pakdoltogel.net
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. Injecteur bmw n43 2015. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.
zac320i Nouveau membre Messages: 9 Enregistré le: lun. 21 nov. 2016 17:11 Prénom: zacharie Département: 7700 Voiture: 320i Modèle: E93 (Cabrio) Transmission: Manuelle Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2007 Ma voiture: A renseigner A remercié: 1 fois A été remercié: 0 Âge: 36 voyant moteur N43 320i bonjour, je viens vers vos connaissances ou vécu car j'ai des soucis de ralenti à froid et mon voyant moteur clignote et s'éteint, ensuite à chaud lors de la decceleration le voyant s'allume et reste jusqu'au moment ou je l'efface je dispose de l'outil de diagnostique delphi.
Rien de drammatique je finis ce que j'ai à faire, rentre tranquillement chez moi et décide de l'emmener le lendemain matin chez BMW Facchinetti Meyrin. On m'annonce qu'il y a bien un rappel sur les bobines d'allumage de ma voiture. Injecteurs N43 : Bmw série 1 (E87). C'est cool de ne pas informer les clients de ces rappels (que BMW appelle "Action Qualité"), quand je vois sur plusieurs forums que certains changent les bobines une par une depuis 5 ans, il doivent être contents d'apprendre que c'est enfin pris en charge (mais sans courrier de l'importateur, difficile de se faire rembourser des réparations antérieures) Bilan téléphonique du garage en fin de journée: On vous change les 4 bobines, les 4 bougies et les 4 injecteurs. BMW prends en charge les bobines et les injecteurs, il vous reste les 4 bougies à payer et la main d'oeuvre pour monter les 4 injecteurs, ça va nous faire à peu près 900 CHF. Un peu interloqué je demande d'attendre avant d'effectuer les travaux et j'appelle BMW Suisse à Dübendorf pour avoir des détails sur ce type d'opération et les prises en charge.
J » 17 Mar 2019, 13:03 ludo132 a écrit: Peut etre bien..... Injecteur bmw n43 2010. Mais de toute façon meme si fait ça reviendra, ces injecteur ne tiennent pas tout comme la pompe Pas trés optimiste.... C'est si problematique sur ces modèles? J'ai cru comprendre qu'avec le changement des injecteur pour ceux à coprs noir c'était bon. Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Nous sommes le 26 Mai 2022, 21:04
Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion. L'injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.
Mes dernières démarches en date: 12/01/2019: j'envoie une demande à la Direction Départementale de la Protection des Populations de la Loire et à l'UFC Que Choisir de Saint-Etienne. 14/01/2019: je réponds à l'email de refus de BMW France par une demande d'application en garantie légale des vices cachés. Mes prochaines démarches: J'envisage également la saisie d'un conciliateur de justice. Je demanderais également une participation à l'ancien propriétaire selon le montant de prise en charge par BMW. Injecteur bmw n47. Si certains d'entre vous ont des idées supplémentaires ou ont vécu une situation similaire avec une conclusion positive, je suis preneur de toute participation constructive. Merci pour votre aide Stéphane