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Il n'est pas nécessaire d'avoir un rebord protecteur de jante sur le pneu mais dans certaines circonstances, cela peut être très utile. Nos roues, particulièrement dans la circulation en ville, sont exposées aux fissures et aux abrasions. Les bordures hautes, les rampes d'accès et les petits objets constituent une menace constante. Un rebord protecteur de jante protège nos jantes contre les détériorations pendant l'exploitation du véhicule. Pourquoi le pneu avec rebord protecteur de jante ne domine-t-il pas encore le marché? Un rebord protecteur de jante n'est pas nécessaire pour maintenir le bon état de nos jantes. Il est généralement utilisé dans les modèles à profil bas, c'est-à-dire ceux qui ont une hauteur relativement basse du flanc du pneu par rapport à sa largeur. Pneu à rebord de protection de jante - CentralePneus.ch. Ce sont les pneus à profil bas qui sont les plus exposés aux détériorations mécaniques. En pratique, cela signifie qu'un tel rebord protecteur de jante peut être trouvé le plus souvent dans des modèles avec un profil inférieur à 55.
Le pneumatique encaissera un éventuel choc avant la jante. Attention tous les pneus ne sont pas équipés de cette option, un pneu normal ne propose pas de rebord de protection. En outre, Il faut savoir qu'un pneu normal est généralement monté sur jante tôle dotée d'un enjoliveur plastique. Pneu avec bourlet de protection de jante - Pneus - Équipement - Forum Technique - Forum Auto. En effet, le rebord de protection limite le choix de l'enjoliveur puisqu'il rend certains modes de fixations impossibles par son épaisseur importante.
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Ce symbole a ses racines dans la langue allemande (allemand: Flagen Ripen) et en traduction libre c'est simplement: un cerceau de la roue. La plupart des fabricants utilisent leurs propres signes pour marquer la présence d'une protection supplémentaire dans le pneu. Pneu avec protection jante 2020. MFS est le marquage du rebord protecteur jante dans les pneus Dunlop. Le tableau ci-dessous montre les symboles de protège jante les plus courants: SYMBOLE: DEVELOPPEMENT DE L'ABREVIATION: UTILISES DANS LES PNEUS DE: RFP Rim Fringe Protector (Rebord protecteur jante) Goodyear FP Fringe Protector (Rebord protecteur jante) MFS Maximum Flange Shield (Rebord protecteur jante maximal) Dunlop FR Felgen Ripen (Anneau protecteur jante) Continental Cord Cord (Rebord protecteur jante sur le flanc du pneu) Pirelli – non utilisé actuellement Les groupes Bridgestone et Michelin n'utilisent pas de marquage supplémentaire.
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En effet, l'indication "Protection de jante" ne signifie pas obligatoirement Bourrelet de protection!!! Un rebord protecteur de jante sur le pneu. Est-il utile de l'utiliser? » Oponeo.be. et Rim protector n'indique pas systématiquement un bourrelet de protection (peut-être / peut-être pas). Certaines marques définissent précisément le type de protections employées, et indiquent s'il y a présence d'un bourrelet dépassant de la jante... mais il faut faire le tri, et avoir sur ce point des certitudes pour chacune d'entre elles, ce qui dans le doute, ne sera pas fait dans ce sujet...