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Vous pouvez consulter ici le sujet et le corrigé de l'étude de cas MEC session 2021. Très important: dans les deux situations (CCF ou forme ponctuelle), vous serez interrogés sur la base du même cas support: le cas Gémo en 2022. Il est donc probable que certaines questions sortiront à l'identique en étude de cas et dans les mini cas à l'oral. Autrement dit, les mini cas d'oral sont de bons sujets d'entrainement pour l'étude de cas à l'écrit, et vice-versa. Vous avez donc tout intérêt à bien connaitre ce cas contexte et à travailler, par avance, les questions susceptibles d'être posées. Tableau de bord bts muc corrigé mode. Si vous ne l'avez pas déjà fait, téléchargez le cas Gémo et imprimez-le. Peut-on avoir une idée des types de questions possibles? Dans plusieurs articles, j'ai proposé des questions susceptibles de tomber: MEC – Cas Gémo 2022: Toutes les questions sur le recrutement. J'ai également rédigé des articles qui vous aideront à répondre à d'autres questions: Le tableau des Compétences Acquises (TCA) La réalisation et l'interprétation d'un tableau de répartition des tâches Calculer la démarque inconnue: ce sujet est évoqué dans le cas Gémo et on peut vous questionner sur sa définition et les façons de réduire la démarque.
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Puis je calcule le seuil de rentabilité, le point mort, la marge de sécurité et l'indice de sécurité pour les 3 véhicules. Grace à ces calculs, après analyse de ces différents points et une comparaison avec les différentes données statistiques de la concurrence sur l'activité VTC (ensemble de la branche), j'ai pu remarquer que son activité pourrait subir une baisse de plus de 50% sans être inquiété, sauf pour le MERCEDES Casse V qui lui ne pourrait pas subir de baisse de plus de 36%. Tableau de bord bts muc corrigé mon. Le point mort se situe au milieu de l'année, sauf pour le Mercedes, ce qui est convenable. On pourra donc dissocier le risque d'exploitation des deux premiers véhicules avec celui du MERCEDES. La comparaison que j'ai effectué avec les chiffres moyens du secteur m'a permis de constater que la situation de l'entreprise est globalement bonne, ses indices de sécurité sont supérieurs à ceux du marché. Il n'y a donc pas trop d'inquiétude à avoir sur le risque d'exploitation sauf pour le véhicule MERCEDES qui lui est en deçà des autres véhicules.