est simple d'utilisation et possède un design ergonomique compact. Les aspirateurs poussières DSU12 et DSU15 sont équipés d'un système ECO permettant un gain d'énergie. Aspirateur viper du 12 juin. En version standard, l'aspirateur est livré avec les accessoires suivants: embout pour tissus d'ameublement, embout plat biseauté, un suceur combiné d'une brosse ronde et d'une filtration HEPA. Simple et facile à utiliser. La poignée de transport et les crochets amovibles permettent l'enroulage et le support de câble L'interrupteur principal peut être actionné à la main ou au pied Porte accessoires, support de tubes Filtration HEPA en option Grande maniabilité ce qui rend le transport facilile Bon rapport qualité/prix Les DSU12 & 15 sont équipés du système ECO, pour économiser de l'énergie dans des situations différentes de nettoyage.
LA société D2S DISTRIBUTION distribue les aspirateurs poussière de la gamme DSU marque VIPER. Aspirateur poussires DSU 12: Idéal pour le nettoyage quotidien d'intérieurs, bureaux, chambres d'hôtel, magasins pour des applications sur des surfaces petites à moyennes. La gamme DSU est simple d'utilisation et possède un design ergonomique et compact. En version standard, l'aspirateur est livré avec les accessoires suivants: embout pour tissus d'ameublement, embout plat biseauté, un suceur combiné et une brosse ronde. Filtration HEPA en option (filtre HEPA). Simple et facile d'utilisation. L'interrupteur principal peut être actionné à la main ou avec le pied. Poignée de transport permettant l'enroulage du câble et crochets amovibles servant de support de câble. Porte accessoires, support de tubes. Aspirateur professionnel 12 l Compact dry vac hepa filter Viper DSU12-EU1 - Aspirateurs de poussière. Filtration HEPA en option. Grande maniabilité. Produit de haute qualité. Système ECO pour économiser de l'énergie dans certaines situations. Puissance élevée du moteur, pour les DSU 12 et DSU 15, améliorant l'efficacité du nettoyage.
Agrandir l'image Exclusivement en retrait magasin Aspirateur DSU12 de la marque Viper. Un aspirateur idéal pour les grands espaces, bureaux, cinéma etc. Vous êtes intéressé par ce produit, rendez vous directement à notre magasin à Orléans. Un doute? Une question? Aspirateur viper dsu 12 ans. Utilisez notre formulaire de contact. Partager Pour toutes commandes passées avant 12h: expédition le jour même* *pour les pièces en stock Votre magasin à Orléans Central Pièces Ménager 120 boulevard de Châteaudun 45000 Orléans Horaires d'ouverture: Du mardi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h. Le samedi matin de 9h à 12h Parking privé! Retrait en magasin sous 2h Livraison en France Minimum d'achat 30 € Offert dès 90 € en points relais * Paiement sécurisé
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Ces qualités en font le 4×4 populaire des années 80. Lada Niva, 4×4 sans compromis Proposée à l'époque avec un tarif taillé à la fossile et une ligne sculptée au marteau, la Lada Niva a même réussi à séduire les urbains. Comme quoi on peut rouler en Lada et être à la mode! Ce 4×4 est léger ce qui lui permet de se contenter d'un moteur Fiat de 1, 6 L de cylindrée. Cette motorisation essence qui développe 76 ch est également proposée en version GPL. Cette bicarburation est vivement conseillée en raison d'une consommation s'envolant à plus de 20 litres en tout terrain. Nerveux sur son terrain de prédilection, ce 4×4 est moins à l'aise sur l'autoroute mais ce n'est pas ce qu'on lui demande. D'autant que le niveau sonore est élevé (en raison d'un moteur et de roulements bruyants), la tenue de route sous-vireuse et le freinage assez instable. Faite pour durer y compris dans ses modèles, la Lada Niva n'a connu que peu de modifications dans les années 80. Lada années 80 para. La principale étant l'apparition d'un cinquième rapport en 1985.
Des Lada garées chez un concessionnaire à Togliatti, en Russie, le 1er avril 2022 KADOBNOV Dans un petit appartement de l'Avtozavodsky raïon, quartier en échiquier autour de la tentaculaire fabrique qui produit la légendaire Lada, des ouvriers sont attablés sous les drapeaux rouges de leur syndicat Edinstvo (Unité). " C'est une ville-usine. Tout le monde ici bosse soit pour l'usine, soit pour la police ", ricane Alexandre Kalinine, 45 ans, conducteur de monte-charge depuis quinze ans chez Avtovaz, géant de l'automobile que l'alliance Renault-Nissan contrôle à 68%, au côté de l'Etat russe. " Pour Togliatti, l'usine, c'est tout. Toute la ville a été construite autour " à l'époque soviétique, raconte Irina Mialkina, 33 ans, qui travaille dans un entrepôt de pièces détachées depuis onze ans. La construction de l'usine a commencé en 1966 avec le concours de Fiat dans cette ville nommée d'après le communiste italien Palmiro Togliatti. Lada années 80 room hospitality property. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Cette cité a connu la gloire à l'époque soviétique, le chaos des années 1990, puis une renaissance dans les années 2010 avec Renault, dont Togliatti est la première usine.
Les voitures Lada sont à l'ex-Union soviétique et à la Russie ce que sont les Trabant à l'ex-Allemagne de l'Est ou encore certaines Fiat à l'Italie. Une comparaison qui n'a rien d'hasardeuse puisque l'emblématique Lada 2107 a été la pâle copie de la Fiat 124 des années 60. Explications. Mis à jour le 9 mai 2012 La Lada 2107, connue et vendue au Québec sous le nom de Signet, était une évolution de la Lada 2101, elle-même une copie sous licence de la Fiat 124 de 1966. À la fin des années 60, sur les rives de la Volga, la gigantesque cité industrielle de Togliatti sort de terre. Nommée ainsi en l'honneur de Palmiro Togliatti, un des fondateurs du Parti communiste italien, cette ville-usine va produire jusqu'à 700 000 voitures par an dans les années 80. Cette usine est alors le fruit d'une entente commerciale signée entre Fiat et l'Union soviétique. Automobile. Lada : un logo... parti d'une erreur de design !. «Fiat offrait la technologie et construisait une usine. Les Soviétiques construisaient les voitures et fournissaient de l'acier», explique Alain Raymond, journaliste spécialiste de l'histoire automobile.