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J'ai continué mes recherches et j'ai trouvé aussi la poulie damper qui peut faire ce bruit. effectivement il y a une poulie a probleme sur ce type d'alternateur, mais il ne faut vaiment pas avoir peur de tendre la courroie. Le plus simple pour tester la poulie est de la deposer et voir si il n'y a pas de jeu. Je pense avoir trouvé l'origine du sifflement de la courroie. En fait, c'est la poulie damper (eh oui il y en a aussi sur les moteurs essence) dont le flasque extérieur se désolidarise de la poulie. Il suffit de démonter la roue avant droite, la poulie est juste derrière. Là on voit que le caoutchouc entre les deux parties de poulie est craquelé. Ensuite on trace un trait à la craie dans le diamètre de la poulie, et on redonne un coup de démarreur. Quel est le prix d'un changement de courroie d'alternateur ? | Courroie-distribution.fr. On constate que le trait de craie s'est décalé, même s'il n'y a pas eu de bruit de sifflement. Le problème est à prendre au sérieux, puisque la distribution est juste derrière. Cependant, il faut relativiser, puisque le flasque extérieur ne peut pas entrer dans le carter de distribution, il peut seulement tomber vers l'extérieur.
Date d'inscription: 04/05/2009 tu a de la chance regarde la 2eme monté de alternateur sans vise de réglage (réglage automatique) vous remarque un truc anormale sur la poulie?? c'est un soucie major sur les clio j'ai remplacer un y a pas si longtemps que ça Totocamboui2 Tech-d'honneur Nombre de messages: 4332 Age: 45 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription: 22/12/2009 Salut Un 16 soupapes double AAC 1. 4 1. Courroie D'alternateur Clio 2 | Minotauromaquia. 6 1. 8 ou 2 litres non sur la photo? C'est un classique les poulies roue libre la dessus, mais pour en arriver la, ça devait traîner depuis un moment! ___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci. Date d'inscription: 04/05/2009 non une clio dci 105 poneys avec clim non la casse était nét en un coup (voiture de mon ex femme) c'est moi qui gère entretien de la clio, un week end sur 2 je ouvre capo pour regardé, la je avais pas remarqué Totocamboui2 Tech-d'honneur Nombre de messages: 4332 Age: 45 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription: 22/12/2009 Tendeur automatique donc tu as la clim et donc une poulie roue libre.
Ce boulon est l'axe de rotation du galet tendeur. Déposer la courroie. La courroie est déjà déposé pour faciliter les photos. Déposer les deux boulons de 13 supérieurs. La clé coudée permet de dévisser celui de gauche et la passant dans un des trous de la poulie. On voit au bout de la flèche un alésage de la poulie qui va permettre de passer la clé. Finir de dévisser à la main car sinon la clé reste bloquée. Effectuer une rotation du galet de renvoi dans le sens de la flèche verte. Déposer le dernier boulon en passant avec un petit cardan par le trou qui est derrière la masse antivribratoire. Toute courroie déposée doit être changée. Remplacement courroie alternateur clio 2 MTV - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Les boulons du tendeur ne doivent pas être resserrés. Repose dans le sens inverse. Les boulons ne peuvent pas être serrés au couple spécifié car la clé dynamomètrique ne passe pas. Se fabriquer l'outil mot. 1638 avec une tige filetée (ou un crochet fileté), une rondelle et un écrou long. Le mettre en place comme sur la photo et commencer à serrer. Sur votre smartphone, téléchargez une application pour mesure la fréquence des courroies.
8 mai 2019 17:09 C'est bien celui-ci mais perso je trouve qu'il n'a pas l'angle suffisant pour détendre à fond, il doit fonctionner quand le moteur est déposé.. C'est pourquoi je me faisais un montage perso avec des réducteurs et des rallonges Message par Juli3n_31 » mer. 8 mai 2019 18:59 Ton galet tendeur doit fortement ressemblé à ça: En gros tu as un carré de 10 a droite de la torx du bas, le but est de ramener la clé que tu mettra dans ce carré de 10 vers la pare brise perso je trouve que c'est assez difficile car l'empreinte du carré n'es pas top tu peux riper facilement et le tout est assez inaccessible (en remontant le moteur assez haut c'est mieux) Message par kevsr25 » jeu. 9 mai 2019 07:40 Merci pour la photo... Je commence à m'en souvenir.. Changer une courroie d alternateur clio 2 el. Un peu:D Logiquement on le sort des support pour le lever sinan la place c'est vraiment galère.. Mais bon faut quand même une sacré force, j'imagine bien que sa doit ripper facilement, du coup y a un carré et une torx sur l'outil mais là besoin que du carré?
Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement de l'alternateur pour votre Renault Clio 2. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement d'alternateur en fonction de votre voiture. En moyenne le temps du changement d'alternateur sur une Renault Clio 2 est de 1h43mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement d'alternateur sur une Renault Clio 2 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement d'alternateur sur votre modèle de Renault Clio 2. Version Durée estimée Renault Clio 2 1. Changer une courroie d alternateur clio 2.3. 2 16V 75cv 54mins Renault Clio 2 1. 2 58cv 54mins Renault Clio 2 1. 2 60cv 1h 36mins Renault Clio 2 1. 2 LPG 58cv 1h 36mins Renault Clio 2 1. 4 16V 95cv 2h 48mins Renault Clio 2 1. 4 16V 98cv 1h 42mins Renault Clio 2 1. 4 75cv 1h 06mins Renault Clio 2 1.
C'est un Clio II phase 1, moteur 1. 2 de 2001. Je donne donc des nouvelles, renault me la fait pour 550€. J'ai deja pris rendez-vous
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