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Le quartier Coop s'équipera dès 2023 d'un parking public mutualisé en silo. D'une capacité de 600 places, il permettra aux habitants, actifs et visiteurs du quartier d'y stationner leur véhicule. Il offrira en outre une diversité de services, de l'auto-partage au maraîchage, en passant par des toilettes publiques. Son fonctionnement innovant vise à réduire progressivement l'usage de la voiture individuelle au sein des quartiers. Focus sur ce projet atypique, pensé comme un levier vers des mobilités plus douces et écologiques. En quelques mots Après 6 mois de concours et dialogue entre 3 équipes, le groupement constitué de l'entreprise Briand Construction Métallique et de l'équipe de maitrise d'œuvre Design and Build – AEA Architectes – Acte2Paysage a été sélectionné pour la conception et réalisation du parking Silo Coop, parking silo mutualisé du quartier Coop. Quels étaient les enjeux du concours et d'un tel projet? il s'agissait avant tout de: répondre aux besoins en stationnement des habitants, visiteurs et actifs du quartier; favoriser la transition vers des mobilités écologiques et réduire l'usage de la voiture individuelle à essence; anticiper la réduction de la place de la voiture, et des besoins en stationnement, en permettant le démontage partiel du bâtiment et le réemploi de ses matériaux.
Lire la suite Replier le texte Infos pratiques La Coopé se situe à proximité directe de l'arrêt de tramway StarCoop – Petit Rhin (ligne D) et de l'arrêt de bus Coopérative (ligne 2). Elle est également accessible à vélo grâce aux pistes cyclables de la rue du Petit Rhin et celle longeant la ligne de tramway. Cœur battant du projet urbain, le quartier Coop est son poumon créatif et coopératif. Pendant près d'un siècle, l'Union des Coopérateurs d'Alsace a développé un réseau de supermarchés coopératifs et locaux. Aujourd'hui, son ancien site se réinvente en quartier pas comme les autres. Près de 1000 habitants et 1600 actifs vont imaginer une nouvelle manière de vivre la ville au quotidien – entre économie créative, sociale et solidaire, culture et participation citoyenne, habitats et commerces de proximité. S'informer Si vous souhaitez plus de renseignements sur cette opération, n'hésitez pas à nous contacter ou joindre l'opérateur. Parlons-en! Vous souhaitez en apprendre plus sur le projet et ses 4 quartiers?
Grand projet strasbourgeois, la Coop, dans le quartier du Port du Rhin, ne finit pas de dévoiler de nouvelles choses. Lorsqu'on était allé y faire un tour en octobre dernier, on vous avait détaillé tous les projets en cours dans le quartier. Aujourd'hui, l'un d'entre eux commence tout juste à faire parler de lui. Son nom: KaléidosCOOP, un projet de tiers-lieu transfrontalier de coopération, ouvert à tous pour travailler, entreprendre et consommer autrement. On vous en dit plus. KaléidosCOOP, qu'est-ce que c'est? Si l'on pourrait s'arrêter quelques minutes sur le jeu de mots de qualité qui lui donne son nom, KaléidosCOOP est, de l'avis des personnes ayant copiloté le projet depuis 2015, un lieu ressource, pour expérimenter des choses nouvelles par rapport à l'emploi. En d'autres termes, un tiers-lieu transfrontalier entre les bassins d'emploi de Strasbourg et de l'Ortenau, tirant partie des atouts du quartier Port du Rhin, situé entre la France et l'Allemagne. Parmi ses soutiens, on compte les fonds européens, la Ville et l'Eurométropole de Strasbourg, la Région, la Collectivité européenne d'Alsace et même la ville de Kehl, montrant toute la dimension transfrontalière du lieu.
Parlons désormais concret. Sur ses 2 800 m2, KaléidosCOOP promet d'offrir plusieurs types de services aux habitants du quartier, mais également à toutes les Strasbourgeoises et tous les Strasbourgeois. Le rez-de-chaussée Au rez de chaussée on trouvera d'abord l'espace d'accueil, qui se veut accueillant et proche de son quartier, et qui servira à s'informer sur l'emploi en France et en Allemagne. Ensuite, il y aura le Kafé. D'une centaine de mètres carrés, il accueillera les habitants du quartier mais aussi les autres Strasbourgeoises et Strasbourgeois. On y retrouvera de la petite restauration, qu'on pourra consommer dans le jardin juste à côté, mais également un bar, réalisé en terrazzo de plastique recyclé. Il reste encore à choisir un exploitant pour le Kafé, mais les conditions recherchées sont celles du bio, de l'équitable mais surtout de l'accessibilité en termes de prix. L'espace d'accueil. © KaléidoscCOOP – Document remis Le Kafé © KaléidoscCOOP – Document remis Très attendue par le Centre Socio-Culturel et les habitants selon les porteurs du projet, la vitrine de l'ESS, située dans l'ancienne boulangerie de la Coop, consistera en un mélange de produits et de services.
KaléidosCoop: 9 000 m² d'espaces novateurs et de plateaux de bureaux pour offrir un tiers lieu de coopération transfrontalière, réunissant les acteurs de l'entrepreneuriat et de l'économie solidaire et sociale. Ouverture et installation entre fin 2020 et 2022. 450 logements pour 2021 Le profond réaménagement urbain du secteur Port du Rhin et plus largement des Deux-Rives va créer autour de 9 000 nouveaux logements sur la base d'environ 1000 habitations développées par an et 20 000 nouveaux arrivants. À l'échelle de la Coop, de nombreux logements vont sortir de terre à l'horizon 2022 puis 2025: des constructions aussi atypiques que diversifiées (habitats participatifs, logements « bruts », appartements premium…), traits d'union entre les besoins d'hier et d'aujourd'hui. N'hésitez pas à venir discuter du nouveau quartier COOP (ou plus largement de Port du Rhin, voire du secteur des Deux Rives) avec un conseiller Bertrand-Demanes de Strasbourg: en fonction de votre situation, tant personnelle que professionnelle, il saura vous orienter vers un investissement éclairé et rémunérateur.
Un système de parking pensé pour accompagner l'essor des mobilités douces Les sont de plus en plus nombreux à privilégier la marche, le vélo, les transports en communs ou encore l'auto-partage, plutôt que la voiture individuelle. Afin d'accompagner la transition écologique du territoire, l'objectif est de favoriser un quotidien sans voiture, au cœur de l'Eurométropole, et de faciliter la transition vers les mobilités douces! Le constat est simple: il n'y a que des avantages à favoriser ces mobilités alternatives. La décongestion du trafic routier en ville entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre, une amélioration de la qualité de l'air ainsi qu'une réduction de la pollution sonore. La diminution de la surface dédiée à la voiture dans l'espace public permet de remplacer des rues bitumées par des allées plantées, piétonnes et cyclables. Les quartiers deviennent ainsi plus agréables à vivre. A ces bénéfices s'ajoutent une réduction globale des coûts liés à notre moyen de transport, un gain de temps et un apaisement pour les trajets domicile-travail (adieu les embouteillages!
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