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4, AMD Athlon(TM) X2 2. 8 Ghz Mémoire vive: 2 GB de mémoire Graphiques: Geforce 9600 GS, Radeon HD4000, Shader Model 3. LE GÉNÉRATEUR DE WTF - Allo Trends. 0, 512 MB DirectX: Version 9. 0 Espace disque: 5 GB d'espace disque disponible Carte son: DirectX compatible Minimale: Système d'exploitation: OSX 10. 9 or Higher Processeur: Intel(R) Core(TM)2 Duo 2. 0, 512 MB Espace disque: 5 GB d'espace disque disponible Carte son: Integrated Minimale: Processeur: Intel(R) Core(TM)2 Duo 2. 0, 512 MB Espace disque: 5 GB d'espace disque disponible Carte son: Integrated Évaluations Évaluations globales: (136 évaluation(s)) Évaluations récentes: Type d'évaluation Toutes (162) Positives (87) Négatives (75) Type d'achat Tous (162) Achat Steam (136) Autre (26) Langue Toutes les langues (162) Vos langues (5) Période Pour consulter les évaluations publiées lors d'une période spécifique, cliquez et faites glisser votre sélection sur un graphique ci-dessus ou cliquez sur une barre.
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Internet c'est pratique, utile, et ça sert à plein de choses, mais ça sert surtout à rien. Et à perdre du temps. Sauf que perdre du temps c'est un art qui n'est pas à la portée du premier jobard venu. Il faut perdre son temps, mais bien le perdre. On vous a sélectionné 10 sites qui devraient vous permettre de passer quelques minutes de plus devant votre écran, pour rien. Le top de la productivité en berne et de la France qui veut bien bosser, mais demain. 1. Penint Dessinez n'importe quoi, cela se transformera en un superbe dessin de bite. Tout simplement. Merci internet. Crédits photo: Penint 2. Staggering Secouez, secouez fort. Le generateur wta tennis. Convulsez. Réveillez-vous. Repeat. Crédits photo: Staggering 3. Pointer Pointer Un site très utile si jamais vous perdez votre curseur. (Ça peut arriver. ) Crédits photo: Pointer Pointer 4. Weave Silk C'est beau, reposant et mystérieux, c'est Weave Silk Crédits photo: Weave Silk 6. Gif Ctrl Contrôlez vous-même le déroulement d'un gif en plein écran. Étrangement addictif.
Origine et histoire du Musée de la Voiture La création de ce musée au palais de Compiègne, répondait aux voeux des grands carrossiers présents aux expositions universelles de constituer une histoire de la locomotion terrestre et de contribuer à la sauvegarde du patrimoine hippomobile et automobile, menacé par les mutations rapides que connaissait le transport routier au tournant du 19e et du 20e siècle.
En hiver, les cours européennes pouvaient s'exhiber sur la glace avec ce type de traîneaux, notamment sur le grand canal gelé du château de Versailles. ON RENCONTRE... Les premiers génies de l'automobile LP/ Philippe Lavieille LP/Philippe Lavieille Ce n'est pas la plus imposante en taille et pourtant, on ne voit qu'elle. Trônant dans une des salles consacrées aux automobiles, la « Jamais contente » est la star du musée de la voiture. C'est à son volant que le Belge Camille Jénatzy atteint pour la première fois de l'histoire la vitesse de 100 km/h, en 1899, dans la plaine d'Achères (Yvelines). Un record rendu possible grâce à sa forme aérodynamique de torpille, des roues de tailles égales et une carrosserie allégée par l'emploi de l'aluminium. A ses côtés, on trouve les premiers modèles de Louis Renault, des Dedion Bouton ou des Panhard et Levassor. Une voiture à vapeur de 1878, la charmante Mancelle, a été imaginée par un fondeur de cloches du Mans, Amédée Bollée. Des hommes passionnés qui planchent des années durant pour imaginer ce nouvel engin roulant, l'améliorer, le rendre plus rapide, confortable et résistant.
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» La Grande cour des cuisines du musée national de la Voiture, sous la verrière obstruée de Marc Bitterlin. Désaffection Auteur d'un rapport en 2007 sur les musées automobiles de France, l'actuel directeur de Compiègne dressait alors un constat sans appel: ce patrimoine était en danger. Après des décennies de désintérêt, les différents conservateurs de l'établissement ont lancé des alertes au ministère sur l'état de préservation de leur collection depuis les années 1950. «L'augmentation considérable des prix du marché de l'automobile ancienne a produit depuis plus de vingt ans une véritable hémorragie de spécimens patrimoniaux hors du territoire français. Son caractère mobile l'a déclassée des beaux-arts, quand son dessin qui correspond aux arts décoratifs l'éloigne de la catégorie sciences et techniques», déplore Rodolphe Rapetti. Depuis sa prise de fonctions, il s'est attelé à en prouver le potentiel par des expositions décalées, de l'actuelle présentation sur la vitesse (voir l'article Vitesse, une exposition qui a de l'allure à Compiègne de la Gazette n° 5, page 145), faisant entrer au chausse-pied les bolides dans les salons impériaux, à «Concept-Car» l'an passé, sur l'affirmation esthétique de l'automobile – exposition la plus visitée dans l'histoire du château.
Ce cadre historique propose également un incroyable fonds iconographique sur le thème des transports. Informations pratiques Le Musée national de la voiture et du tourisme est situé dans le Palais de Compiègne, à la place du Général de Gaulle. Pour se renseigner sur les horaires d'ouvertures et les tarifs en vigueur sur ce site historique, consultez leur site. Photo de couverture: © Pline