Le nouveau T Max 530 est-il digne de ses prédécesseurs? Quid de son agrément, de ses performances, de sa fiabilité? Voilà autant de réponses que nous attendons sur la station! Votre avis sur le Yamaha 530 TMax, exprimez-le dans le maxitest. Merci et bonne route en TMax! Le staff
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- Booster son tmax 3
Booster Son Tmax 3
Disponible pour les Yamaha T-Max version 2004 à injection et les tous derniers modèles de 2008, le kit Malossi Super T-Max permet une augmentation de puissance de 15% à 25% tout en offrant une excellente fiabilité. Cette prouesse technique est rendue possible grâce à une augmentation de l'alésage des 2 cylindres, dont la cylindrée passe de 500 à 560cm3. Booster son tmax 50. Afin de permettre à l'ensemble de fonctionner dans la durée, les pistons sont forgés dans un alliage spécial. Les joints de l'axe de piston sont en acier super attaché alors que les segments sont en acier chromé et nitruré. L'ensemble est commercialisé au prix de 690 euros. Du côté des arbres à cames, éléments indispensables de la distribution (travail des soupapes) sur les moteurs 4 temps, Malossi a également fait des prouesses. Ses Double Power Cam (790 euros) ont été étudiés pour obtenir une augmentation de puissance optimale et progressive associés aux pistons Malossi à haute compression pour cylindres d'origine ou bien exponentielle associés aux bi-cylindres 560cm3 Malossi.
Bonjour à tous, J'espère être dans la bonne partie. Je me permets de créer un sujet pour avoir quelques infos concernant la prépa moteur de mon Tmax de 2012 (530 du coup). J'ai fais pas mal de recherches avant d'oser m'inscrire et créer mon propre sujet, les sujets varient en ce qui concerne les varios, les galets etc.. Booster son tmax 4. J'ai vu qu'il existait même des kits (malossi? ) enfin bref, c'est un peu le flou pour moi. Actuellement, mon Tmax de 2012 est simplement équipé d'une ligne akra, galets et vario d'origine du coup.. Je cherche à gagner un petit peu en perf si c'est possible sans trop perdre en fiabilité et me retrouver avec une machine à vérifier tous les 2000km.. Merci d'avance pour vos réponses, vos expériences, vos avis, Bien cordialement, Un novice dans le monde du scooter
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Mets deja une contre poulie et des galets de majesty dans ton vario d origine et tu auras quelques chose de plus sympa qui ne demande pas plus d entretient qu a l origine... Surtout avec un akra tu dois perdre pas mal en restant d origine...