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10€ht) seul bemol, en 30l min Dispo d'ici quelques mois ne livrant ces revendeurs que pour une tonne mini Epagri ( materiel agricol) est une enseigne nationale;Vois dans ton coin Bien amicalement Serge Simar 83 Nombre de messages: 4353 Age: 69 Localisation: Hyères Date d'inscription: 06/01/2007 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Ven 06 Mar 2009, 16:37 Encore merci Serge Je vais chercher avec tes adresses.
le debat est ouvert!!!!! cordialement vinc Charioux Nombre de messages: 875 Age: 74 Localisation: auvergne, à coté de Brioude Date d'inscription: 28/01/2008 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Lun 23 Avr 2012, 07:51 Bonjour à tous Pour répondre à Vinc01, je signalerai que les Gravelys ont des couronnes bronze et qu'on y a toujours mis de l'huile moteur "normale". Personnellement je préfère utiliser de la monograde aussi bien avec moteur Gravely qu'avec les Kilher Kawa ou autres et il n'y a pas de boue. Ceci a été utilisé entre 1937 jusqu'à aujourd'hui sur des milliers de deux roues Bonne semaine a vous et mon salut à Thierry et Serge A Mazet Gravelyste impénitent vinc01 Nombre de messages: 963 Age: 46 Localisation: ain Date d'inscription: 26/05/2010 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Lun 23 Avr 2012, 07:54 bonjour tlm merci charioux pour l info cordialement vinc Contenu sponsorisé Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Huile pour pont à couronne bronze Page 1 sur 1 Sujets similaires » ou trouver 20 litres d'huile de pont pour pont en bronze?
Ces huiles de transmission, non additivées, sont étudiées en particulier pour les ponts à couple conique «non Hypoïde». Le choix de la viscosité est dicté par la technologie utilisée, c'est pourquoi il faut respecter la viscosité préconisée par le constructeur. Dans le cas d'une utilisation dans une boîte de vitesse, plus fluide sera l'huile, plus aisé sera le changement de vitesse cependant, trop fluide les boites craquent à chaud. Une viscosité inférieure à 90 ne sera jamais recherchée. Important: ces huiles n'attaquent pas les bagues en Bronze, Cuivre et Laiton. Transoil 90 - Huile pour pont et boîte pour véhicule «léger» et «moyen» des années 20 à 40. Transoil 140 - Cette huile pour pont et boîte, est une équivalence pour les huiles 120, 140, et 160w pour les véhicules «moyens» et «lourds» des années 20 à 40. Transoil 250 - La plus épaisse des huiles de transmission, connue également sous l'appellation 600w, idéale pour le pont des «vétérans» et leur boîte, si cette dernière nécessitait une huile de très forte viscosité.
De 0, 00 € Cette huile «Bronze-X» SAE140 est à utiliser dans les ponts de type Hypoïde d'avant 1960 et les ponts à vis (ex: Peugeot). Ses spécifications GL4 (Contrairement à la norme GL5) la rende inoffensive pour les métaux tels que le Bronze le Cuivre et le Laiton communément utilisés comme bagues et cales. * Taille PART NUMBER: Quantité: Ajouter à ma liste d'envie * Champs obligatoires
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