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Ce ressort fait en sorte que lorsque vous installez les plaquettes dans l'étrier de frein, elles sont automatiquement poussées vers l'extérieur. Attention: avec les différentes plaquettes de frein Shimano (et le ressort d'écartement), il y a un côté gauche et un côté droit, indiqués par L et R à la fois sur les plaquettes et le ressort. Assurez-vous d'en tenir compte! Remettre en place les plaquettes de frein Remettez les nouvelles plaquettes dans l'étrier de frein. Resserrer la vis Lorsque les plaquettes de frein sont bien installées, vous pouvez resserrer la vis. Comment roder ses freins ? Enfin une vrai méthode! - YouTube. Fixer le clip de sécurité Assurez-vous que la vis sort de l'autre côté et replacez le clip de sécurité pour que tout reste bien en place. Remettre la roue Remettez la roue dans l'étrier de frein et vous pouvez reprendre la route en toute sécurité. Rodage des plaquettes de frein Lorsque vous avez changé les plaquettes de frein, vous n'en êtes pas encore là. Afin de freiner de manière optimale, il est très important de bien roder les plaquettes.
03-10-2002 12:44 Plaquettes de freins neuves et rodage Salut a tous Quelqu'un peux-t-il m'expliquer ce qu'on entend par glacage des plaquettes et du disque lorsque l'on rode des nouvelles plaquettes? Quel est le rodage a appliquer a de nouvelles plaquettes? Rodage plaquette et disque de frein pour. Mon garagiste m'a dit de rouler molo pendant environ 100 bornes pour roder mon nouveau jeu de plaquettes Appel de phares fred Motard passager 03-10-2002 13:10 Re: Plaquettes de freins neuves et rodage Comme ton disque est usé, il n'est pas parfaitement plan. Il y a des creux et des bosses (si tu passes le doigt sur un disque de frein mort, tu sentiras tout de suite l'usue inégale du disque) Les plaquettes neuves, elles, sont planes. Roder des plaquettes revient à les user progressivement pour qu'elles épousent la forme du disque. Donc, pendant 200 bornes, évite les freinages violents. Freine par petits coups de levier, pour que tes nouvelles plaquettes s'usent aux endroits où elles touchent le disque et qu'elle se creusent un peu pour qu'au final toute la plaquette soit en contact avec le disque.
Répétez cette opération 10 à 20 fois. Sram/Avid Accélérez votre vélo jusqu'à une vitesse modérée (environ 20 km/h), puis freinez fortement jusqu'à ce que vous rouliez au pas. Répétez environ 20 fois. Accélérez le vélo jusqu'à une vitesse plus élevée (environ 32 km/h), puis freinez brusquement jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse de marche. Répétez environ 10 fois. Laissez le frein refroidir avant de commencer votre première sortie. Chaque marque recommande une procédure de rodage différente. Hope Faites un tour en appuyant doucement sur le levier de frein pendant deux minutes. Arrêtez-vous lentement à la fin des deux minutes. Après les deux minutes, freinez plus fortement pour vous arrêter. Faites-le aussi longtemps que possible jusqu'à ce que vous sentiez que les freins fonctionnent bien et réagissent avec précision. Faut-il roder les plaquettes? OUI, c'est même impératif! - API Valence. Magura Accélérez votre vélo jusqu'à environ 30 km/h. Freinez fortement jusqu'à ce que vous vous arrêtiez complètement. Répétez cette opération 30 à 50 fois. Dans une descente comme celle-ci, on veut s'assurer que ses freins à disque sont bien rodés.
De plus, certains matériaux font un bruit plus fort que d'autres lors du freinage. Dans le schéma ci-dessous, vous trouverez un aperçu des différents types de plaquettes de frein (souples, moyennes et dures) ainsi que de leurs avantages et inconvénients. Que faut-il pour changer ses plaquettes de frein? Le matériel nécessaire pour changer ses plaquettes de frein. Rodage plaquette de frein : Comment faire ?. Si vous voulez remplacer vos plaquettes de frein, il vous faut le matériel suivant: Nouvelles plaquettes de frein Clé Allen Tournevis Écarteur de plaquettes de frein Conseils importants avant de remplacer vos plaquettes de frein Assurez-vous de toujours dégraisser les disques de frein, tant lors de l'installation de nouvelles plaquettes que lors du montage de nouveaux disques de frein. Utilisez un nettoyant pour freins à base d'alcool, et non d'essence. Essayez d'éviter de toucher le disque et le composé des plaquettes avec les mains. Prenez toujours les côtés ou l'arrière, sinon vous les salirez en raison de la graisse sur vos mains.
Savoir que le frein est au top Vous pouvez affronter les conditions de freinage en ville ou sur l'autoroute lorsque vos freins ne présentent plus d'anomalies. La distance de freinage est exactement comme il devrait être. Cela dépend des conditions de conduite, mais les valeurs sont mentionnées dans le Code de la route. Les plaquettes de frein présentent un changement de couleur, distincte de sa couleur d'origine avant installation. Le changement obtenu est le résultat de création de la couche de transfert. Mention spéciale pour les disques de frein revêtus Il y a les conducteurs qui optent pour les disques de frein revêtus. Ces modèles sont très esthétiques pour les voitures de sport. Le revêtement permet en même temps de protéger le disque contre la corrosion. Rodage plaquette et disque de frein golf. Toutefois, il faut faire attention à des disques de mauvaise qualité. Leur revêtement peut altérer le confort de freinage. Il faut donc bien choisir vos disques. Si toutefois vous entendez des bruits anormaux ou une légère fumée lors des premiers freinages, ne craignez rien.
Répétez environ 10 fois. 3) Laissez refroidir les freins avant de partir pour votre première sortie après le remplacement des plaquettes. Shimano Les disques de frein doivent être chauffés et les plaquettes doivent être rodées. Lorsqu'une de ces pièces a été remplacée ou si vous avez acheté un nouveau vélo, suivez les étapes suivants pour un fonctionnement optimal des freins: • Si vous remplacez les disques de frein, il faut également remplacer les plaquettes. • Il faudra environ 20 arrêts de rodage pour compléter le processus. Il est important de freiner dans des conditions sèches aussi bien que dans des conditions humides. • Le mieux c'est d'aller bien vite pour ensuite freiner fort et contrôlé jusqu'à ce que le vélo soit presque immobile. Répétez 10 à 20 fois. • Si vous roulez vite sur le vélo avant que les disques et plaquettes soient rodés, cela peut avoir des conséquences négatives pour les performances de frein. Il se pourrait que les freins feront beaucoup de bruit ou perdent en puissance.