Les coursives à 35 m sont absolument somptueuses, elles vous conduiront sur la cheminée (abîmée et de taille respectable). On arrive ensuite à la cassure qui permet de pénétrer dans l'épave, en gardant toujours à l'esprit les risques que cela peut comporter. La proue (47 mètres de profondeur) est distante de 60-80 mètres en direction du nord de la poupe. Le mât est couché sur bâbord. Cette partie hormis la faune qui y vit ne revêt pas un très grand intérêt. Le Grec, janvier 2022. La visite de la totalité de l'épave est possible mais dépendra principalement des conditions de courant, de l'entraînement des plongeurs et de la réserve d'air à disposition. Le courant peut-être très fort sur ce site. La Faune et Flore
Les Gorgones sont très nombreuses et ont conquis les moindres recoins du Grec. Dès que les phares s'allument les gorgones jusque là bleu foncées se transforment en un véritable feu d'artifice rouge et jaune. La faune n'est pas en reste. Les bancs d' Apogons et de Castagnoles sont d'une densité rare. Les bogues sont si nombreuses que l'on a l'impression de voir passer des pointes d'argent.
Epave Le Grec Moderne
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Chaque jour, découvrez dans l'histoire d'une épave, coulée à la même date par le passé, quelque part près des côtes françaises ou ailleurs dans le monde, déjà explorée… ou pas! Vous retrouverez ainsi quotidiennement un nouveau site, pour vous confectionner une collection passionnante pour vos futures plongées ou simplement pour explorer… l'Histoire! Epave le grec moderne. Le Sagona à Terre-Neuve
Le Grec, de son vrai nom Sagona, est un cargo à vapeur de 54 m de long sur 8, 5 m de large et 6 m de tirant d'eau, doté d'un moteur à vapeur de 98 cv pour une vitesse maximale de 11 nœuds, qui a été construit par les chantiers Dundee Shipbuilding Co, en Ecosse, en 1912 pour la Compagnie Reid Newfoundland de Montreal. Celle-ci l'exploite pendant la période 1912 à 1923, notamment dans le nord de l'Atlantique, en zone semi-polaire à Terre-Neuve, province du Canada proche du Groenland. Puis il est repris par l'Etat de Terre-Neuve jusqu'en 1942, pour un service local sans histoire dans les eaux froides du Labrador.
Son histoire: Le nom du Grec provient du fait suivant: l'épave a été oubliée pendant un certain temps, et on ne savait plus quel était le nom de ce bâtiment. Lorsque la Marine envoya des plongeurs pour l'observer, ceux-ci découvrirent des documents écrits en grec, et rebaptisèrent le Sagona ainsi. Depuis le nom est resté. C'est ainsi que le Grec est aujourd'hui plus connu que le Sagona.