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24/06/2015, 19h48 #7 ooops excusez moi c'est pas dans mes habitudes d'être impolis je voulais juste relancer cette question merci globule02 18/04/2016, 20h11 #8 J ai les mêmes symptômes, mais j aurais l impression que le ressort pourrait être déplacer... possible? Avez vous solutionner se changement de ressort? Merci Utilisateur Voiture(s): Mazda Cx3 2, 00 L essence avec chaîne de distribution et sans turbo, tout le contraire de la mode d'aujourd'hui 20/04/2016, 13h01 #9 Bonjour, Visiblement il s'agit d'une des 2 épingles de maintien des gaines de câbles de levier de commande des vitesses. Pièce n° 8. A remplacer par une neuve. Cordialement 21/04/2016, 07h48 #10 Bon, après avoir soulevé le soufflet sur la mienne, il ne s'agit pas des épingles. Cable levier de vitesse cassé france. Il y a bien un ressort qui fait partie de l'ensemble Levier de vitesses n°1 sur le schéma. La pièce ne se détaille pas et il faut donc la changer soit par une neuve soit par une en casse auto. Cordialement. Nouveau membre Voiture(s): Xsara picasso Ressort boite de vitesse 24/05/2017, 19h52 #11 Bonjour à tous, J'ai un problème de ressort sur la boîte a vitesse j'ai l'impression qu'il s'est cassé car il a du jeu (ainsi que la boîte cqfd) et cela m'empêche visiblement d'enclencher la marche arrière (tout est OK à part ce detail) pouvez vous me dire comment vous l'avez changé et m'envoyer une photo afin de voir l'état d'origine de la pièce.
vu que je n'étais pas sur place pour la reparation (300km) c'est le garage peugeot arena de roquebrune qui me la reparé et le mecano ma dit que c'était la première fois qu'il avait se type de panne. je n'ai pas vu la pièce!
Bonjour, Aujourd'hui il m'est arrivé un pépin avec ma voiture (C1, 37 000 Km). J'arrivais plus à passer la 1ère (boite mécanique), dc la dépanneuse est venue la prendre. Et ca serait la cable vitesse qui aurait cassé. Qu'est ce que c'est exactement? Est ce normal que j'arrive qd meme à passer la 2de et la 3 ème? Et surtout si c'est déjà arrivé à quelqu'un, c'est bien pris en compte par la garantie? (je trouve rien qui le précise). En +, j'ai fait chauffer l'embrayage, je bloquais tout le monde, en montée, j'ai bien dû vérifier que la 1ère passait vraiment pas avant d'appeller la dépaneuse.. D'autant plus que ça fait un moment que la 1ère bloque et que parfois il faut que je m'y reprenne plusieurs fois. Donc dans tout ça, j'ai peur d'avoir abimé l'embrayage. Vous pensez que ca peut passer aussi sur la garantie, vu que c'est pas de l'usure... Le changement d'un câble et d'une gaine de dérailleur - Réparations vélo Cyclofix. Jeune étudiante, je flippe de me faire plumer. :-(
« Le changement Qu'est-ce que le changement d'un câble et d'une gaine de dérailleur? Le changement d'un câble et d'une gaine de dérailleur consiste à remplacer le câble qui relie votre levier de vitesse placé à l'avant du vélo, au dérailleur. Des câbles en bonne santé sont essentiels pour un changement de vitesse fluide. Cette prestation inclut le câble et la gaine de dérailleur. Quand utiliser cette prestation? Peu à peu, vos câbles de dérailleurs s'oxydent à cause de l'humidité. Il en résulte un passage de vitesses difficile qui, parfois, peut être également dû à des soucis de réglage ou de dérailleurs abîmés (voir Réglage de dérailleur/vitesses, Changement de dérailleur). Dans le pire des cas, le câble casse. Que se passe-t-il si le câble de changement de vitesse casse ? - Ude blog. Vous pourrez encore pédaler mais vos vitesses resteront bloquées. Comment fait le réparateur? L'opération consiste à remplacer le câble usé par un nouveau que l'on connecte au shifter (poignée ou manette qui sert à passer les vitesses) et au dérailleur correspondant. Le réparateur règle ensuite vos vitesses.