pakdoltogel.net
L'eau peut s'y mélanger mais on vend des additifs contre ça. » Vidéos: en ce moment sur Actu Nicolas Leprince utilise un logiciel pour faire de la reprogrammation moteur. (©L'Éveil de Pont-Audemer / EG) La reprogrammation, c'est légal? Cependant, un flou juridique persiste autour de la reprogrammation moteur. Selon le Code de la route, « tout véhicule […] ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Reprogrammation éthanol normandie.com. » Mais selon le gérant de Techtronic, la reprogrammation « n'est pas un changement de pièce, juste du logiciel. La voiture peut toujours rouler avec d'autres carburants. Si c'était illégal, on ne ferait pas de reprogrammations à des gendarmes, des douaniers, des avocats… » La Collective du bioéthanol, composée de producteurs et d'industriels, a contacté L'Éveil après la parution papier et alerte sur les risques pour les conducteurs: « La reprogrammation n'est pas reconnue par l'État et peut en réalité mettre les automobilistes en grande difficulté en cas de couac technique.
Publié le 14 oct. 2021 à 11:51 Mis à jour le 15 oct. 2021 à 9:09 Record en vue. Avec 420. 000 m 3 de Superéthanol-E85 écoulés dans l'Hexagone en 2021, selon les dernières projections du Syndicat national des producteurs d'alcool agricole (SNPAA), jamais les Français n'auront mis dans leur réservoir autant de carburant bio. La progression est de 20% par rapport à 2020, année où le E85, déjà, avait été le seul à progresser (+4%), quand la moyenne des essences chutait de 14%. Avec un tarif de 0, 68 euro le litre, le bioéthanol a une arme fatale, son prix lié à une fiscalité moins lourde, surtout quand celui de l'essence s'envole comme actuellement au-dessus de 1, 60 euro. Prix de l'essence : les conversions de voitures au bioéthanol explosent dans ce garage de l'Eure | L'Éveil de Pont-Audemer. Derrière cette reprise se cache la réussite de quelques PME qui ont flairé, il y a une dizaine d'années, le bon filon. Garagiste agréé Située en Seine-et-Marne, près de Fontainebleau, l'un des principaux opérateurs du marché, Flexfuel Energy Development (FFED), réalise aujourd'hui environ 10 millions d'euros de chiffre d'affaires avec cette activité de conception et de fabrication de boîtiers permettant de convertir un moteur essence à l'éthanol.
C'est là-dessus qu'ils se font avoir. Ils ne le savent d'ailleurs pas toujours, c'est la raison pour laquelle on n'installe pas de boîtier », prévient Jordan Grimaud. Dans cette succursale automobile de voiture française de Limoges, on confirme qu'il n'y a pas de garantie constructeur sur les véhicules modifiés. D'ailleurs, une close dans les conditions générales de ventes, précise que: « les éléments du véhicule ayant fait l'objet d'une transformation, ainsi que les conséquences (dégradation, usure prématurée, altération…) de la transformation sur les autres pièces ou organes du véhicules, ou sur les caractéristiques de celui-ci, sont exclues de la garantie. » Conversion écologique? « La plupart des personnes ne se convertissent pas pour des raisons écologiques. Faut pas se raconter d'histoire" insiste Jordan Grimaud. "C'est d'abord l'argument économique qu'ils mettent en avant. La conversion fait qu'ils ne payent plus qu'entre 20 et 25 euros le plein. Reprogrammation éthanol normandie web. C'est immédiat » résume-t-il. C'est quoi l'éthanol, le bioethanol E85?