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Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici sloggies Pilier de bar Messages: 2613 Enregistré le: 22 mai 2005, 09:38 Localisation: Drome Provençale A remercié: 4 fois A été remercié: 4 fois ligne inox Je souhaite monter une ligne inox sur ma 205. Quel diamètre faut il prendre car on trouve du diamètre 50, 55 et 63 mm? Est ce qu'il faut en prendre une avec un intermédiaire (et au fait il fait office de silencieux ou de coupe flamme d'origine) ou pas besoin? Faites partager vos expériences l'injection?..... --> il faut laisser ça au mazout Bastien Messages: 5659 Enregistré le: 17 juil. Ligne inox 205 gti 1. 2004, 06:54 A remercié: 95 fois A été remercié: 149 fois Message par Bastien » 25 août 2006, 18:15 j'en avais une en 55 sans inter et ben ni pense même pas. Ca fait un jolie bruit, c'est marrant au début mais c'est chaud niveau db et pour des long trajet 13Mike Mordu Messages: 830 Enregistré le: 17 sept.
Clément L. le 25/02/2022 Excellent produit christophe masson h. le 24/02/2022 Conforme à la commande Thomas M. le 17/02/2022 Prix raisonnable et livraison rapide. Très bien! Valentin V. le 14/02/2022 Demande un léger ajustement au niveau du pare-chocs. Ligne Gr. N inox pour 205 GTI. Pâte à échappement nécessaire au montage. Autrement bonne qualité perçue Stephane B. le 13/02/2022 Très beau produit, seul regret…… très très silencieux malgré l intermédiaire supprimé Service clients Bonjour, Nous sommes navrés que le produit ne corresponde pas à vos attentes. Il est à noter que la sonorité définitive de l'échappement ne sera obtenue qu'après une phase de ''rodage'', soit 500 à 1000 kilomètres. Dans ce laps de temps l'excès de matière du silencieux arrière sera ''brûlé'' par les gaz d'échappement, jusqu'à ce que le flux d'air soit maximal, ainsi que la sonorité. Cordialement, L'équipe
Il y a 48 produits.
Ces lignes Gr... Ligne Groupe A Inox Inoxcar 63mm Peugeot 106 1. 6 S16s Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. Les méthodes utilisées e... Ligne Groupe A Inox Citroën Saxo VTS 1. 6 16S Echappement Ligne Groupe A pour Citroën Saxo VTS 1. 6 16S Ces lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissanc... Ligne Groupe A Race Subaru WRX Après 2001 3 Portes Echappement Ligne Groupe A pour Subaru WRX 3 portes après 2001 Ces lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la pu... Échappement Milltek pour 205 | UltraPerformance. Ligne Groupe A Inox Inoxcar 63. 5mm Renault Clio 2 RS Phase 1 Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. Les méthodes utilisées e... Ligne Groupe A Inox Renault R5 GT Turbo Phase 2 Echappement Ligne Groupe A en inox pour Renault R5 GT TurboCes lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs.
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Deux modèles sont sortis en 1969, dont un équipé d'un moteur VW. Les ventes peinent cependant à décoller, sauf aux États-Unis et dans le reste de l'Amérique du Nord. Les modèles suivants, de 1973 à 1976, n'ont pas réussi à relancer le petit roadster. Porsche 914 6 à vendre en. Pourquoi ne pas refaire équipe dans le but de cibler une clientèle plus jeune? La collaboration entre Volkswagen et Porsche, de fait, avait déjà porté ses fruits pour la Coccinelle. Si Ferdinand Porsche est aussi le créateur de la marque VW, ce n'est cependant pas lui qui a dessiné les lignes arrondies de la célèbre Coccinelle mais Erwin Komenda. Le moteur, en revanche, est une invention de Porsche lui-même. Volkswagen a été la première entreprise créée par Ferdinand Porsche, et celui-ci désirait que chaque famille puisse devenir propriétaire de son véhicule, quel que soit son statut social. Les deux entreprises se sont donc réunies pour la réalisation d'une Porsche accessible aux jeunes, moins chère, soit un nouveau projet, un nouveau concept et un nouveau tremplin pour Porsche.
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