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Yaël Nazé, Astronome à l'Institut d'astrophysique et de géophysique, Université de Liège Cet article est republié à partir de The Conversation sous licence Creative Commons. Lire l' article original.
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Le langage non verbal du lapin Quand un lapin est calme et détendu, il se couche sur le ventre, les pattes arrière complètement détendues. Parfois il se retourne et s'endort le ventre à l'air, complètement relâché. Si en revanche il a les pattes serrées sous le corps, les oreilles aplaties vers l'arrière et les yeux mi-clos, cela signifie qu'il est très effrayé. Dans ce cas, son instinct le pousse à rester parfaitement immobile, comme s'il voulait passer inaperçu face à un éventuel prédateur. Votre chat tourne compulsivement sur lui-même ? Un vétérinaire vous explique !. Si l'on observe cette attitude chez un lapin, il faut essayer de comprendre ce qui a pu l'effrayer et lui parler doucement pour le calmer, tout en le caressant. Les lapins, des animaux très territoriaux Les lapins sont également des animaux très territoriaux et ils expriment de plusieurs façons cet aspect de leur caractère. Ils s'approprient par exemple un espace déterminé principalement à travers leurs selles, qu'ils éparpillent à plusieurs endroits et non en un seul lieu. Ils agissent de même quand ils ne se sentent pas tout à fait à l'aise ou quand ils sentent que leur domination est menacée par d'autres lapins, des chiens ou des chats présents dans la maison.
Pour définir un trou noir, il faut d'abord parler d'évasion. Lance une balle en l'air: elle retombe. Lance-la plus fort: elle montera plus haut, mais va retomber quand même. Trouva: Lapin & Me. Une grande se libérer Si elle est lancée avec une vitesse de 40 000 km/h (presque 1 000 fois plus vite que la vitesse d'une voiture qui roule en ville! ), elle ne retombera cependant pas: c'est ce que l'on appelle la vitesse de libération: ce qu'il faut pour se libérer de la force de gravité de la Terre. Cette vitesse dépend de la masse et de la taille de l'objet considéré: plus l'objet est massif, plus la vitesse sera élevée. S'il faut 40 000 km/h pour quitter la Terre, il ne faut que 8 600 km/h pour quitter la lune (beaucoup moins lourde que la terre) et plus de 2 millions de km/h pour quitter le soleil. Si on a beaucoup de masse concentrée dans un rayon très petit, alors la vitesse de libération peut dépasser la vitesse de la lumière – or nos théories nous disent que rien ne peut aller plus vite que la lumière.
Une belle performance qui, à l'avenir, pourrait aider les planificateurs des futures missions robotiques et habitées à destination de la Lune. Lire la suite sur Futura Sciences Retour vers la Lune: la Nasa veut installer un poste avancé en orbite cislunaire La Nasa vise la Lune. Un poste avancé de l'exploration habitée pourrait être installé sur une orbite « cislunaire » d'ici quelques années. Mars est toujours un objectif de long terme, mais l'activité humaine à proximité de la Terre et de la Lune offre des perspectives commerciales et scientifiques économiquement plus intéressantes qu'une aventure martienne. Lire la suite sur Futura Sciences Les sursauts radio rapides viennent-ils de civilisations E. T.? Pourquoi mon lapin me tourne autour youtube. Les mystérieux sursauts radio rapides auraient-ils une origine extraterrestre? Selon une nouvelle hypothèse, hautement spéculative, la réponse est oui. Il pourrait en effet s'agir de faisceaux d'ondes radio ayant temporairement croisé la Terre et qui étaient destinés à propulser des voiles photoniques géantes emportant des vaisseaux interstellaires, voire intergalactiques.
Gérer mes choix Quand un grand nuage de gaz et de poussières se fragmente, les fragments, eux, peuvent avoir un petit mouvement. Petit… deviendra grand! Car pour former étoiles et planètes, le fragment va s'effondrer sur lui-même et la rotation est alors démultipliée – un peu comme la patineuse qui tourne plus vite quand elle ramène ses bras vers elle. On a alors un bébé étoile entouré d'un disque de gaz et de poussières (oui, ça s'est aplati, aussi) qui tourne. Et comme les planètes vont naître de ce disque suite à plein de collisions entre ces petits morceaux qui tournent, les planètes vont tourner aussi. C'est ce qui s'est passé avec toutes les planètes de notre système solaire dont la terre fait partie. Pourquoi mon lapin me tourne autour l. Du nuage à la formation des planètes et du soleil. La rotation peut cependant changer… Ainsi, Uranus a une drôle de rotation: la planète tourne autour du Soleil en étant « couchée » – on pense que c'est dû à une grosse collision qui a fait basculer le bébé-planète. Enfin, Vénus tourne très lentement et dans le mauvais sens – là, on pense qu'elle tournait plus vite et dans le même sens que les autres au départ, mais en plus d'une mauvaise collision, son atmosphère très épaisse aurait freiné le mouvement.
Sans crier gare, votre matou tant aimé se met à rapidement tourner en rond sur lui-même. Un étrange comportement qui n'est malheureusement pas à prendre à la légère… Si votre chat est un habitué aux cascades et comportements bizarres en tous genres, il en est qu'il ne faut absolument pas prendre à la légère. Et pour cause, un chat qui tourne sans cesse sur lui-même n'est pas un chat en bonne santé. Qu'il le fasse de façon rapide et sans s'arrêter ou encore, en allant toujours dans le même sens est révélateur – la plupart du temps – d'un souci ou vasculaire, ou tumoral ou neuronal. Aussi, comme le conseille le docteur Cauzinille, spécialiste en neurologie et neurochirurgie de l'Hôpital vétérinaire de Frégis, il faut donc rapidement emmener son petit compagnon en consultation dès que ces comportements sont observés. Pourquoi mon lapin éternue et a le nez qui coule ? Que faire ?. Dans cette vidéo réalisée par WamizTV, la première chaîne vidéo entièrement dédiée aux animaux de compagnie, il livre en effet de précieux renseignements à tous ceux qui s'interrogent sur la tendance à se retourner compulsivement de leur félin adoré.
Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Michelin Latitude Sport 3 255 / 50 19 103 Y | Tirendo.fr. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
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Il apporte une sécurité et une motricité optimales pour pouvoir affronter les conditions les plus difficiles. Son profil assure un freinage court et un drainage efficace de l'eau et de la neige.
840300256 Reconnu pour sa dynamique de comportement et sa sécurité*. Bénéfices: MICHELIN Latitude Sport 3 est homologué sur les véhicules les plus prestigieux et freine 2, 70 m plus court*…et avec MICHELIN Total performance, plus de performances réunies. Technologie: Entaillement volumique RIB Central Continu Double Nappe Carcasse** Innovative Tread Compound Lamelles à épaisseur variable Mentions Légales: * Comparé à la précédente génération, MICHELIN Latitude Sport, test TÜV SÜD 2013 sur sol mouillé (en 235/65 R 17). MICHELIN Latitude Sport 3 est noté A" en freinage sol mouillé dans la majorité de ses dimensions. ** Sauf certaines dimensions. Dure 7 mois de plus que ses concurrents (1) Recommandé par 94% des consommateurs (1) Résultats de tests produits par le DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014 ou 2015 selon les gammes, l'écart entre les kilomètres moyens pour MICHELIN est de, selon ses concurrents. 255 50 19 michelin latitude. Étiquetage UE des pneus / Classes d'efficacité? L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE.
Modifier les dimensions 4x4 Pneumatique hiver 3 Peak Mountain SnowFlake: Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées. Equipement conforme à la loi montagne 2 Zero Pressure: Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. Homologué pour BMW Mud and Snow: Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Extra Load: Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur. Type: 4x4 Saison: Hiver Efficacité énergétique: Noté D. 255 50 19 michelin latitude 5420. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2 Adhérence sur sol mouillé: Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide. Bruit de roulement: Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant Bruit de roulement: 72dB Détails techniques Évaluation: 4.