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Conditionnement 100 Réf. tirefonds à bourrer Ø8 bacs / bois Fiche Technique visionner Tirefond avec filetage couché à bourrer, pointe lisse: - en acier à résistance élevée de frappe à froid FR 10 protégé par galvanisation à chaud au trempé (450g/m2). - tête hexagonale de 13mm Cacacité de serrage: voir tableau Pose: le tirefond à bourrer est enfoncé au marteau jusqu'à ce que la tête soit approximativement à 10 mm de la tôle. Le serrage final se fait à la clé pour ne pas endommager la plaque et les rondelles d'étanchéité. Profondeur dans le bois 50 mm environ. Tire-fond pour bac acier en. Note: Le mot tirefond peut également s'écrire tire-fond, il désigne dans tous les cas une vis à bois tête hexagonale ou carrée. les tirefonds peuvent être utilisés pour tous les assemblages bois en extérieur (travaux divers en extérieur à atmosphère normale). Les produits galvanisés à chaud sont beaucoup plus résistants à la corrosion que les articles électrozingués (la durée de vie d'un produit galvanisé à chaud est incomparable par rapport à un produit électrozingué).
Vu sur mise en œuvre des fixation s pontet élastomère à ajouter à la fixation pour évi au fil des années, les qualités du bac acier lui ont permis de s'imposer kit de fixation s pour plaque acier bac acier eco grise tous les conseils et les dernières tendances bricolage, décoration et jardin sont chez. Vu sur mais combien faut il mettre de vis pour tenir le bac acier sur chevron? pour le coup je sur le site de point p. Tire fond pour bac acier inoxydable. il précise le nombre de fixation s. Vu sur
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Année Long. Prix Bateau accepté en échange Sauvegarder la recherche Envoyez-moi des alertes pour cette recherche Envoyez-moi des alertes pour cette recherche: Bateaux d'occasion Custom Carol Ketch Aucun résultat n'a été trouvé pour votre recherche. Elle a été étendue à Reste du monde. Affichage de 0 annonces de bateaux d'occasion à vendre sur un total de 21. 148 Il n'y a aucune annonce sur base des paramètres de recherche.
MATERIAU: Bois/Epoxy MATERIAU: Bois / Epoxy GREEMENT: Ketch Dessiné par l'architecte américain John Griffin Hannah, et construit en bois classique (iroko) par le chantier Pfister-Sirvent, le carol Ketch est le grand frère du "Tahiti ketch". C'est un voilier de légende, très marin, confortable et sûr. Le passage dans la mer est très doux, le cockpit central est bien protégé silhouette comme les aménagements ont un charme fou! Ce bateau, inscrit au patrimoine maritime, est dans un état exceptionnel: ses propriétaires actuels l'améliorent et l'entretiennent méticuleusement. LE MOT DU PROPRIETAIRE: Ce ketch est très équilibré sous voiles et, quand le vent forcit, sous trinquette et voile d'artimon seules, il mène son petit bonhomme de chemin en toute sécurité. Après plus de 30 ans de croisière en famille, nous nous orientons maintenant vers un voilier plus petit pour des navigations en double. Retrouvez l'annonce complète sur
Actuellement, toujours basée à Port Camargue, cette unité prête prendre la mer, les pleins sont faits et en vente à 112000€ avec sa place de port Année 1969 Fabricant Chantier Sirvent Modèle Carol Ketch Type Ketc Longueur 13m Type de Moteur / Diesel Localisation Port Camargue, Gard ( 30) Matériau de la Coque Bois Forme de la Coque Vitesse et Autonomie Vitesse de Croisière 6kn Vitesse Max 8kn Dimensions Longeur Hors Tout Hauteur Libre Max. Sous Ponts 15m Bau 3. 65m Réservoirs Réservoirs à Eau Douce 1 X 400 L () Réservoirs de Carburant 1 X 320 L () Réservoirs à Eau Noir 1 X 50 L () PROPULSION Marque Moteur Iveco Modèle Moteur N45 Puissance Moteur 85CV Heures de Moteur 525 Montage Inbord Type de Moteur / Essence PLUS DE DÉTAILS Équipement de cuisine Cuisinière" Dométic " 2 feux + four gaz, Chauffe eau, frigo, wc électrique avec cuve à eaux noires, chauffage air pulsé, téléviseur, radio-cassettes + CD, Groupe d'eau 12v bac à vaisselle très profond, hotte aspirante, éclairage led Équipement mécanique Moteur Ivéco: 4 cylindres en ligne, 62.
Voilier classique, Carole ketch, très bien équipé en voile, toutes les voiles sont en excellent état. une cabine arrière avec grand lit et une cabine à l'avant à deux lits, cuisine avec eau de mer et douce, salle de bain et wc, réservoir eaux noires atmosphérique Mercedes, 72 cv (1998) pont teck 2014 par le chantier Sirvent. Le génois, le foc n° 1, le foc n°2 et le foc n°3 sont neufs, le tourmentin, la grande voile latine, l'artimon très bon état, 3 batteries 110 A ( 08/2018), cuisinière à pétrole, four à pétrole, chauffage en inox à pétrole. Générateur 1 kWLazy Bag, capote de roof Neufs Electronique Complète: Radar Traceur Pilote AutomatiqueConstruction de qualité du chantier SIRVENT, coque 32 mm d? épaisseur en iroko VOILER CLASSIQUE DE TRADITION A VOIR Lire plus... Voir moins
Balades au road-book 01. 2018 Il ne faisait pas chaud samedi matin 1er décembre à 900 mètres d'altitude pour attendre la cinquantaine d'équipages de cette balade au road-book. Rassurez-vous nos doigts ont pu malgré tout appuyer sur le déclencheur! Bientôt le reportage-photo comp... 21ème Ronde de la Trévaresse - 3 et 4 novembre 2018 - Lambesc, Bouches-du-Rhône Rallyes Historiques 2018, Romeo et Juliette 06. 2018 Nous avons choisi ce samedi de poser notre tréteau dans une zone de régularité de début d'après-midi pour profiter au mieux du soleil et de la lumière. Nous jetons notre dévolu sur un "retour gauche serré" dans le TSR 2 "Col de la ligne". Un coin que... 04. 2018 Nous avons posé notre tréteau dans le Luberon ce samedi 3 novembre pour suivre la 21ème Ronde de la Trévaresse. Grand beau temps et routes sèches au pied du "géant de Provence". Village de Gordes TSR 2 Col de la Ligne Reportage-photo à venir très bie... Lire la suite