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Accueil ACCESSOIRES Confort et ergonomie Bulles et déflecteurs Bulle Sport Puig Noire Yamaha Tmax 530 560 Description Compatibilités Bulle Puig V-Tech Sport noire pour Yamaha Tmax 530 et 560 Plus courte que l'origine, cette bulle accentue le côté sportif du Tmax Sa forme est étudiée pour offrir un bon niveau de protection malgré sa taille Hauteur 33cm Montage facile Recherche par compatibilité 1. Marque 2. Bulle Courte Sport Puig Yamaha Tmax 530 | Achetez sur eBay. Cylindrée 3. Modèle 4. Année Yamaha 530 Tmax 2017 2018 2019 560 2020 2021 Affichage 1-5 de 5 compatibilités
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Saute vent fumée PUIG pour TRIUMPH SPEED TRIPLE de 280x350 123, 82 € Ajouter au panier Détails Disponible Ajouter à ma liste de cadeaux Ajouter au comparateur 52, 08 € Disponible PARE BRISE COKPIT TRANSPARENTE Pare brise cokpit PUIG transparente 52, 08 € Ajouter au panier Détails Disponible Ajouter à ma liste de cadeaux Ajouter au comparateur Résultats 1 - 9 sur 9.
Pour ne pas rouler sur le T-Max de monsieur Toutlemonde, Puig propose un ensemble d'accessoires pour un tuning plus ou moins en douceur. Bulle puig tmax 530 white. Yamaha a fait un coup de génie avec son T-Max. Depuis sa sortie le maxi-scooter est la référence de la catégorie… le 530 ne fera pas exception à la règle. L'inconvénient de rouler sur une star des ventes est que l'on a l'impression d'avoir le même deux-roues que son voisin, que le voisin de son voisin, que le voisin du voisin de son voisin. Bref pour personnaliser VOTRE T-Max, Puig met les petits plats dans les grands et met à son catalogue une liste longue comme le bras pour équiper votre Yamaha … il ne vous reste plus qu'à faire votre choix!
PARE-BRISE PUIG V-TECH LINE TOURING YAMAHA T-MAX 530-560 – NMR Racing Passer au contenu 136, 00 € – 149, 00 € Description Informations complémentaires Avis (0) PARE-BRISE P UIG V -TE C H LI N E TOURING HAUTE POUR Y AM A H A T-MAX 5 3 0 5 6 0 – 2017 2021 La marque 100% Es p agnole P ui g l e savoir faire et la garantie d'un produit d'exception! pour un look d'enfer! Renforcez le look de vote T- M A X avec le pare-brise V -TECH LINE. Bulle V-Tech line Puig sport TMAX 560 20-21 Tmax 530 17-19 Dx Sx Std. Puig la conçue et développé en soufflerie pour améliorer le cx. Grâce à son aérodynamique, sa forme angulaire dans les parties centrale permet de rediriger et de canaliser le vent, minimisant les turbulences. Matériaux en acryliques hautes résistances 4 mm d'épaisseur. Dimension Hauteur 675 X 555 mm de largeur 115 mm supérieur à l'original Bulle très haute résistante, légère avec une finition du bord en arrondie de 2 mm Au choix 4 couleurs(9424). Plus d'infos contactez nous disponible sous 5 jours. Couleur Fumé claire, Fumé foncé, Noir, Transparent Produits similaires
Mode sport « on »! Aficionados du Yamaha TMAX 530, Puig vous propose d'accentuer son style racé avec plusieurs accessoires particulièrement soignés. Bulle, protections de fourche, cache-couronne, tendeur et protège courroie…, il y a de quoi personnaliser le King des maxi-scooters. BULLE PUIG SUPERSPORT V-TECH POUR TMAX 530. Modèle 500 et aujourd'hui 530, le Yamaha TMAX est LE maxi-scooter du marché. Pour se singulariser de la meute, vous êtes donc nombreux à accessoiriser cette machine, optant tout d'abord pour un bel échappement, puis une bulle et d'autres pièces plus discrètes, mais qui font toujours leur effet. Parmi la foule d'accessoiristes présents sur ce marché, l'espagnol Puig se distingue pour l'originalité de ses pièces et son rapport qualité/prix, plus intéressant que certaines enseignes italiennes. Par exemple cette année, toujours pour le Yamaha TMAX 530, il propose ces quelques références: – Saut de vent V Tech Line Supersport: 85 € – Support rétroviseur: 29, 53 € – Couvercle de maitre cylindre: 58, 52 € – Embout d'échappement: 32, 59 € – Tendeur de courroie: 49, 21 € – Protège courroie: 66, 37 € – Cache courroie: 50, 67 € – Protection de fourche: 57, 86 € – Protection de bras oscillant: 57, 86 €
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le moteur etant en porte a faux cela risque de fragiliser cette il possible de ce prendre sur les goujon de la partie haute de la cloche d'embrayage. on verra ca apres le premier essais sans doute ce week end. si je trouve que c est pas assez solide, j ajouterais, un support avant avec un silent bloc, sous la pompe a huile ( comme une barre berg) détail de la fixation; avec silent bloc cout du banc pour l instant; 0 RIEN NADA #14 Posté 26 mars 2008 - 14:41 100% RECCUP MAIS J AI TOUJOURS BESOIN D UN COMPTE TOURS PAS CHER #15 deano 1 648 messages Posté 26 mars 2008 - 15:57 chose qui peut être utile aussi, c'est un petit réservoir d'essence ainsi qu'une pompe électrique histoire de pouvoir démarrer n'importe quel moteur "L'ordre, et l'ordre seul, fait en définitive la liberté. Le désordre fait la servitude" (Charles P. ) "Si tu peux supporter d'entendre tes paroles Travesties par des gueux pour exciter des sots, Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles Sans mentir toi-même d'un mot" (RK)
(C'est là que j'ai fait ma bêtise en me trompant dans le sens de rotation du démarreur plus puissant dont je disposais. ) J'ai donc recherché un autre démarreur qui tournait à l'opposé.... donc qui enclenche mes crabots. J'actionne le démarreur avec une pédale fabriquée. quand je regarde l'objet final je me dit bien que je me suis un peu amusé.... mais bon. #4 03-01-2011 17:09 En complément un démarreur de voiture diesel tourne environ à 350 tours minutes un moteur essence à 250 tours minutes, pour la vitesse il faut calculer avec le developpement....... #5 03-01-2011 19:33 fernand a écrit: En complément un démarreur de voiture diesel tourne environ à 350 tours minutes un moteur essence à 250 tours minutes, pour la vitesse il faut calculer avec le developpement....... Bonjour Fernand, Merci pour ces renseignements. Tu es sur de ces vitesses, ce ne serait pas plutôt 3500 et 2500 t/mn? En général, un démarreur engrène sur le volant moteur avec une démultiplication importante, peut être de l'ordre de 10 à 1 et je pense qu'il faut entrainer le moteur au moins à environ 300 tours/mn pour le démarrer.