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Avantages: Vous allez faire des économies de carburant et d'émission de CO2 si vous avez un usage de votre smart fortwo principalement urbaine. Vous allez aussi, en plus de ça, bénéficier à l'achat de votre automobile avec un bonus/malus plus intéressant, ce qui va vous permettre d'acheter une automobile moins cher. Pour terminer, vous allez bénéficier d'un confort additionnel car votre moteur sera arrêté lors de vos passages à des feux rouges ou à des stops. Défaut start and stop voyant préchauffage de la. Inconvénients Il n'est pas avantageux pour vous d'avoir ce système si vous roulez sur des routes départementales. Ce système est assez coûteux à l'achat (entre 500 et 1500€). Pour terminer, les premières générations de start and stop peuvent subir une usure précoce du démarreur et de la batterie de votre smart fortwo. il faudra acheter ou remplacer votre batterie plus fréquemment, Comment désactiver le Start and Stop sur smart fortwo? Passons dorénavant à la partie qui vous concerne sûrement le plus, comment désactiver, déconnecter ou enlever le Start and stop sur votre smart fortwo?
Ch1k3Nn #1 18-07-2018 18:04:11 Bonjour j'ai une Skoda Octavia 1. 9tdi 110cv de 07/2002, Lorsque le moteur est chaud et uniquement dans se cas là, de manière aléatoire le moteur se met en mode défaut ce qui veut dire qu'il coupe le fonctionnement de la pédale d'accélération. Le voyant préchauffage se met à clignoter et je stagne à 1200tr/min. Cependant si je coupe le moteur et le rallume, le problème disparait et je peux alors de nouveau accélérer... Défaut start and stop - Page 3 - Forum Golf 7. du moins... jusqu'à la prochaine fois. Une fois que le problème commence à apparaitre, il arrive beaucoup plus régulièrement. Environ toutes les 5 minutes. Ce que j'ai essayé de mon côté sont les choses suivantes: -Rouler avec un OBD (sans succès, il ne m'affiche pas de code erreur quand le problème survient) -Changer le filtre à gasoil -Démonter et nettoyer la vanne EGR -Nettoyer les injecteurs -Démonter et nettoyer le débitmètre + nettoyer les connexions électriques de celui-ci. -Vidanger le véhicule -Vérifier les différentes durites (du moins, celles qui sont visibles et aucunes ne semble endommagées) -J'ai également vérifier si il n'y a pas quelques chose de visible à l'oeil nu lorsque que le problème survient, mais rien à signaler J'ai regardé beaucoup de forum et essayer les différentes réparations ci-dessus, mais rien n'y fait...
Je vais commander une sonde et remplacer cette dernière. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Ch1k3Nn #5 18-07-2018 20:14:17 Par contre, je souhaite préciser que la température indiquée sur le tableau de bord n'a jamais dépasser les 90°C. Je sais pas si cela peut avoir un lien. Piwi91 #6 18-07-2018 21:09:36 Cela ne veut pas dire qu'elle a UNE seule bonne information. Quand tu en as deux un circuit pour le circuit de préchauffage, un circuit pour le circuit d'injection A+ Dernière modification par Piwi91 (18-07-2018 21:15:24) Ch1k3Nn #7 25-07-2018 11:52:49 Salut Piwi, J'ai changé la sonde et j'en ai profité pour faire une purge du liquide de refroidissement, j'ai parcouru une 40aine de Km et le problème est réapparu une fois malheureusement. Voyant préchauffage clignote & plus d'accélération(moteur mode défaut) - Skoda - Octavia - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Cependant j'ai l'impression que ça à réduit la fréquence d'apparition. Je vais continuer à rouler et mettrai à jour ce topic si le problème ressurgit et à quelle fréquence. En attendant si tu aurais une autre piste ca serai top. Bonne journée.
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