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Modérateurs: StefLevert79, Didier Ernotte, rpm92109, Martin AVEQ Pidg76 Nouveau membre Messages: 4 Enregistré le: sam. févr. 19, 2022 10:41 am Remplacer un Ford Escape 2021 Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un Ford Escape 2013 (achetée en juillet 2012 et c'est notre seule voiture) et je désire le changer bientôt pour une voiture soit PHEV ou Électrique. J'ai une famille de 5 (2 adultes et 3 enfants (9 ans, 7ans et 5 ans)). Nous souhaitons garder la nouvelle voiture assez longtemps. Ford escape ou similaires. On ne fait pas régulièrement de longs voyages avec les 3 enfants mais ça pourrait arriver 1 ou 2 fois par année. Je télétravaille ou j'utilise le transport en commun pour aller au bureau. Ma conjointe utilise la voiture pour faire des trajets avec un aller-retour de 80Km par jour / 5 fois par semaine. Sinon, la voiture est utilisée surtout pour faire du transport local (ex: épicerie ou autre) ou faire des aller-retour de 150 KM (1 fois par mois ou 2 mois environ). On ne veut pas aller plus petit qu'un Ford Escape comme grosseur de voiture puisqu'on trouve que c'est un bon équilibre pour notre petite famille.
C'est à peu près la même poussée que pour la ligne sportive Elantra N, qui affiche une impressionnante économie de carburant combinée estimée à 4, 4 L/100 km. Hyundai Tucson 2022 et Ford Escape 2022 : comparons les chiffres - Guide Auto. De plus, le groupe motopropulseur hybride (également dans d'autres Hyundai/Kia de cette liste) passe incroyablement doucement entre les modes essence et électricité. Voiture pleine grandeur: Hyundai Ioniq Hybrid Bien qu'il y ait une hybride Ioniq rechargeable plus puissante sur le marché (grâce à une batterie plus grosse, qui procure une meilleure autonomie électrique que l'hybride de base), la version Ioniq Hybrid 2021 demeure extrêmement frugale à la pompe. Doté d'un groupe motopropulseur similaire à celui de l'Elantra Hybrid, mais moins puissant (139 chevaux et 125 livres-pieds de couple), l'Ioniq Hybrid FWD 5 passagers à hayon ne consomme que 4, 0 litres d'essence aux 100 kilomètres. Familiale/Compacte: Kia Niro Hybrid La Niro Hybrid 2021 de Kia est l'une des trois variantes de Niro, chacune dotée d'entraînements favorisant l'économie de carburant.
#2, 297 La présentation du nouveau Lexus RX aura lieu le 1er Juin. A priori, ça sera un PHEV avec une émission de 26g de co2/km. #2, 299 Avez vous remarqué que la Prius a disparu du siteToyota, seule reste la PHV. ian51 Participant hyperactif #2, 300 Normal elle n'ai plus en vente, mon concessionnaire a reçu la dernière en France a ma concession et est encore a vendre.
Du côté de Hyundai, le Tucson équipe de série la suite SmartSense qui inclut: le système d'assistance à l'évitement d'urgence avec le système de détection des piétons, le système d'assistance au changement de voie et le système de détection de l'hypovigilance. Grâce à sa mention de la IIHS, le Hyundai Tucson remporte la mise en matière de sécurité. Intégration technologique: égalité Au poste de commande, le conducteur est servi par un moniteur de 4, 2 pouces pour les déclinaisons d'entrée de gamme chez Hyundai et Ford. L'Escape propose des dimensions supérieures pour les moutures plus élevées, à 6, 5 pouces. Véhicules à essence les plus économes de 2021. Pour ce qui est des modèles plus huppés, les deux VUS offrent un écran numérique de 10, 25 pouces (Tucson) et de 12, 3 pouces (Escape). Pour ce qui est de l'infodivertissement, chez Hyundai, les applications Apple CarPlay et Android Auto sont de série, ce qui n'est pas le cas chez Ford. Les écrans mesurent 8 ou 10, 25 pouces pour le VUS coréen, alors que ceux du VUS américain font 4, 2 ou 8 pouces.
5 litres qui affiche une puissance de 380 chevaux. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports et rouage intégral de série. Le VUS du constructeur américain propose également une version de haute performance de cette mécanique avec une puissance bonifiée à 440 chevaux et 510 livres-pied de couple. Il s'agit essentiellement du même moteur qu'on retrouve sous le capot du Ford F-150 Raptor. D'ailleurs, laissez-moi vous dire que le Ford Expedition offre une conduite impressionnante lorsqu'il est équipé de cette mécanique ce qui est très impressionnant pour un véhicule de cette dimension. Design et technologies Je dois dire que j'aime beaucoup les retouches qui ont été apportées au Ford Expedition pour 2022 surtout au niveau de la face avant. Les nouveaux phares en formes de C inspiré de ceux que l'on retrouve déjà sur d'autres modèles sont très jolis et la nouvelle calandre est aussi plus musclée. Ford Edge 2022 : Plaisir et confort sur Fortierauto.com. Disons que le VUS du constructeur américain a de quoi faire tourner les têtes dans sa configuration Timberline.
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La Spark 2021 renferme un moteur 3 cylindres de 1, 4 litre qui développe 98 chevaux et 94 livres-pieds de couple. Elle vient de série avec une transmission manuelle à 5 rapports, mais combinée à la transmission automatique à variation continue (CVT) en option, la consommation d'essence combinée de la Spark est estimée à 7, 0 L/100 km. Compacte: Toyota Corolla Hybride Cette berline compacte fait ses débuts dans le monde des hybrides essence-électrique avec une seule version d'entrée de gamme: la LE Hybrid. Le groupe motopropulseur de la Corolla Hybrid est formé d'un moteur à essence 4 cylindres de 1, 8 litre jumelé à deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 121 chevaux qui est passée aux roues avant via une CVT. Même si elle offre plus d'espace passager que certains des petits véhicules mentionnés ici, cette spacieuse Corolla continue d'enregistrer une consommation combinée impressionnante, estimée à 4, 5 L/100 km. Intermédiaire: Hyundai Elantra Hybrid Cette version hybride de la berline compacte Hyundai Elantra 2021 à 5 passagers est dotée d'un moteur à essence de 4 cylindres de 1, 6 litre et d'un moteur électrique produisant 139 chevaux et 195 livres-pieds de couple, avec une boîte automatique à 6 rapports.