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Le supercarburant plombé Il est interdit depuis 2000 en raison des effets nocifs pour la santé que peuvent avoir les oxydes de plomb qui résultent de sa combustion et également en raison de sa capacité à détruire les catalyseurs. Le plomb utilisé comme additif, n'avait pas simplement comme effet l'augmentation de l'indice d'octane, mais également un rôle protecteur pour les sièges de soupapes, le cylindre et les segments. Amazon.fr : ultrason carburateur. En effet les oxydes de plomb font preuve de caractéristiques amortissantes et lubrifiantes au grand bénéfice des pièces en mouvement. Le couple soupape / siège de soupape d'échappement, est particulièrement sensible à cette protection en raison des températures élevées et des particules qui peuvent résulter de la combustion. Sans cet effet protecteur, les soupapes, guides et sièges peuvent se gripper. Les constructeurs de motos avant 1980 prenaient en compte cet effet dans la réalisation de leurs moteurs et les machines anciennes ont beaucoup de difficultés pour trouver une solution de remplacement.
Quant au piston cylindre il a un peu de vécu derrière lui, je rappelle qu'il est de 99!! mais il n'a pas 50000km non plus. je suis pas assez calé pour voir ce qui cloche... Modifié le 12 avril 2014 par pierrot45 ce que tu as entouré n'est pas le trop plein (c'est rien il est bouche), le trop plein est sous la cuve.. pour voir si ta vis de richesse modifie quelque chose, tu regarde la différence entre serré à fond, puis dévissé de 3 tous, là tu devrais avoir une différence quand même... Ultrason carburateur moto max. (juste pour voir) un piston cylindre doit être entretenue, changement de segments à 10000 et le piston complet à 20000. si ce n'est pas fait, tu dois avoir un manque de compression pour que le moteur réagisse correctement au ralenti etc... Modifié le 12 avril 2014 par tom67 Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Nous vous demandons de penser à nettoyer votre appareil après chaque utilisation. Cela vous permettra d'utiliser votre appareil pendant longtemps. Pour le faire, il vous suffit de prendre de l'eau claire et un chiffon doux.
Nous connaissons tous le vieil adage selon lequel un grain de sable dans un carburateur peut arrêter le plus puissant des moteurs de moto. Et c'est vrai. Dans le monde des carburateurs, la propreté est reine. Et si vous avez écorché une ou deux articulations en retirant le carburateur de votre vélo, vous pourriez aussi bien lui donner votre meilleur coup pour nettoyer en utilisant un nettoyeur à ultrasons. Pourquoi acheter le nettoyeur ultrason carburateur?. Étape 1: Nettoyage du carburateur avec un nettoyeur à ultrasons La technologie a progressé au cours des dernières décennies et lorsqu'il s'agit de nettoyer un carburateur et les composants associés, la meilleure pratique acceptée de nos jours consiste à utiliser un nettoyeur à ultrasons. Sans trop s'enliser dans les détails techniques, un nettoyeur à ultrasons a un composant appelé un transducteur qui génère des ondes sonores, qui à leur tour produisent des bulles microscopiques qui délogent très efficacement la saleté, la crasse et les résidus d'essence des parties complexes d'un carburateur qui seraient autrement être presque impossible à atteindre.